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发表于 2020-8-27 10:25:45

怎么选房车?房车最重要的是什么?——个人经验浅谈

 

一、前言


正文开始之前,先自我介绍一下。我曾经是一个房车爱好者,在各个论坛当游客差不多4/5年,今年因为疫情加盟到一家房车企业,所以也算是入行了。自己也曾租用各类房车出游,和不少车主有过浅显的沟通,再加上这几个月和客户的沟通,有了一点点心得体会,在这里和大家分享一下。当然,小弟的经验一定比不上那些房车大佬,有谬误的地方还请各位海涵。本帖不会出现任何品牌的推广,仅仅是讨论大家放心观看,也希望各位在评论区留言。
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房车对于很多外国家庭来说,应该是家庭的第三辆车了,所以并非实用品,更多的是一种奢侈品,加上国外的汽车文化,房车在国外已经是很日常的,房车配套的营地等设施也很齐全。但是中国自有国情在,中国年轻人还在为房贷车贷教育医疗打拼,实在很少有人有闲有钱买房车,插一句嘴,要知道中国城市内的车位可是比车还贵。所以以我的观察,房车客户群大多数是中老年朋友,特别是退休老人很多,再有就是小企业主,财务自由后选择享受生活。我接待过一个云南的客户,从确定要买到付款只花了30分钟,他甚至连底盘都没看到,迫不及待想要享受退休生活了。那么,既然如此,我们更应该要了解,房车中最重要的是什么,这是我们对自己一生辛勤工作的犒劳,必须要明白我们买的是什么,有什么注意的地方。

二、购买前的准备


购买前我们必须要做出以下几点规划:
①我们的目的是什么?
买房车大部分是两种用途,一个是商务接待为主,这类客户往往比较年轻,又有商务需求,希望用不一样的方式打动客户。商务接待用车的车型应该选择B型车,因为商务接待其实很少会让客户睡在车上,更多是短途出游的时候有更好的驾乘体验,到了旅游目的地之后有更好的休息,所以座椅比床重要。这类需求往往考虑的是VAN类车型,比如大通V80、V90,或者欧胜底盘等等。车内的装修要有现代感、商务感,材料上要相对豪华,航空座椅什么的,给客户营造舒适、高端的印象和体验最重要。这类车,预算是要提的高高的,不能说越多越好,但是也一定比普通车要多很多了。建议这类用户不要舍不得钱,遇到过客户定制的车,既想要商务风格,又希望省钱,到最后设计做出来的车很难做到高端接待的效果。
另一种则是自驾出游。这类客户是我上文说的,退休人士为主,他们完全为了自己的享受,为了和家人有一个美好的回忆。这类需求需要的用车就没有太多要求,从高端豪华的C型到小巧玲珑的床车都可以选择,但是车内装修上,要以实用便捷为主,尽量不要用很多复杂的设备。
②我们的预算是多少?
钱始终是逃不过去的话题,钱足够买湾流2000飞机接待客户怎么都比商务房车好,买豪华房车出游怎么都比床车好。但是我们都不是成龙,能买的起那么豪华的车,所以预算内的选择就很重要,好钢用在刀刃上嘛。
首先我们还是来看商务需求的选择。如果预算有限的话,应该优先选装能让客户第一时间感到舒适的内容,这时候国产底盘就可以了,没必要一定进口,普通品牌也能彰显你的诚恳而不一定就是要奔驰,况且国产奔驰也不见得比同类型国产车要好。底盘的感受其实是在司机,总不能接待客户让客户开车吧。车内的装修,舒适的座椅是必须要考虑的,再者是装修风格,有的公司需要出设计费,如果他有现成的装修方案还不错的就省了,现成的不喜欢这笔设计费花就花了,也没几百块。好的装修设计会让客户给你加分很多,你哪怕用虎皮的座椅,结果装修上跟上世纪似的客户也没好感。其次就是服务系统,这是我自己发明的词,就是客户需要什么东西的时候,你的车上必须要有,比如红酒柜、冰箱、棋牌甚至是麻将桌,我国熊猫省的还真的定制了带麻将桌的。这些东西能让客户第一时间享受到良好的服务,另外也能彰显你的***。总之就是,钱要花在客户的体验上。
再者说说自用的家庭上。如果预算有限,就要考虑自己最在乎的痛点是什么,用电还是用水,床还是座位。在内饰装修上,其实花费是最少的,更多的时候是水电家电配置花费最大,锂电池800AH就得3w起步了,整车的家具什么的都没有电池贵,这时候你就要平衡一下,看是牺牲自己的痛点满足其他平衡还是满足痛点,忍受其他缺陷了。其实大部分 的房车还是会在买回去后再进行改装,加个电瓶、改个减震都是常规操作,所以家用车的预算很多时候不是买车那一次性的花费了,只不过有时候也要考虑很多基础的东西需要在购买的时候就必须搞定。比如有些车改悬挂就是在后期无法操作的。

