FRV油路大作业！更换油泵盖子油滤清洗油箱
2010款骏捷FRV手动1.5豪华版。2011年7月入手新车，今年里程14.5万公里。以前有几次作业，都发了帖子，车友们可以去我主页看看。前几天忽然车里一股汽油味，去汽修店一看，油泵盖子裂缝了，车子一打火，一股针那么粗的喷泉直往上喷！汽修店说要换油泵总成，我看就那么一点点在漏油，心想老司机岂能被你随便忽悠！说不定自己就能处理呢[ahl_微笑][ahl_微笑][ahl_微笑][ahl_微笑]。买个口香糖嚼了，堵在漏油处，先回家再说[ahl_喜欢][ahl_喜欢][ahl_喜欢][ahl_喜欢][ahl_喜欢]！
回到家停好车，再一看，我勒个去！又冲开了！先把漏油用纸擦干净，酒精清洗，当晚就AB胶伺候。等到第二天胶干了，感觉胶根本不巴实，手一扣就能掉下来一坨，这肯定经不起汽油的腐蚀。算了，换吧。网上一通海搜，原来可以只换盖子。于是某宝上买了油泵盖子。又买了新的油泵滤网，汽油滤清器，把油箱也清洗了。期间等配件等了三四天。起因交代清楚，直接进入过程。
掀开右后座，找到油泵。
回到家停好车，再一看，我勒个去！又冲开了！先把漏油用纸擦干净，酒精清洗，当晚就AB胶伺候。等到第二天胶干了，感觉胶根本不巴实，手一扣就能掉下来一坨，这肯定经不起汽油的腐蚀。算了，换吧。网上一通海搜，原来可以只换盖子。于是某宝上买了油泵盖子。又买了新的油泵滤网，汽油滤清器，把油箱也清洗了。期间等配件等了三四天。起因交代清楚，直接进入过程。
掀开右后座，找到油泵。
油泵就在这块黑绒布下边。揭开就看到三颗螺丝固定的铁皮盖子，卸下螺丝就看到油泵了。
旧盖子漏油情况拆油泵之前忘了拍照了，这是换了以后的盖子。反正就它了。主要是看它长啥样😆😆😆😆。
这个是换下来的旧盖子。有胶的那块就是漏点。AB胶补了感觉堵不住。
先别急着拆。先把油泵的电源线取掉：插头上橘红色的卡子向后拔松，按住插头中间的卡子，向后拔，就能取下电源线。车打着火等几分钟，此时燃油泵已经不会向油路供油了，一会儿车就会自动熄火。这样做的目的是为了给油路泄压，不然等你取下油管的时候会喷出来好多汽油，满车芬芳哦😆😆😆。
车熄火以后，关掉钥匙。打开前盖，取下电瓶负极线，防止操作过程中产生电火花。
先取下油泵上的两根油管。
车熄火以后，关掉钥匙。打开前盖，取下电瓶负极线，防止操作过程中产生电火花。
先取下油泵上的两根油管。
取油管的时候，找到油管上的锁扣。左边粗的这根是绿色的这个按钮，往进按，然后往后拔。边转动边拔。
右边细的这根油管的锁扣是黑色的，找到，拔的方法一样。拔出来以后用保鲜膜或者一次性塑料手套把油管包住，防止异物进入堵塞油管。
油管取下后，下一步是取下固定油泵的黑色大胶圈螺丝。
就它了。没有专用工具，那就发挥劳动人民的智慧吧。用平口螺丝刀或者长木条，抵在凸起上，用锤子按逆时针方向敲，松动以后用手旋转，就取下来了。注意敲的时候不要用太暴力，操作时带手套，防止划伤。
胶圈螺丝取下后，垂直方向往上提油泵。慢慢提，此时油浮子会挡住，斜着就能取出来。我是油表亮灯又跑了几十公里才拆的，此时油箱里油很少了，油太多不利于后边作业。
取下来的燃油泵。把油泵里的油倒回油箱，拿出来横着斜着倒着一波鼓捣，把里边的油清空，放那里让它自己再挥发一阵，准备拆卸。注意拆卸之前各个角度拍照，防止后边装的时候记不清位置😆😆?
