精华：HKS HiperMAX IV GT避震评测
先发一张改完之后的姿态图
内部样子
产品桶身
说明书
产品
两款避震
继上次的HKS排气评测之后，这次又换了另一个HKS产品，文笔不好，简单评测一下：
前言 ： 原厂的避震其实平常开开也不错，但是这是刚对这款车不熟悉时候的感觉。随着对车子的深入了解，和平常经常去跑山，最近越发觉得原厂避震不够用了，在群里问了好多个月，也不知道该换什么避震。因为避震这个东西和排气还不太一样，排气至少可以去视频看看造型，听听响声，避震是看不出个什么来的，只能靠收集大家的口碑和自己去试驾车友的车子
比较：每款避震都有自己的特点和设计理念，之前试过一个车友的TEIN的某款避震，感受不是很好，总感觉车子松松垮垮的，调头都感觉车子要翻车，另一款欧林斯，质感一流，就是不知道是不是调的原因，过弯太灵敏了，超微一转就感觉车子转了超过自己想要的角度，也许是因为改了动力的原因，不过欧林斯也超过我的预算了。
选择：最后还是选择了HKS，可能对于这家公司比较信任吧，因为保养和排气都是用的这家的，后来看了一下B站一个视频，是关于HKS两款避震的比较，后来感觉性价比较高，最后就选了这个HKS的 （B站链接：***://www.bilibili.com/video/av12904235?from=search&seid=5918133209482732584)
感受：现在来详细说说感受吧，原厂在最开始换新车的时候是感觉很紧致，完全够用的，但是最近不够通了 ，可能是对于车子更熟悉了，驾驶节奏也更激进了，换完之后的感觉，简单来说，就感觉回到了提新车的第一天，或者说像提了一辆新车，过弯的侧倾消失了，车子感觉非常紧致，同时要感谢店家的调校，真的是很专业哈哈哈
，不再有原厂那种飘飘的感觉，多余的余震也没有了，干脆利落。很多人问我硬不硬，我可以这么说，没有比原厂硬很多，但是质感完全不一样，总结来说，质感提升，弯道更加自信，原厂的多余震动消失，干脆利落！！！ 不愧是大厂产品，这个价格，我觉得应该是性价比最高的了。
前言 ： 原厂的避震其实平常开开也不错，但是这是刚对这款车不熟悉时候的感觉。随着对车子的深入了解，和平常经常去跑山，最近越发觉得原厂避震不够用了，在群里问了好多个月，也不知道该换什么避震。因为避震这个东西和排气还不太一样，排气至少可以去视频看看造型，听听响声，避震是看不出个什么来的，只能靠收集大家的口碑和自己去试驾车友的车子
比较：每款避震都有自己的特点和设计理念，之前试过一个车友的TEIN的某款避震，感受不是很好，总感觉车子松松垮垮的，调头都感觉车子要翻车，另一款欧林斯，质感一流，就是不知道是不是调的原因，过弯太灵敏了，超微一转就感觉车子转了超过自己想要的角度，也许是因为改了动力的原因，不过欧林斯也超过我的预算了。
选择：最后还是选择了HKS，可能对于这家公司比较信任吧，因为保养和排气都是用的这家的，后来看了一下B站一个视频，是关于HKS两款避震的比较，后来感觉性价比较高，最后就选了这个HKS的 （B站链接：***://www.bilibili.com/video/av12904235?from=search&seid=5918133209482732584)
感受：现在来详细说说感受吧，原厂在最开始换新车的时候是感觉很紧致，完全够用的，但是最近不够通了 ，可能是对于车子更熟悉了，驾驶节奏也更激进了，换完之后的感觉，简单来说，就感觉回到了提新车的第一天，或者说像提了一辆新车，过弯的侧倾消失了，车子感觉非常紧致，同时要感谢店家的调校，真的是很专业哈哈哈
，不再有原厂那种飘飘的感觉，多余的余震也没有了，干脆利落。很多人问我硬不硬，我可以这么说，没有比原厂硬很多，但是质感完全不一样，总结来说，质感提升，弯道更加自信，原厂的多余震动消失，干脆利落！！！ 不愧是大厂产品，这个价格，我觉得应该是性价比最高的了。
后记：对了，我一直很好奇原厂到底是什么避震，有人说新款86是sachs ,现在明确告诉大家，2017款，包括后来又开放进口的所谓2019-2020款，国内版本都不是sachs ，是showa，昭和避震。
好了，评测结束，希望给个精华，哈哈
好了，评测结束，希望给个精华，哈哈
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我也开过brz的原厂。 几乎感受不到什么区别。
pandorachao 2020/08/17 23:09:26 发表在 32楼
我想日常上下班舒服一点，周末跑山的操控不要太受影响，也不下赛道，是不是hksgt4这款还挺适合我
适合
summerlonglong 2021/04/06 01:12:49 发表在 36楼
兄弟说说你这款避震和kw cs的区别？话说兄弟你的sport版本排气能不能给个链接，多谢
KW我没体验过，没法评价，我是在SRT老板太郎那里买的，你在上海玩车的话随便问问就知道了。
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