传说中成龙大哥的房车

传说中成龙大哥的房车

三、怎么选房车(房车中最重要的是什么)


考虑过卖房车的目的和预算之后,我们就要来挑选一台心仪的房车了,这时候,我们必须要着重考虑房车的几大要素综合判断了。
一、底盘
房车中最最最最重要的就是底盘的选择,这是重重之重!要记住,房车还是车!是车!是车!底盘的选择方面,每个人的需求不一样导致的结果就不一样,比如有人希望通过性好,那么金旅海狮,金杯,大通G10等等小床车或者升顶房车就是第一选择;有人希望越野性能好,那么长城等皮卡房车就是好的选择;有人希望空间大,那考虑一下中巴底盘比如考斯特或者五菱系等。
①底盘类型选择上,优先选择成熟的类型,很多底盘类型是实验性质的,这里我就不细说了,免得被厂家攻击;优先选择市场保有量大的类型,保有量指的是改装成房车的数量而不是包括其他车型;优先选择面市时间久的类型;优先选择改装方案多的车型。
②除了根据自己的需求选择一类底盘,在选择的这类底盘中还要再次选择。一个简单的思路,某类底盘有两个或者多个厂家生产,那么优先考虑生产客运车底盘的厂商,优先考虑市场上保有量大的厂商(保有量指的是全部产量而不仅仅是房车产量),优先考虑品牌更好的厂商(方便售后维修),优先考虑技术更先进的厂商。

附上7月中国房车销量图,也可以说是中国主要底盘集合(图片来自提加商业车网)

二、空间
这里的空间不仅仅是指总的空间,更重要的是储物空间。很多人选择房车的时候优先选择水电大的,这其实是误区,没水至少可以买矿泉水保证生活,没电可以发动车辆供电,但是如果真的没有储物空间,那么这其中的痛点真的很难解决。所这个标题我做的时候想了很久,本来想用“设计”的,后来还是用“空间”,目的就是让大家明白空间才是车里最宝贵的东西。
同一类车,甚至同款车,每家厂商最后设计出来的储物空间都不一样,这除了客户选装的物品多少之外,更看重厂商对设计的优化。家用房车优先选择有大后备箱的、优先选择有室内储物柜的,优先选择吊柜多的。当然,也不能要求房车和家里的储物空间一样,很多时候带什么东西是需要有所取舍的,不能什么都一股脑带上去,衣服换洗的就够了,尽量不要带需要挂起来的衣物,在房车上有个挂衣柜实在是太奢侈了。另外,车内的小储物空间也是要充分利用的,除了吊柜,驾驶室做一些小的收纳,床头或者卡座旁做小的收纳都是非常有必要的,不要小瞧了哪些小的空间,有时候能发挥你想不到的作用。