第一步，先把油浮子取下来。取下油浮子电源线，注意取之前先拍照，记住每个插头的位置，红黑白三根线。然后压住两个黑色的卡扣往上提。
第二步，取下连接盖子的这两根铁棍。其中有弹簧的这根下边有个小卡子，取下后要保管好，太小了，一不小心找不到，就装不回去了😆😆😆😆
第三步，取盖子上这两根油管。这是拆卸中最难搞的一步。油管非常紧，想直接拔出来几乎不可能，加热也不行。
两根油管非常紧，我是电吹风开水都用上了还是拔不下来。为了谨慎起见，又去搜了一波别人的办法。最后是用布包住，用钳子直接把盖子上的插管折断。然后再用布包住油管，用锤子把断在里面的插管敲碎，再取出碎片来的。
我还把一周烫了一下，不过看来是无用功，最终还是折断的。
下一步是取出泵芯，三个卡扣卡住的。取的时候用一个小小的平口螺丝刀从里面撬，非常容易取，要是从外边按那三个卡扣，几乎按不进去。
泵芯取出来了。前边那个黑乎乎的就是泵芯滤网，十几年的功劳😆😆😆😆。
真的很脏，都拆到这一步了，那必须换啊。
现在要把滤网取下来，那也叫一个紧啊。只能用平口螺丝刀撬了。先撬断滤网上的铁箍，再慢慢撬滤网。取掉滤网的泵芯口有点划痕，不过没关系，都是皮外伤，实际情况比照片上还轻微。
取下滤网，轻轻转动泵芯，就可以从塑料壳子里拔出来了。
这个滤网直径7.5CM，安装孔径1.1CM。买新滤网的时候不一定非要跟这个一模一样，半圆多半圆满圆都可以，关键是直径不能大，安装孔径要一样，才能装的进去。
拆到这一步，我接下来就是等待配件了。因为我在网上别人的帖子里没找到这个滤网的型号，只有拆下来看了才买的。友友们看了我的帖子以后，需要更换的话就不用先拆再等了，直接按我提供的大小型号先买配件，买齐了再动手，一天就能搞定。
经过几天的等待，所有配件全部收到，现在开始装回。
经过几天的等待，所有配件全部收到，现在开始装回。
这个是我买的新滤网，跟原来的略有不同，直径6㎝，缺口要少些。就这么个小玩意儿还要了咱21个大洋😆😆😆😆。
第一步，装泵芯滤网。先把泵芯装回小塑料架子里，然后装滤网。还是一个字：紧！也没啥巧法子，安装口那里少抹点机油或者食用油，把滤网先按上去，找个木板之类的垫着，然后拿着泵芯对着怼吧，悠着点，别把滤网里的塑料架子搞断了。
终于装上了。这玩意儿取不好取，装也费事。毕竟在泵芯上操作，就怕搞坏泵芯就损失大了。装上去以后赶紧通电试了一下泵芯，还好，泵芯完好无损，正常工作。
怎么试泵芯呢？我是用一个闲置的9V电源适配器，插在插板上，把原来油泵盖子上的插头取下来插在泵芯上，就两根线，一正一负。适配器线头剥开，给泵芯接上电，立马转起来了。
用这个供电。虽然电压只有9V，也足够带动泵芯了。就是接上电慢慢才转。只要转，泵芯就是好的。
第二步，把泵芯装回油泵盒子。对准卡扣位置，轻松装回。
第三步，装油泵盖子。
第三步，装油泵盖子。
新盖子。那根黑色细线接在压力阀门预留的接线柱上。商家说那是根搭铁线，不接也行。但我看了原来旧盖子上是接上的，就用电烙铁焊上了。新盖子带的有泵芯电源线和插头。
