先直奔主题，估计标题最显眼的两个字就是“手动”。因为我在海外所以有幸可以买到手动档的。在论坛上晃悠了很久，前段时间注册了个账号，一直都是看车友们的提车作业，今天我也跟大家分享一下我这段时间由选车到订车都提车的经验吧。

      选车：我感觉大多数车的内饰和外形没有太多创新，所以就看好了COUNTRYMAN。美国的车很便宜，便宜到什么程度呢？用四个字形容，便宜到爆。就拿MINI说，最便宜的COUNTRYMAN 22700美元，路虎发现四48000美元，用汇率换算一下大家感觉如何？国内的MINI分ONE，FUN什么的。美国的MINI是DIY的，就是自己设计。有兴趣可以去www.miniusa.com看看，COUNTRYMAN分为COOPER, COOPER S和COOPER S ALL4。选好后再选内饰，真皮座椅，中央扶手，各种装饰，都是自己决定的。我之前在国内也开过好多车型，所以豪华配置那些花花东西对我来说毫无诱惑力，实用主义万岁！我选的COUNTRYMAN S ALL4手动的。个人觉得手动变速器的车比较容易控制车，然后选了倒车雷达，中央扶手和冬季套装（加热座椅加热后视镜）。

      购车：在网上看好后就把选好的配置存PDF文档，然后可以给4S店打电话讲价，找到合适的4S店后把PDF文档发给他们，交定钱（有的500美元，有的2000美元）。下订单后6-8周就可以拿到车了。在车没到之前，都是可以通过网络查到车生产的进度，运输的时候可以查到自己的车在哪艘船上，在通过海运的网站能查到船实时位置。我家之前在国内也订过进口车，感觉美国这一套订车并跟踪的程序比国内的高端很多，事实上MINI现在的这套程序2002年的时候就已经有了。谁让美帝是发达国家呢？不急，以后我们国内也会发展成这程度的。

      提车：等车刚开始没着急，但是到第六周的时候就开始着急了。估计是受前一阵暴风雪影响，我是在第七周的时候（3天前）提到车。美国有条法律是没有保险的车禁止上路，所以在等待期间我就把保险联系好了。这边的保险是先给你上保险，后给你寄账单交钱。至于上牌什么的都是4S店的事，他们办好手续，提车的前一天晚上跟我见个面我把所以文件签个字就完事了。提车当天，他们确认车款到账我就可以把车开走了。说一下我买车的4S店，实际上美国人不叫4S店，叫dealer，也就是经销商的意思。这4S店真不错就是离我住处50多公里，但是订车和提车时候人家都是开车接送我，提车的时候车里的油也是给加满的。非常厚道！ 

       用车：动力上因为是手动变速器加速非常有力，动力输出非常连贯。感觉离合有点高，右后视镜下面有一小块地方被车门当上了，右后视镜偏低。空间上，坐人没问题挺宽敞的，但后备箱略小。这个车的整体感觉就是可爱路线，倒车雷达的声音，安全带提醒的声音都非常可爱，中控好像米老鼠一样。目前开了100英里（160公里）对车的理解还不是很有深度，等我再品品这车之后再和大家分享。流水账般的买车用车就到此结束，下面给大家分享一下照片。因为提车当天下雨，后天还要下雪，车比较脏。所有照片都是iphone5照的，质量差了点，并且都是一些随拍，算不上提车作业，请各位车友海涵！

先给大家来一张下订单后查询自己车进展的界面。

这是我的车的第一张照片，第一眼看见它的时候还在店里面。

大家看看中控，这就是我DIY的结果。有电加热但是空调是手动的，在国内这种配置是没有的。其实MINI的空调挺忽悠人的，通俗点说能看见温度的是自动空调，看不见的就是手动空调。之前在国内开的车自动空调都是分区的也没觉得好用哪去，所以选手动了。速度表是英里单位，习惯了6碟CD后这车的单碟CD实在是不方便。

大家仔细看看，和国内的ALL4有什么区别？下面左右两边的进气口没有镀铬的装饰线条，在这边装饰条是选购的。这个车身颜色叫cosmic blue，宇宙蓝，国内好像不多。

红绳是让家人从国内邮过来的，尽管出国了，我还是保持中国人的传统，图个吉利。卖车的小哥还问我什么意思。我让他猜，他回一个Nothing can be more than good luck. 汉语就是没有什么比好运更重要了。外国人也能大概的看明白红绳的意义。

没上牌照之前。大家可以看见牌照架还在，卖车的人给我上牌子的时候我让他把牌照架拿下去了。因为在国内时不让按牌照架习惯了，我也喜欢保持车原本的样式。车刚开出4S店就下雨了。

这是在检车。说到检车，大家会不可思议，去哪里检车？加油站！基本上每个加油站或者修配厂都有检车的资质。交29块钱，10分钟就完事了。

左前，看看前轮前的小反光片，美国这边车都有，可能是为了从侧面出现时能反光引起注意。

右前，看风挡右下角的贴纸，那是检车贴。一年一检车，两年一注册行车证。这地方是一个公园不是4S店，后面的小MINI是偶遇，MINI也算不少了。

右后。玻璃上贴的都是停车贴，这边贴车很贵啊，停车场很多都是要钱的。


2013款的主要变化之一，车窗控制放到传统的车门上了。我还是喜欢这种传统的位置。

眼镜盒，对我来说没啥大用，准备放点卡什么的。 手刹下面，可以看见iphone4的架，现在都用iphone5了，还没出4S店就给卸了。

哈哈，本论坛最有稀有照片，没有之一，油门刹车离合全家福啊！脚垫原厂的94美元前后两幅，可以分着买。实际上美国人拿车不当回事，绝大部分人不按脚垫坐垫也不贴膜。

以前就向往6档手动的车，现在终于开上了。我所在的城市交通规划比较好，从市内就能上高速，所以即便有7档也能用上的。我在这个州车速都很快，之前租车出去玩我开80多英里的时速（140公里每小时）好多大皮卡超我（目测时速一百六七）。超速被抓很严重，但是这边实际上只抓频繁变道超车。

手套箱略小，就连用车手册都不能完全放下，在放个CD包基本就放不了啥了。我在这里面装的行车证，实际上这边的行车证就是一张A4纸，连车的照片都没有。

驾驶席车门上面的侧面遮光板，意义不大。翻下来后发现没有放票据的格，可能美国这边高速不收费不需要吧。

后视镜真不错，别看它很小，但是能看见整块后玻璃。测试中央后视镜好坏的最重要的因素就是能否看见整个后玻璃。

这是我在开车是停下来拍的，大家不要以为这是堵车。实际上所有车都在往两侧靠是在给紧急车辆让路。希望各位车友看见119 120都能让路给他们。

一辆救护车过去了。

过了一会消防车又过去了。


个人感觉行车电脑跟某德国街车一样，新车磨合期间说明书上说不要超过4000转，速度不超过100英里（160公里）


这个可变色的氛围灯是我没想到的，看到这个后很开心。

原厂选配导航要1750，自己花100多美元买的garmin的导航。终身地图升级，终身实时交通，覆盖美国加拿大墨西哥波多黎各。

和大家一样，最后来两钥匙，斑竹大佬，求认证！