这么大的衣柜真是很少见的,但是恐怕也是牺牲了很多其它空间

三、环保
这里的环保指的是车内用材的环保,毕竟是要自己住的,甲醛超标什么的谁都不想吧。良心的企业用的都是环保材料,这里面很少有消费者去注意,厂家出于成本也不会考虑,我这边也没有数据,虽然我们的车做出来都是没有异味的,但是老实说,我自己都不知道用的什么材料。这时候,我建议需要订车的时候,最好问问对方用的什么材料,或者要求验车的时候车内的甲醛等污染物不能超过室内装修的国家标准。话说一句,国家对车内的环保要求没有什么明确的标准,但是对住宅装修是有的(我记得是这样,有法律人士的话出来说句话),合同写清楚,不怕对方赖皮。当然,这样价钱肯定是另外一回事了。
四、用电
用电大家第一个想到的是电池大小,其实这只是一部分,当然也是很重要的一部分。多少度电够用恐怕就是仁者见仁了,有些人夏天去北方,冬天去南方,空调都不需要用电自然少,而有些人则因为地理位置的需要必须要空调电池就要大了。电池大部分都集中在400-1000Ah,铅酸电瓶和锂电池都有,并不一定就是锂电池更好,毕竟价格也不是所有人都能接受,再加上安全性来说铅酸电瓶的优势确实更大,所以材质上我就不推荐。如果是12v的电路系统,我的建议是在400Ah以上,24v或者48v的,可以适当减少一点,但是总的电量应该保持在5度左右,太少了会很缺,多了又没必要。我经手的一个客户用了800Ah24v的电池组,他说空调可以用14小时以上,想想就觉得太浪费了,我个人的感觉是空调能连续运行8小时的电量就差不多了,很多时候也用不着整夜开空调。这里我给大家一个建议,无论如何房车里都要准备一个电风扇,最好是能用12v电的,或者是可以充电的电风扇,一个是电风扇可以在空调运行的时候快速将冷风带到车内各个空间,另一个是不开空调的时候也能有凉爽的感觉。这是我个人的建议,实践感觉效果也是非常不错的。
电池之外,我们就要考虑充电了,其实大部分房车用的还是行车发电给电瓶充电,一般来说,电池在6小时之内能充满就很不错了,双发电机也不是所有车型都有,这个不可强求。其次考虑外置发电机,但是实际上发电机有三个痛点,一个是效率不高,核算下来每度电要4块钱左右了,第二是噪音大,所谓的静音发电机也不静音,放在车上肯定吵,放在车外除了担心丢还要注意别人的投诉,第三就是贵,静音发电机动辄上万了。
除了这两点,我要着重讲讲太阳能,关于太阳能虽然很多人都装了,但是太阳能的发电效率是真的不高啊,加上损坏率不低,其实太阳能发的电算一算也至少在2块钱以上,好在太阳能不怎么占空间,所以还是很多人愿意安装,还有很多车友说装了太阳能可以保持车内电瓶亏电,保护了电瓶寿命,这到也是一个好处了。所以建议能装都装上点。
说完用电来源再说说用电器,其实大的用电器只有空调,其它比如微波炉看上去功率大,实际上因为每次用电时间短,所以总的耗电量不是很大。空调可以说是电老虎,无论是顶置还是分体,无论是12v还是220v,都是非常耗电,所以现在有很多空间大的车开始安装家用空调,我是很赞同的,家用的便宜又省电,我们最近也是用的220v格力家用变频(这不算广告吧),听说格力出了顶置变频,老板说看有没有客户愿意定,做一下小白鼠,说实话,老板还是鬼精,不想做在样车上担风险,哈哈,有人用过的回复一下效果。长久以来,顶置空调大部分的诟病除了耗电还有噪音和制冷效果,这些可以说都是家用空调的长处。当然,家用也不是没问题,首先就是外机的安装很麻烦,很多时候外机都拆开分别安装在车底,这就导致真的坏了是无法保修的,再者毕竟不是车用的,颠簸颠簸谁也不知道这玩意儿有没有质量保证。好在我们客户反馈的情况是还行,大毛病没有,小毛病找个修空调的看看就弄好了。
空调之外就是冰箱等等产品,在这里强烈建议大家用车用冰箱,不要用家用的,因为车用的一般都可以支持12v或者24v的电路,不用再给它开逆变器,逆变器本身也是会耗电的,甚至比冰箱还耗电。前两天在B站上还有弱*跟我杠说我们218升的车用冰箱凭什么卖这么贵,我真的想把他按在马桶里洗洗脸清醒一下。确实,车用的冰箱像赛特福德、多美达都挺贵的,但是这个钱不能太省了,如果买大容量的还只有他们家做,50升或者100多升的还有国产的选择,价格也相对较低。很多老司机会把冰箱的线接到原车电瓶里,这样车停下来的时候不用特地为冰箱开着总开关,更安全点,这确实很方便,但是如果长期不开车,记得把冰箱关掉,不然原车电瓶没电启动的时候就要叫救援了。
除了这两个大件是房车上一定会有的,其他的电器比如微波炉都是选装的,还有灯带啥的,这里给大家一个建议,买车的时候要要求对方用好的护眼的灯具灯带,这个怎么分辨呢,一个小窍门。打开手机摄像头,开启视频模式录像,灯在手机显示屏里不会闪烁的就是好的灯带。在这里偷偷说一句,我们家的灯带不是好的,射钉还不错,其实我也不知道哪个品牌灯带是好的,如果有大神看到帖子麻烦给我评论留言品牌,以后我的客户我会要求公司采购。另外,卡座和床头最好都要有2个usb的接口,这种接口是12v直接连手机的或者从点烟器接线过来,有些是有了usb,但是得开逆变器就显得鸡肋了。
还有电视,电视有的是吸顶的,有的是用伸缩架链接在车厢上,每一种都好,但是注意最好选择能投屏手机的电视,手机上播放什么直接电视看,也可以省了某米盒子之类的设备。注意一点,喇叭方面,建议卡座旁也安装一组喇叭,行车的时候怕声音太小。
对了还有热水器,能用过水热的就选择过水热,特别是有柴暖的。把所有能收集的能量收集起来才是王道。


