背景：提车3系长轴（车长4.8米）使用记录。主要在市区道路内上下班、接送孩子上学，兴趣班使用，单次行程在2公里到10公里之间，基本500米一个红绿灯。
感受：喜欢、舒适、开心；已驾驶600KM，油耗大约10。

发动机：2.0T，184马力，300牛米，直列4缸，涡轮增压，前置后驱驱动。
变速箱：8AT手自一体。
车身：4.8米，百公里加速7.9，综合油耗6.9。
其他配置：安全类各项辅助功能、360全息影像、全景天窗、定速巡航、无钥匙进入与电子钥匙、主副驾驶的座椅记忆及调节功能、哈曼卡顿音响及16个喇叭、后视镜各项功能、9色氛围灯、自动泊车相关功能。方向盘为真皮，座椅为仿皮。

基于他发动机的动力性能和8档的变速箱，我对他的动力能力、加速反应都非常满意，我日常城市开车完全足够。日常城市内使用，基本仅仅是轻轻踩碰油门，在0-80码之间能及时的加速，而且加速非常平顺，感觉不到换挡。
在动力充足的情况下，他的调教又非常的好，非常平稳。过减震带等，也基本过滤到很舒适。感觉已经做到了既舒适又运动。
同时车子开的越快，车身控制越稳。

隔音、胎噪问题：没有觉得存在这个问题。也许提出这个问题的，是开50W级的朋友？日常车子启动，就开启了QQ音乐，哈曼卡顿音响开起来，特带劲，倒也没关注过其他声音。

刹车点头问题：使用方式不同，对我来说是不存在。城市道路比较堵，尤其是早晚高峰，所以我开车也比较温柔，先整体速度上来，后滑行，最后慢慢点刹车，使用上可以做到平稳刹车。但是运动型的车，刹车点头问题一定是存在的，我感觉都有这个情况，不算是个问题。

经济模式设置：城市内道路会用经济模式。晚上车少的时候，在高架上用舒适模式。

加油、油耗：整体油耗约10L/百公里，一般约8.5L/百公里。
目前加油700元，已驾驶600公里，滑行70公里，剩余续航里程330公里。