虽然比亚迪出了秦L,但是好像还是798的秦PLUS更香啊!
虽然比亚迪出了秦L,但是好像还是798的秦PLUS更香啊!
首先看感受
有车和没车是两个概念,
油车和插混车是两个概念,
插混车和电车是两个概念。
因此,秦L和秦PLUS的实际差距并没有那么大。但是秦L车子更大,这是事实。
其次看经济性
798的秦PLUS价格便宜2W,但是百公里油耗高1L,油价如果算8元,也就是需要2500个百公里才能拉平成本,就是25万公里!普通家用,就算每年跑2万5,那也得跑10年了。如果考虑现金价值,2万存银行,一天再怎么也有1元的利息(1.85%的利率),这么算起来,这个差价就能撑更久了。
最后,看EV续航差距。
秦PLUS的硬伤在55KM电续航,秦L是80KM电续航,如果平日使用每天在40KM以上(基本上就是那几个大城市),那肯定闭眼选秦L,如果平日使用在40KM以下或者压根就想一直亏电跑的,秦PLUS好像还是更好。
最最后,如果是网约车?那还说啥闭眼选择秦L。
二选一总结:
1 经济性(钱?)
2 日常使用距离(40以上?)。
3 有没有想过充电
4 当网约车开
5 车身空间
首先看感受
有车和没车是两个概念,
油车和插混车是两个概念,
插混车和电车是两个概念。
因此,秦L和秦PLUS的实际差距并没有那么大。但是秦L车子更大,这是事实。
其次看经济性
798的秦PLUS价格便宜2W,但是百公里油耗高1L,油价如果算8元,也就是需要2500个百公里才能拉平成本,就是25万公里!普通家用,就算每年跑2万5,那也得跑10年了。如果考虑现金价值,2万存银行,一天再怎么也有1元的利息(1.85%的利率),这么算起来,这个差价就能撑更久了。
最后,看EV续航差距。
秦PLUS的硬伤在55KM电续航,秦L是80KM电续航,如果平日使用每天在40KM以上(基本上就是那几个大城市),那肯定闭眼选秦L,如果平日使用在40KM以下或者压根就想一直亏电跑的,秦PLUS好像还是更好。
最最后,如果是网约车?那还说啥闭眼选择秦L。
二选一总结:
1 经济性(钱?)
2 日常使用距离(40以上?)。
3 有没有想过充电
4 当网约车开
5 车身空间
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M03/5C/6C/userphotos/2024/06/01/16/500_ChxkPWZa4euAWueEAAxVz0aXhLc659.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M09/5C/6C/userphotos/2024/06/01/16/500_ChxkPWZa4e6ADzhOAAytGv9tScc328.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M06/5C/6C/userphotos/2024/06/01/16/500_ChxkPWZa4eqATcwcAALS7VkUQL0973.jpg)
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