-----------------------------------分割一下,怕你们看累了----------------------------------------------------
五、用水
一般来说,房车上的清水箱都在200L以下,很多人对L没什么概念,洗澡是最耗水的,一次差不多30L,具体我没算过,我在家用的热水器是小型的15升热水,洗个澡10分钟还有剩,算上混合的冷水,算30L挺多的了吧。当然这也看天气,一般来说天气冷反而更耗水,尤其我是南方人,到了东北我也依然坚持每天洗澡。我这就是举例,你们做个参考哈。喝的水可以用清水箱的,但是大部分还是买大桶的矿泉水,因为你不知道你在路上加的水的水质到底怎么样,喝进去的还是注意比较好。
车上最耗水的玩意儿是洗衣机,我真的不建议在车上安装洗衣机,太麻烦了,我安利一下便携式折叠洗衣机,虽然不是全自动的,但是省水,而且驻车的时候可以直接用外面的水源就可以,不用车上的,自己去某宝找找看。
说完清水说灰水箱,对于小型床车,我建议直排,很多人说直排不卫生啥的,但是你想想,灰水不过是洗手洗澡洗菜的水,其实并不脏,只要不在闹市区和营地,找个路边,有条件就下水道旁,直排没啥打不了。有灰水箱的不也是找个下水道排水,找不到下水道的到路边的小河沟排的人大有人在。
黑水箱才是生化炸弹,我挺喜欢抽拉式的灰水箱,拎着就走,这玩意儿就不能乱排乱放了,这才是真正体验素质。但是这玩意儿给大家提个醒,去高原地区里面最好不要装满再倒,微生物发酵产生气体,加上高原气压低,你想象一下是不是有味道了?另外,那种生物的除臭剂(降解剂)也挺有用的,不脏不臭,强烈安利。
 六、噪音
噪音是很多车主的痛点,但是我给他的排名不高,原因很简单,没有一款车能做到低噪音,真正的低噪音还是需要你自己停车的时候选好位置,这是唯一有用的方法。此外,行车中的噪音你自己也得考虑一下,比如考斯特车型以空间大取胜,但是人家是把发动机安装在了车厢内了,怎么可能要求和其他车一样噪音小呢?这不是欺负人嘛!所以买车的时候就要考虑到特殊车型的噪音问题。再比如大额头的比升顶的相对风噪大,这是你选择车型的时候必然的问题。
当然,这也不是说我们只能全盘接受,其实车辆在改装的时候已经安排了隔音棉的,所以噪声问题,同款车不同厂家的得分都差不多。
七、售后维修
昨天刚接电话,客户的车跑西藏把柜门颠掉下来了,这是不可避免的,多少会有松动的问题,这时候给大家一个小建议,提车的时候要求对方给你多点小配件,包括门上的螺丝、折页扣啥的,那东西也不是很值钱,一般也都会答应。
家具的小问题都不是问题,更重要的是底盘的问题,底盘的维修才是大事情,所以我在前文建议你们选大厂的底盘,一般来说大厂的维修点更多,别用了小厂的出了问题要跨省维修,这你受得了吗?底盘维修还有一点就是维修难度。比如发动机损坏,有些车打开前引擎盖就可以,有些打开车内维修仓,还有些是要把车头翻下来的,可是据我所知,那些原本需要把车头翻下来的房车经过处理后要么是不能翻要么是不方便,是哪种车型你们自己对号入座,入对了的我反正对言论不负责。


