伊兰特N真的很全能，懂的人自然懂
提车有段时间啦，来跟大家分享一下自己的用车体验，伊兰特N这台车给了我特别多的惊喜。
外观精致运动，看着赏心悦目，淡淡浅浅的蓝色配上红色的包围，不浮夸但却很有调性。
提车后的工作日一直在城里转，每周末都会去山里跑几圈。伊兰特N这个底盘如果用两个字让我来形容那就是“Q弹”，不是死气沉沉的硬，韧性兼顾支撑，很有欧洲车的感觉，扎实又很有沟通。转向总体来说是有一丢丢偏沉的，不过这也符合性能车的定位，要是轻飘飘就彻底没手感了。前桥e-LSD是伊兰特N一个很大的优势，车头永远能按着你的想法拐进弯道，跑山的时候甚至还能感觉到车尾非常灵活，带着油门进弯完全不会推头，这种活跃的感觉真的是很多前驱车都做不到的。
2.0T发动机在这个排量里也算是马力和扭矩都很强的了，韩国PDK换挡足够快，尤其是降档特别积极。日常走街用Eco 模式都没问题，初段动力输出很线性很慵懒，深踩之后又能做到源源不断，对低速跟车很友好也不耽误急加速超车，Normal和Sport模式就用来跑高速和跑山，动力只要轻轻一点就马上井喷式爆发，再快的驾驶节奏也能跟得上。
日常我的胎压一直都是打到3.0以上，这样路感会更强，但并不觉得颠，而且理论上过弯的时候胎压高一点轮胎侧向的形变也就少一点，对操控有一定提升。总之伊兰特N是一台让人爱不释手的性能车，安心享受驾驶就好。
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