随着奔奔电动助力转向（EPS）传感器BI-SX4300A的价格回落，最近更换电动助力转向传感器的奔奔车友逐渐增多，但是对于更多的奔奔车友，这EPS确实也是一个新事物，其实对很多维修厂也是这样，所以奔友在决定更换传感器之前，有各种担心各种疑问各种。。。。，所以把更换传感器的一些常见问题集中起来，当然如果有新的问题，也欢迎奔友的积极跟帖，大家一起讨论。

       一，电动助力转向系统有问题，是否一定要到4S店更换总成？

        不一定，  就目前奔奔的电动助力转向系统，很多问题出现在单个零件上，比如传感器，所以完全可以更换单个零件来解决问题，而节省很大一笔费用。

        科普的话，可以看下我的帖子：  http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-484-22288618-1.html 

          想要深入科普的话，可以看下：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-23037886-1.html

      二，奔奔的电动助力转向系统品牌是什么，其中传感器的品牌，型号是什么？

        奔奔的电动助力转向系统品牌是万都，是韩国万都供货。

        传感器的品牌是美国BI，原装传感器的型号，不详（希望牛人能分享下哈）

      三，奔奔什么情况下需要更换电动助力转向传感器？

        1，电动助力转向出现问题了，以下情况之一均需要更换。

             ●  EPS故障灯亮，助力全无，重新启动又能正常，用不了多久又反复亮灯。

             ●  方向回位不正，或左轻右重。（如没更换过传感器，传感器损坏的概率较大）

             ●  EPS电动助力转向总成有异响，特别是路况不好的时候，听起来像打齿轮的声音。

        2，保养，因为EPS助力传感器是损耗品，其寿命大概是5-6年，所以很多07年，08年的奔奔就算从保养的角度来看，也是需要更换该传感器了。

      四，针对现在市面上供应的BI-4线传感器SX4388，BI-7线传感器SX4300A到底该如何选择？

        1，奔奔原装传感器是6线传感器，但是只使用了4根，另外2根没有使用，但是市面上针对原装的传感器没有贩售，因为该传感器是万都的特制品，在市面上能购买到的几率很小，连规格书都没有。

        2，就目前大部分换过传感器的奔友的反馈，更换4线传感器SX4388之后，方向会变沉，手感不好，特别对于女士来说，非常不适应，但是更换7线传感器之后，方向几乎和原装的一样。

        3，可以在官网：http://www.bitechnologies.com下载SX4388和SX4300A的规格书，可以发现从规格书来看，SX4300A的各项数据要好于SX4388，并且SX4300A的阻值是420Ω±30%，而SX4388的阻值是833Ω±30%，懂电路的童靴应该知道为什么装上SX4388之后，方向会变沉很多了。

        所以现在市面上最接近原装传感器的就是SX-4300A(7线），购买的时候也尽量选择7线的。

      五，更换传感器复杂吗，可以独自作业么，为什么很多修理厂不会？

        1，更换传感器不复杂，第一次更换的时间一般在3-4小时，第二次更换的时间在2小时，第三次或者更多次，有牛人可以半小时解决战斗。

        2，可以独自作业更换，但是需要工具，特别是各种尺寸的螺母需要拧开，然后需要万用表，最好是有5V直流电源，可以为更换省不少事，并且很重要一点，你是经常拆车的，如果之前都没有拆过车，修过自己的车，那么强烈建议不要自己跟换，请找修理厂进行更换，现在工时费，大概在80-100元左右。

        3，很多修理厂不会，是因为EPS在大陆都是一个新科技产品，他们也没修理过，所以不会，但是现在一般购买传感器的时候会附赠很详细的傻瓜式说明书，有过3年以上修车经验的师傅基本上都不会有问题，只要按着说明书的步骤来，一般都是可以成功更换的。

      码字好累啊，今天就到这里吧，未完待续哦，后续会提供在更换过程中出现的常见问题，并且附有大量高清无码图哈，方便奔友去了解，解决你们的各种担心各种疑惑各种。。。。。。

      今天没有图哦，附张传感器的高清无码图吧，顺便打下自己的mark，版主手下留帖哈。

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