说了这么多,感觉好像我的经验就这么多了,有大神看到的请不吝赐教,让大家都学习一下,我也学习学习

总结


房车是一个很个性化的产品,这就是为什么很多消费者问,为什么设计上千篇一律的原因,因为我设计的太出挑万一没人喜欢卖不掉怎么办,所以干脆都设计的差不多的风格,真的想要不一样的来深度定制。另外话说回来,这就说明每个人对房车的需求是不一样的,每台车都有自己的优点和缺点,这本身就是仁者见仁,智者见智的问题。祝愿大家都能拥有自己的爱车。

[ 本帖最后由 玩房车的德玛 于 2020-08-27 14:45:25 编辑 ]
 
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18
发表于 2020-8-27 14:54:27
刚才还在开始编辑的时候点了发布,浪费了大家的流量,抱歉。文中想来有很多我的主观感受,所以应该有些谬误,请大家包含
 
发表于 2020-8-27 16:31:21

ss2018 2020/08/27 16:10:31 发表在 6楼

空调是房车的用电大户,我的空调是12V的,开一晚到亮要用50%的电,而冰箱用电可以忽约不计了,我的冰箱是230升的

230升冰箱是什么品牌的
 
发表于 2020-8-29 08:53:56

费油哈 2020/08/29 08:33:20 发表在 9楼

这是不多见的客观语言

可惜没图没人看,大家还是喜欢看图
 
发表于 2020-8-29 15:07:20

morbidcowboy 2020/08/28 23:44:48 发表在 8楼

希望多談談,24v 48v電氣系統和相關實際使用經驗

关于车上电气我是在不懂,所以看到之后没有第一时间回复,打电话到工厂技工那边问了问,但是技工忙的很,也没怎么回复我,我就简单的复述一下他的解答。电力系统理论上是电压越高效率越高,也越安全。功率p=ui,看的出来,功率额定的情况下,电流随着电压的升高而减少,这时候我们车上电路负载的电流越小也就越安全。但是这是相对的,现在主流是12v和24v,48v的并不多,以此为卖点的我知道的也只有一家企业。12v的电路从1950年到今天已经用了70年了,他的安全性毋庸置疑根据12v电路开发的电器也是最多的,24v后来者,使用24v的电器也比较完备,虽然现在很多高端汽车在用48v电路,但是还没有形成主流趋势,48v电器的选择也相对较少。这时候虽然48v的更安全高效,但是因为用电器要么是220v要么是更低,所以需要额外的升压或者降压装置,220v还好,所有的车辆都会配备逆变器,但是12v或者48v的就是额外的电力损耗了。
另外,很多车辆的原车电路系统发电机输出的是12v或是24v,这时候强制用48v的电池组,能耗上是有损失的,当然,他的发电机是48v的就另说了。我的建议是跟着原车发电机走,发电机是多少就用多少v的电池组,不要额外增加电器,减少损耗和维修点。如果电池组够用,或者扩容能够满足你的需求,就不要再在车上改电路。汽车电路是比我们想象的复杂很多的。
不知道我的解答有没有什么谬误,欢迎指正。
 
