我的达达是02年2阀at型。自从洗车时，顺便把发动机冲洗之后，偶尔会有发动机罢工情况发生。用小区的修车店电脑清除故障码之后一切正常。半路趴窝的情况实在不愿意再碰到，就去4s店检查。4s店说只有在车犯病时才能检查出具体毛病，于是盼望旧病复发。终于盼到了那一天，找救援，运至4s店。经查，是发动机线束老化，需要更换，4s店报价471元，不过暂时无货。于是到小区修车铺，询价，570！！干脆，自己网上淘吧，还好，找到了线束厂家，180元。到货后，拿到修车铺给装上，给丫工时费100元。截止目前，车况正常。

经过这么一折腾，发现几个环节是有问题的，请各位达友注意：

1、4s店的小伙看到趴窝的达达后，上架，拆这拆那，瞎jb捅咕一气，说汽油泵坏了，线束老化，节气门也要换。纯粹胡诌，经过综合分析，达达就是线束老化而已，其他的两个配件可能有问题，但不是非换不可。这说明：4s店在管理上缺乏统一的标准，什么情况换件，什么情况征求客户意见，什么检测是必须的？没有规矩，执行起来太随意，说白了就是太黑。

2、网上订购的配件还是比较实惠的，那些手头不宽裕或者有精打细算习惯的达友完全可以尝试一下网上订购带来的乐趣。

3、达达趴窝需要救援，可以打给保险公司，往往都有赠送的增值服务，就是100公里以内免费救援。