单论15~25万这个区间内，也是现下国内百姓购车的最主要价格区间。

先说最先上市的瑶光：3档DHT-120km续航，16~17.5万，3档DHT-200KM续航，19~20.5万，四驱版22.5万。
基本盘是前麦弗逊，铁悬挂，飞鱼地盘算个亮点，车长4.78，轴距2.8多点，零百加速7.7~8.4左右，四驱还不知道。

再看风云T9：单档DHT-120km续航，13.5~17.5万，3档DHT-200KM续航卖15~19万？底盘比瑶光差点，算是定位比瑶光低个两万的车型吧

星纪元ET：主要看增程版，200km续航，零百加速7.8左右，动力性跟上面两个一个级别（不算四驱），关键这个是3米轴距5米长度双叉臂铝悬挂的车啊，卖19到23万？瑶光还要卖吗？

接下来风云T10怎么定？3档DHT-120km续航，看这样子最多定16~18万？3档DHT-200KM续航，18~20万？四驱版22万~23万？关键这车是虎9的混动版，车身不高还溜背导致第三排空间约等于用不了，回归到5座状态，那就是定位上比3米轴距5米长度双叉臂铝悬挂星纪元ET还高，22.5万的ET都上空气悬挂了，这T10谁买？

瑶光，T9，T10，ET增程版在18~22万区间互相乱杀。

还有揽月CDM怎么玩？官方说是21~27万，而且根据消息全系四驱版，
好了，瑶光CDM四驱版22.5万，T10四驱版22万，揽月CDM四驱21万起售？显然不行怎么也得24往上了吧，这一来比星纪元ET的增程版高了3到4万，这车2.9米轴距，近5米车身，麦弗逊铁悬挂体型轴距底盘先进性都不如星纪元ET，这怎么卖？推出来怕也是死路一条。

太乱了，简直自己挤死自己的节奏。