发表于 2020-8-31 08:52:37

普通百姓7166 2020/08/30 14:15:47 发表在 14楼

继续

还继续啥啊,也没啥特别想说的
 
发表于 2020-8-31 08:56:25

DMAX19 2020/08/30 14:42:25 发表在 15楼

普及知识的好帖子。个人觉得车企还应在减轻重量上多下功夫,能减点是点。毕竟房车很重,在制动方面存在安全隐患。

没错,大哥说到点子上了。这其中底盘重量是一部分,这部分是没法改变的,更重要的是装修重量,这部分最主要原因还是价格,国内企业用的板材都不是非常好的板材,老实说这也不能怪厂家,如果要轻量化,最好的做法是开模,一体定做玻璃钢或者其他轻便又坚固的材料,但是这个成本很高,可以说一车一模,另外,房车是个很个性的东西,即使是两台同样型号厂家标配的车,车主也会在后期自己改来改去,所以,轻量化在中国市场成熟之前就别想了
 
发表于 2020-8-31 10:33:08

传说中的胖子123 2020/08/31 09:56:59 发表在 22楼

楼主可否对拖挂房产作个评价或推荐

我新发了个帖子,正在审核中,到时候你看看
 
发表于 2020-8-31 10:39:16

天行者1970 2020/08/31 10:21:33 发表在 23楼

写得挺实在,我也逛房车论坛两年了,学了不少东西。目前国内房车市场依然不成熟,不过正在逐渐往成熟方向走。我一直计划退休后开启房车生活。房车是一个个性化很强的东西,对不同用途的人,应该有不同的房车。比如有些人买房车是为了去人少景色好的地方看风景,停留时间不长,这种就越野房车合适;有人买房车主要是短途出游或者在不同地区移动,到了后租房为主,这种买个B级小房车最好,低调不张扬。其实对退休老人以旅居为主的话,最好是拖挂房车,到了地点停营地,主车可以到处跑,但是目前国内营地能支持旅居生活的基本就没有,很多适合退休居住的地方租房也不过2000一个月,停营地一天200,根本停不起。

恰恰相反,选择拖挂的反而是年轻人更多。对于轻卡改的和皮卡改的房车,我个人是很不喜欢,特别是轻卡,我这里直接说了,也不怕同行骂我。轻卡的驾乘体验真的一言难尽,不信可以找个货车去开开,另外维修是真的麻烦,车头要翻下来,实际上根本不能翻,现在的设计是只管现在卖,不管以后维修。皮卡房车的问题是空间利用率太低了,远远不如其他车,同样6米的车,可以利用的空间太小了。当然皮卡确实越野性能更好,也是市场上所谓越野房车的主要底盘来源,但是因为车重,你不可能真的开到烂路上去,安全性和后勤方面在野外没法保障,也就是中国治安好,一群人到处跑,要是在国外你还必须在营地才安全,这也是为什么中国营地发展不起来的原因,治安太好了,营地还得花钱,找个路边不好吗?
 
发表于 2020-8-31 10:40:16

玩房车的德玛 2020/08/31 10:33:08 发表在 24楼

我新发了个帖子,正在审核中,到时候你看看

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4182176dd0e3563f/89605387-1.html
通过了,你看看,仅做参考
 
发表于 2020-8-31 11:24:20

笑看风云淡XP 2020/08/31 11:23:13 发表在 29楼

房车厂家要注重自我创新,不能拿来就抄。在内部设计上,要有自己的东西。很多系统单独看都是很成熟的,但摆布到一起,考验的就是厂家的实力了。

很难说谁抄谁的,大家都一样,老实说这就是标准答案,你说怎么办吧
 
发表于 2020-9-1 09:21:44

低成本烧包 2020/08/31 18:20:03 发表在 33楼

严重顶,收藏了!另外咨询下,房车的购买渠道通常是?有没有专门的APP或者市场?

现在最常见的还是互联网宣传,和厂家直接联系
 
发表于 2020-9-7 09:15:27

凌乱丶savior 2020/09/03 14:46:57 发表在 36楼

柴油拖拉机头发电不好?行车供应空调和用电,晚上也可以发电开空调睡觉,声音是有点大但是这个剩很多钱吧?

