绽放的年华——大围山DUCATI小分队聚会+大魔鬼作业

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先说说车吧，之前2002-2009在英国留学时除汽车外还一直玩YAMAHA YZF-R6。感觉骑赛趴很帅，是当时驱使买机车的源动力。因为买车之时还不会骑车，在出国前只玩过125CC的女式摩托车（现在叫小踏板）。一次陪朋友去摩托车行取送去维修的车（也是台R6），当时年轻+冲动在销售和朋友的怂恿之下刷卡买了人生第一台摩托车——二手R6（很便宜，刚开了2000英里1年多的车才4千英镑约合4万人民币）。就这样我的机车从R6开始起步，在停车场学习、练习了大概1小时就自己从摩托车行骑回家了。现在想想都害怕，完全无牌无照而且在英国如果出事后果会相当严重。在英国玩车硬件上软件上都远比国内幸福，首先道路条件优越，很少有水泥路并且不会出现路上有坑或者高低不平的大井盖等。软件上，没有地方禁摩摩托车可以上高速，高速也没有收费站（基本没有，除非常少数的路段）。汽车会主动给摩托让道，路上碰到摩友也会主动打招呼。不用担心路边突然冲出行人、自行车，岔路口永远让道主路...

回国后，一直没有想过两轮，觉得国内的软硬件都太危险不适合骑行。只到最近2年，身边的朋友越来越多的加入两轮协会，无数次灌输“4轮载人、2轮载魂”（殊不知我2轮已经玩过多年了）。在朋友的诱惑下参与了一次摩友俱乐部的活动，并且是他主动提出借我一台机车（他有好几台车）并号称不用着急还，自信满满的说骑到你想买了再还。很久没有碰过2轮，当我拿到这台大魔鬼的时候我还能疑惑，DUCATI什么时候出巡航车了不会是山寨的吧？

那次骑行从长沙去周边的一个景区——黑麋峰森林公园，单程20公里盘山公路+40公里国道。就是这个短短的60公里，我就被大魔鬼征服了。在英国陆陆续续骑过的车型也不少，Z1000\CBR600R\GS1200等横跨多个厂家多个车种实在不算没有见过市面，但大魔鬼确实太独特了。应该这么说大魔鬼是我骑过的车型中感觉最好的，没有之一！对就是这么高的评价。总结几点：1、骑姿舒适，双脚踩地，有哈雷这方面的优势；2、动力强劲随叫随到，跟Z1000的推背力度差不多但发力的感觉差别很大（虽然低转很难受）3、智能高端，无钥匙启动、DTC、3种驾驶模式并且参数可以自行调整 4、操控灵活，虽然比起Z1000、怪兽等战斗型街车略差但也仅是略差基本属于同一个级别，毕竟245的后胎车重仅200出头比大多数公升级的车都轻 5、品牌、做工、用料精良...6、最重要的一点，均衡性——跑车中的巡航车、巡航车中的跑车。非常适合不追求极限压弯，但偶尔推把也能倒得下去起得来、不追求极限加速性能，但偶尔勒把油秒杀90%以上对手...

从那次骑行回来就马上在本地车行订货，没有再犹豫其他车型。因为是大魔鬼点燃了我再次机车的热情和欲望。现在的Z1000非常漂亮，我也很喜欢但均衡性无法与之比拟。

买车刚好2周，今天首次参与长沙DUCATI小分队的活动认识很多兄弟，享受了一天的美好骑行时光，收货满满。湖南的DUCATI车友可以加我微信PORSCHE_GT（全部小写）。

谢谢各位看官