8万公里大保养！能换的全换了！申请认证呀！！！
申请认证！请版主大发慈悲！
为了配合北京即将到来的单双号限行的国策，日前进了一步二手森雅M80 1.5 CL 自动挡。此车为一手车车况良好，无重大事故，发动机变速箱等无一维修过。全部在4S店保养（有全套详细保养记录)。到手后心里还是不踏实，决定进行一次大保养。全部更换配件和油水均为亚马逊或京东行货正品（淘宝我是信不过）。因保养是几个工人在做，照片不嫩详尽。请见谅。
更换检查项目如下：
1.机油更换为金美孚一号全合成机油0W-40
2.变速箱油更换为奥迪专用变速箱油
3.后桥油更换成为嘉实多GL-5 80W-90
4.刹车油更换为德国巴斯夫DOT-4
5.冷却液为一汽专用冷却液
6.火花塞更换为日本原装NKG铱金火花塞
7.空调滤芯为飞度原厂的
8.空气滤芯是森雅原装滤芯
9.刹车片换新
10.后股拆开检查了，维修师傅说根本没必要换新的，所以就没换
11.空调制冷检查
12。手刹调整
13.全车电缆及接头检查和加固
14。全车螺丝及易松动部件检查和加固
15.全车灯光系统测试
16.轮胎换位，有一个前胎台面有一处硬伤，所以和备胎互换了一下
17.节气门清洗
18.发动机积碳清洗
19.喷油嘴清洗
一下子就能想起这么多了。从早上9:00一直干到下午4:30.师傅们辛苦了！
因为是朋友开的修理厂，所以工钱算是比较便宜。
经过这样的折腾，小雅刹车灵敏度明显增强，原来是前半程进本没有，后半程有也无力。变成现在轻踩就有，半程基本和原来全程一样，再深踩咯噔就能站住！德国巴斯夫刹车油DOT-4（兼容DOT-3)物美价廉（亚马逊打折仅78元一瓶）真不是盖的。值得大力推荐！！
wang276628146 2013-4-14 19:31:37 发表在 wang276628146
学习了很彻底。。。。
但是我对于第一项，和最后两项有不同看法。在此学习交流。。
第一项、机油的使用。（全合成机油0W-40）1、机油的级别分为SE、SF、SG、SH、SJ（森雅原车所用）...SM、SN等。而在字母"S"之后的字母，按英文字母顺序越靠后表示机油级别越高即机油越好。全合成机油最初用于赛车上，我们大多在市区开车，也不回去要发动机的命，所以个人觉得不必用全合成，因为他要很多银子。0W是机油的黏度，通常有0W/5W/10W等数字越小说明机油的流动性越好，也有节油功效。但是所形成的油膜就越薄，对缸体活塞的保护...大家是知道的，对于大公里数的机器有可能会烧机油（密封性差）。更何况现在是夏季粘度可适当提高。
18.发动机...
之所以用金美孚0W-40的机油是应为我还有一辆三菱翼神，我一直用金美孚，所以顺理成章就直接给小雅用上了。因为一次买的多。
小雅其实真是没必要用金美孚全合成机油，一般的银美孚或者是蓝壳足够他用的了。0W的机油流动性确实好于5W或10W的机油，但是油膜薄不等于不耐磨，主要是看冷车时机油在发动机内表面的附着能力（因为主要的磨损其实是冷车启动时的磨损），附着能力越强对发动机的保护性能越好。金美孚之所以贵这一点至关重要。再有就是我开惯了快车，对小雅也期待有家。
发动机积碳这一点我表示认同，之所以我要清洗是因为我买的是辆二手车，不知原车主（了解了一下是一位医院的老者）的驾车习惯，而且北京天天爆堵，所以估计是长时间低速行驶，必然会产生大量积碳。我接手后心里不踏实才进行了发动机积碳清洗和喷油嘴清洗，实属无奈。
关于刹车片，是在我接手后就觉得刹车很软老有刹不住的感觉（和我的翼神刹车完全没法比），我又是一个完美主义者，所以不管他的刹车片磨损了多少，我是一定要换的。
刹车油也是一样，不还我心里不踏实，开多快倒是无所谓，关键是我要站住的时候他必须在第一时间停住。这点至关重要。所以即便浪费，这钱花的也是值得的。
小雅是我买的第一辆二手车（之前买的全部是新车），所以为图踏实更换了所有的油水（助力油没换，因为朋友看了后说真的没必要换）。这辆小雅其实每周我只在限号时开一天，但为了小雅的身体健康，我还是不惜银两为其保健。爱车之人实在是败家呀。
之所以刚刚进门，其实我是去改小雅的后座去了，我要把小雅改成一张完美大床（方法和所有坛里的都不一样！
），过一段会上详细作业，还请多多指点。再次对这位朋友表示感谢！希望大家多多交流。|
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