装油泵盖子的正确顺序为：先在盖子上装两根铁棍。注意铁棍的方向，有两个凹槽的那头插在盖子上。插紧就行，不要暴力操作，防止顶破盖子。因为油泵装车后上下两头都是顶紧了的，不用担心会掉。此时拆之前照的照片就起作用了，一定要对照原来的位置角度去装，弹簧装哪根铁棍上都按原来的位置。然后插入油泵盒子，在有弹簧的那根下边装上那个小小的卡子，盖子就稳当了，把泵芯电源插头插好。接下来装油管，因为油管取下的时候一番锤砸，此时已经没原来那么紧了（也不会松垮，只是没有原来那么紧）。为了保险起见，新盖子一般都带有两个铁箍子，先把铁箍子套在油管上，油管插上去后上紧铁箍。最后再装油浮子，然后把油浮子的三根线按原来的位置插好，线束用扎带扎好。
组装完毕。
我的汽油滤清器也不知道何年何月换过[ahl_大吼][ahl_大吼][ahl_大吼][ahl_大吼]，这次既然都到这份上了，那也换吧。网上对照车辆型号，买了一个回来。
汽油滤清器在右后轮前边，趴下去就能看到。
新油滤到货。
注意看两个接口的这头，这两个接口并不在正中位置，而是偏向一边的。拆旧滤清器的时候记住朝向，新的也按原来的朝向装。两个接口粗细一样。虽然商家说不用区分，但严谨起见，按原车装法总没错。
此时油路已经清空了，那就先换滤清器。随车千斤顶伺候[ahl_坏笑][ahl_坏笑][ahl_坏笑][ahl_坏笑][ahl_坏笑][ahl_坏笑]。
千斤顶打起来，以便有操作空间。准备一个割掉上半截的大塑料瓶，万一有油漏出来好接着。
拆下来的滤清器。自从保养手册丢失，我都不知道还是猴年马月换过它[ahl_偷笑][ahl_偷笑][ahl_偷笑][ahl_偷笑][ahl_偷笑]。里面流出来的油满是黑色渣渣。
由于在车底下操作，取下油管后还有残留汽油漏出，就没顾得上拍照了。就文字说一下几处注意的地方：一是滤清器上的三根管子跟油泵盖子上的插头一样，擦掉灰尘找到按钮，按住，一边拔一边转动才取的下来；二是先取进油管，就是一根管子那头，再取两根管子这头下边的管子。第三根管子空间太小不好操作，此时用十字螺丝刀把塑料架子下边的一颗螺丝取下，把滤清器拿出拉下来，才好取最上边那根油管；三是取掉管子后还是有油漏出来，准备好容器接油。再强调一次，取滤清器之前注意观察两个接头这边的方向。
装回新的滤清器。先装进塑料架子，带上十字螺丝，先别上紧。把油滤转到原来的方向，油管不分顺序，怎么装好装就行。特别注意的是油管一定要装到位。油滤每个接口上都有一个环形挡片，装的时候把油管向里插，听到“咔”一声，看不见挡片才算装到位。最后上紧十字螺丝。
新油滤安装完毕。
油滤装完，又回到油泵。现在就装油泵吗？非也！作为一个强迫症，怎么能容忍油箱底部那么多沉淀😆😆😆😆！十几年的老污垢，看着都难受啊！必须得给它收拾干净了！前边说了我的油表已经亮了，所以油箱里的油也不多了。但这个“不多”也是相对的，要把这部分油弄出来还真想了半天的办法。事先还在网上买了个吸油的，结果根本不管用啊，最终用了最原始的手段：舀。😆😆😆😆😆
神器上场😆😆😆。用一个易拉罐，剪掉盖子，准备两个5升的纯净水瓶子装油。瓶子一定要事先准备，洗干净，并把里面的水晾干。接下来撸起袖子开始干：一罐一罐又一罐，一罐一罐又一罐…
终于，油箱见底了，目测应该有8升左右的油。虽然油表亮了还有这么多油，但是这些油并不能都被油泵抽上来，所以以后油表亮了，趁早去加油站??。
把油舀光后，我没敢抵近拍照，汽油味太浓，怕静电。老远拍了一张。友友们可以放大这张照片看一下油箱底部，花里胡哨的都是沉淀。
接下来抹布伺候！先用干净不掉毛的大毛巾，把底部残留的油吸干净，顺便擦拭第一次。再换毛巾擦。油箱是异形的，手臂伸进去，能擦到的地方都擦到，主要是底部，上边基本是干净的。多准备几条毛巾，旧秋衣秋裤之内的剪掉都可以，不掉毛毛就行，棉质的最好。