国产发电机也没几个钱,其实发电机的问题除了价格之外是携带问题,房车空间本身就很宝贵。要是固定在底盘上哪声音也是很吵。其次是不够经济,算下来一度电要3/4块,空调一晚上估计要30多
 
发表于 2020-9-7 17:06:10

morbidcowboy 2020/09/07 16:50:30 发表在 38楼

12v的沒什麽好說的,其實你最關鍵的一句就是跟著原車發電機來確定.我明白了,其實48v的有好幾家,應該是未來趨勢

电是锦上添花的项目,更关键的是锦
 
发表于 2020-9-9 10:48:19

morbidcowboy 2020/09/09 10:06:05 发表在 42楼

推薦一下底盤吧,V90好像也不怎樣,剛上市就出現有時系統報錯,導致強制時速20km,而且是普遍現象

底盘我觉得选择市场上做房车底盘成熟的那几款,大通、全顺、东风等都是试验过的底盘,中巴的考斯特车型、五菱房车底盘的,皮卡有福特、东风等。如果让我建议的话,我不好说,但是我有不建议的,主要是各类轻卡底盘还有做农用车的厂家做的车。首先维修是个大问题,农用车起家的我就知道一家,我就不说名字了,农用车货车厂家的底盘,在驾乘感受上真的功夫下的不多
 
发表于 2020-9-21 09:12:47

潜望镜1 2020/09/20 02:06:59 发表在 48楼

我作为即将退休人员,有闲又有点钱,应该是中国房车消费的主力军。说一下我对车的要求:1 只会购买B型车,根本不考虑拖挂和C型车,原因是担心无法驾驭。开5米小车都觉得有点怕怕的,长5.5米以上的根本就没有想过;2 不喜欢上下铺。年龄大了,腿脚会逐渐不利索,要是上上下下伤到腰之类的,得不偿失。计划是买B型车玩10年的。再过几年,上述问题更加凸显,毕竟体力精力跟不上。不知道我说的,对于这个年龄段是否普遍的心理,还是仅仅是我个人的想法?希望房车厂家可以做做市场调研。

我也遇到不少这么认为的,有些还是十几年驾龄的老司机,甚至还有以前在部队开卡车的老司机,都说不喜欢太长的,但是目前的问题是车太短空间就局促了
 
发表于 2020-9-22 17:28:45

战狼1978 2020/09/22 16:49:37 发表在 50楼

非常感谢楼主的分享。我是近2年才对房车感兴趣,之前一直在自行房车和拖挂之间纠结。自行房车就怕进城之后不方便,很多城市都限行,拖挂就担心中国的高速路标准不一样,有的交警是很严格的。

大家多多交流。
 
发表于 2020-10-12 16:45:09

一直在路上20081 2020/10/12 14:42:04 发表在 52楼

楼主分析的很中肯,关注。另外,最近我自行配的 宁德的磷酸铁锂12V245AH,价格是1800元不知道贵不贵,电芯是闲鱼上买的拆车的,经测量非常不错,然后找一个懂电池的帮助链接下就OK。

这还是别用了吧,这种电芯如果不是自己懂电的还是别用了,别贪便宜
 
发表于 2020-10-14 08:56:48

至尊老头子 2020/10/12 17:37:36 发表在 54楼

以老头我三年零三个月近五万公里、到过漠河北极村、东极抚远乌苏里镇、三亚天涯海角、最长一个多月在车上的经验来看,楼主许多观点还是值得商榷的。当然更多的是同意并支持,尤其是“房车是一个很个性化的产品”,所以我从不评价别人(含厂家)的房车。首先,房车说到底还是车,所以底盘最重要,安全性和稳定性应该放在第一位,一切和这两点相抵触的都应该放弃。比如某些1.3--1.5汽油排量的轻卡改装,以及超高和拓展之类,老头我就从来不认可。其次,量身定做最重要,完全不必一味追求长、宽、大,比如我出行就我和老太婆两个人,偶尔儿子跟着一道,短中就绰绰有余了,只要设计得好就不存在空间小的问题。另外个人的需求不同,比如有人需...

对于轻卡我也是嗤之以鼻
 
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