经版主同意，在此我发一篇与捷达车无关，但又有所牵连的---韩国现代车维修心得。喜欢的车友多看几眼，不喜飘过。谢谢！

我朋友有辆老款韩国现代车，车的年龄有点偏大，具体有多大，反正我没问过。最近一段时间出现气门响，而且响声非常大，有点向柴油拖拉机的动静。打开机器罩盖后，发现凸轮轴、摇臂部位非常脏，颜色非常污浊。问其原因，答曰：更换机油从不看型号、规格，市场上那种便宜就加哪种机油，甚至还用过柴机油和汽机油混加的方式。晕了。从机器外观上观察分析，当务之急，清洗凸轮轴和摇臂，估计有油路堵塞情况。下面就是拆卸摇臂和清洗的过程，供车友们分享。。。

这里要声明一点：捷达车友们不必多虑，应为捷达车的配气结构与韩国车的配气结果完全不同，只是机油泵甩润的结果一样而已。。。

这些是气门室盖子四周的螺丝。还有包括左边正时皮带盖子上的两个螺丝。先要拆除发动机周遍的一些连接部件。比如曲轴废气循环的管子等等。。。然后才能将气门室盖子四周的螺丝拧下来。

正时皮带盖子上的两个螺丝不能忘记

先把左边的正时皮带盒子的盖子拿起来，气门室四周螺丝全拧下来后，整个气门室盖子就可以拿起来了。

将正时皮带用扎带绑起来，其作用是防止操作的过程中，误操作使得皮带脱离。

看看发动机内部很脏，是非常的脏。再来一张，仔细看看。

采用从两边向中间的螺丝开始拧松。一定要对角拧啊。每个螺丝分多步多次的原则完成，也就是说1-10顺序先各个拧松90度，然后再从1-10开始再逐个拧松一下，最后完全松开。我自己画了一张图，供借鉴。

就是这些螺丝，用套筒套上逐个拆卸即可。拧下的螺丝，按各个位置放好，摆放整齐。

每边都有那么多螺丝。螺丝全拧下来之后，就可以将进排气的摇臂连杆拿下来了。右边最后的一对螺丝是固定凸轮轴位置传感器的。

就是这个， 右边末端那个圆洞，就是从这里插入凸轮轴传感器的。

全部拆开就是这个样子，串糖葫芦一样，一串一串的串着。

接下来就是仔细检查、清洗。朋友配合我一起完成的。

用塑料纸包好，拿到家中清洗，油乎乎的。

整个配气结构的原理是这样的，图片是从网上找的，与捷达车的配气原理截然不同。

我手里拿的就是图上标明的两根管子的其中一根，摇臂导管。它的作用就是供油，提供摇臂支持与定位。

这是相互通的，可以看见插入的牙签。

这个圈出来的部位是非常重要的，起到给液压挺杆供油作用的。

牙签是从这个洞里插进去的，位于刚才上图的侧面。该孔作用非常单纯，就是提供给摇臂转动的润滑。可以看到很狭小的一条油槽。油槽的末段呈尖状，其作用就是提供大面积的润滑作用。

这个长管内部是空的，走机油的油路，很大的一个空洞，可以从孔内侧面那个阴影看出来。可想而知，机油泵要用多大的压力才能把油供到这个部位啊。早启动机油要是粘度比较高的话，机油泵是不可能完全保障这个部位的供油的。

这就是摇臂，黄色表示出来的，有两个孔。上面那个是提供给滚轴的，而下面的那个孔则是提供给液压挺杆的。

就是这个孔，参照一下孔的位置。

将摇臂安装到油路管上(正确位置是油槽中间，为了看清楚工作原理，我把位置侧移了一下)。当气门关闭的时候，这个摇臂正好抬起，可以看到刚才孔的参照位置，正好位于油槽的上端。

而当气门打开的时候，也就是摇臂转下去的时候，可以看到摇臂的油孔正好是位于油槽下端位置。

可以说，气门的开闭，摇臂的转动范围始终保证摇臂上的那个油孔对着油槽。

这个油槽是很大很深的，中间的孔可以插入一根牙签还有富裕。这个方形的糟也很深，与第2张图里那小细槽相比，它侧重的是，绝对要保证油能通过，不会被积碳所堵塞。

侧面看一下槽的深度。

这就是摇臂，由于机油的使用和更换周期不适当。很脏，非常脏。

清洗后可以看到中间有一个小孔。这小孔要是堵塞的话，可想而知，机器运转起来能不响吗。

为了彻底研究和清洗它，就拆成了这个样子了---一堆零件。

摇臂分A，B两组,。A是弯的，B是直的。即使同是A，也还有区分的。

尖头处，一个有突出来，一个没有突出来。

再来一张，仔细看明白。

清洗结束后，接下来就是组装了。

两边的螺丝插上，就可以固定中间那两根连杆了，否则在弹簧的作用下，会被压出来的。

拧螺丝的时候，是跟松螺丝恰恰相反。要从中间向两边拧，顺序正好是相反的。也是每个螺丝分多次拧才可以的，不要一次性就拧紧了，这样会使气门室盖子变形的。切记！

这个就是气门室密封垫，大多数发动机气门室渗油，就是这个密封垫没有密封好造成的。如果使用时间长的车了，那么就是这个橡胶制品会老化变硬，导致密封性能下降，换这个就是了。

换这个的方法是巨简单，就是上边的步骤1,2,3的图为止。就可以把气门室盖子拿出来了，然后这个密封垫就是在这个气门室盖子上的，如果担心密封不好，还可以涂抹点密封胶，就是这个东西，市场上有卖的。

胶涂哪里?

借用刚才第4个图，用黄色圈出来的就是这里--缸体上。不要太多，不然装上气门室盖子一挤压就到处都是，外层边上一点即可。

再拧上气门室盖周遍的螺丝就一切OK了。

以上这些图片是我前一段时间，为我朋友的车子清洁气门室时拍的，清洁的时候，由于两手都是油污，无法拍摄，故其中有些部位没有拍到，还望喜欢自己DIY的车友谅解。清洗所用的物品：化油器清洗剂1瓶，汽油3升，工业用香蕉水半桶。先用工业香蕉水侵泡几分钟后，再用汽油中和，毛刷刷净，然后化油器清洗剂喷油道，使之畅通。

总结：从这些图片中，大家可以看到，发动机内部的机件非常脏，直接导致发动机供油不畅产生异响。导致异响的罪魁祸首就是机油。我们大家都知道机油的5大作用：清洁、洗涤、润滑、密封、冷却。机油的使用不当，使得发动机内部产生大量油泥，堵塞油路，产生故障。为此，我希望通过这些图片，现身说法，提醒我们广大车友，正确合理的使用机油，使我们的车子能够保持最佳状态。谢谢大家观赏。。。