擦完的毛巾。一个字：脏；两个字：真脏😆😆😆😆
擦干净的油箱，终于又露出了金属本色。
油箱底部那个冲压的圆形部位就是油泵的底部接触位置。
油箱至此清洗完毕，两桶油就让它再沉淀一会儿。趁此机会，走远点，先抽根烟压压惊[ahl_打哈气][ahl_打哈气][ahl_打哈气]，手机开网（为防止操作期间来电话产生危险，手机调为飞行模式的）。这里特别说明一下，操作期间绝对禁止烟火，禁止别人围观，在户外进行。
时间差不多了，现在装回油泵。
先把新的密封圈装在油泵盖子上。
时间差不多了，现在装回油泵。
先把新的密封圈装在油泵盖子上。
旧的密封圈拆下来后就松了，也过了这么多年，必然也老化了。把新买的换上。
接下来，把油从油泵口倒回油箱。
油泵放进油箱。注意油浮子侧着放进去，油管接口朝右门口方向。这时要注意密封圈必须要按压到位。
油泵放进油箱。注意油浮子侧着放进去，油管接口朝右门口方向。这时要注意密封圈必须要按压到位。
这一圈必须压进去。
密封圈压到位后，会有轻微回弹，等到外边固定胶圈大螺帽装上后就抵紧了。
先把油管装上，听到“咔”声才到位。盖子有回弹，直接上固定胶圈上不上，神器再次上场😆😆😆😆。用脚稍用力踩住，先用手转，转不动时🔨伺候。
电源插头插好，再次检查油管插头一定要插到位。
接好电瓶，钥匙上电。多开关几次钥匙，别急着打火。每次打开到ON位置，油泵会工作三四秒，先把油路里的油泵满，再尝试打火。第二次打火成功！想着明天又可以带着小F出去浪了，心里还有点小激动啊！😆😆😆😆😆😆
保养手册早没影了。等配件期间自己动手做了一个，记录后边的维护。先把这次的填上。
终于大功告成！带着满满的汽油味飞奔回家，原以为会有口热饭吃，但看见老婆那捏着鼻子满脸的嫌弃样，我默默地脱光了衣服，一个人走进了澡堂子……
完！
（字数限制，欢迎评论区讨论）
完！
（字数限制，欢迎评论区讨论）
[ 本帖最后由 pp2yk11 于 2023-12-17 02:39:12
编辑 ]
分享到：
打火成功后，怠速几分钟，观察一下怠速是否稳定，再查看一下油泵和油滤接口有无渗油。
这次拆油泵，也终于解开了以前的一个疑惑：加满油以后为什么前一两百公里油表基本不往下掉，而一旦开始掉油，就掉的很快呢？
如图所示：油浮子的最高位跟最低位并不是油面的最高面和最低面。加满油后，油浮子被油完全淹没，油面超出油浮子。在使用超出油浮子的这部分燃油时，油浮子由于浮力，始终处于最高位，所以油表一直显示满油状态；当燃油面低于油浮子底面时，油浮子才会随着油面下降而下降，此时油表开始掉油了。并且油箱都是异形的，上宽下窄，所以上部分容量多，下部分容量较少，一旦开始掉油，就相对掉的快了。当油浮子随着油掉到最低面时，油表灯亮，此时油箱里燃油所剩无几，就该加油了。
如图所示：油浮子的最高位跟最低位并不是油面的最高面和最低面。加满油后，油浮子被油完全淹没，油面超出油浮子。在使用超出油浮子的这部分燃油时，油浮子由于浮力，始终处于最高位，所以油表一直显示满油状态；当燃油面低于油浮子底面时，油浮子才会随着油面下降而下降，此时油表开始掉油了。并且油箱都是异形的，上宽下窄，所以上部分容量多，下部分容量较少，一旦开始掉油，就相对掉的快了。当油浮子随着油掉到最低面时，油表灯亮，此时油箱里燃油所剩无几，就该加油了。
|
|
