E200L新车亲试换245 45 18的轮胎
提车前一直在之家和X卡的E级论坛看各位的作业，收获很多。自己的车提回来了，我也做个简单小作业，就从大家讨论最多的轮胎问题说起把。
本人的上上一台车时甲壳虫2013款，轮胎先后用过215 60 r16的原厂马牌CPC2，234 50 R17的普利司通泰然者，235 45 R18的马牌CSC3，245 45 R18的倍耐力的新P7。现在在用的是245 45 R18的新P7。这个车改这么多轮胎主要是换轮毂，因为个性小车一直在找自己喜欢的轮毂，所以换了4次。所以我对轮胎改装几乎有断续两年的研究。
上一台车是奔驰C旅，马牌CSC5的轮胎，已经鼓包了两条。
看论坛这么多人谈论轮胎鼓包，我提车回来第一件事就是上高速跑了一趟，并且在路上用GPS测了一下实际速度。跟以前的甲壳虫一样，时速表显示速度是低于真实速度的。时速表显示120的时候，GPS测得的速度是117，相差3km/h。
这下我几本可以确定，改245 45 18的轮胎时最合适的，如果改235 45 18的轮胎，和原厂数据接近，但是弊端太大，第一：胎宽变小太多，对操控会有明显影响。第二：胎高没什么变化，对抗冲击能力不会有什么改善。如果改245 45 18的，则可以在对操控影响最小的情况下，提高了胎高，增加抗冲能力。并且只是缩小了时速表与真实速度的误差，而不是加大误差。
我换了米其林PS3的245 45 18，100Y，速度等级都是Y（300KM/H），原厂P7承重是99(775kg),新轮胎承重是100（800kg）。
我换胎的时候轮胎店的朋友告诉我，真怕鼓包就换国产便宜轮胎，鼓了换，反正便宜。我看论坛也有人换235 45 18的朝阳轮胎，其实那是个高性价比方案，245的PS3再好，也顶不住3条朝阳的使用寿命。
所以这个还是要看各人取舍，我只是亲试了换245 45 18的适用性。另外插一句，我看有些E级爆胎的图片，那真不怨轮胎，轮毂都呲花了，啥轮胎也不行了
一家之言，希望对大家有帮助
另外，看好多省都有车友会了，河南的E级车主们，咱们也组织组织呗，欢迎河南车友发私信给我，咱们也联络起来~
重庆车友7747541 2015-4-27 13:06:53 发表在 重庆车友7747541
等使用后
成都车友4864041 2015/04/27 22:20:36 发表在 18楼
请问为什么不改成255 45 17呢，因为上一款的奔驰e级低配就是255 45 17 ，所以这个才是原厂配置啊！你看看汽车之家e级前几年奔驰的轮子。底盘都一样的哈。
。另外，我不太懂为什么245会让实际速度更接近时速表速度。请楼主解释一下啦，谢谢成都车友4864041 2015/04/28 23:49:04 发表在 28楼
轮毂又不贵，在外面才1000不到，2000以内的已经是很好地了
成都车友4864041 2015/04/29 00:14:56 发表在 30楼
太宽变窄了会不会影响刹车？
成都车友4864041 2015/04/29 00:27:59 发表在 32楼
255 45 18 呢？感觉245胎宽变窄了，会不会影响刹车操控这些，毕竟原厂配255的胎那是有道理的啊
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