【宝沃改灯小指南】——大连旗舰版改灯作业
写在前面——
车灯就是汽车的眼睛，用来照亮路面的情况以及提醒他人，多一分亮度，多一分安全。随着科技进步，除了卤素灯外，氙气大灯 LED大灯 激光大灯也出现在人们生活中，每种大灯还分为多种档次，这就使得道路上的车辆的“视力”存在较大差异。可能大家都知道，一般的卤素大灯为黄颜色，照射范围又窄又近又暗。而一提起氙气大灯 LED大灯，都会觉得那肯定高级了，又白又亮又宽又远。虽然正常来讲，无论原厂用的什么灯，在市内正常路况下都是够用的，但人的需求无止境，总是想得到更好的提升。那么，当你觉得当前灯光无法满足你的需求，到底应该如何升级呢？本文将介绍不同车型不同配置的大灯升级改装方案，以及雾灯、转向辅助灯、示廓灯、刹车灯、倒车灯、转向灯的改装建议。
本人宝沃BX7旗舰版车主，17年6月份提车，开了这么久其实早就想跟大家分享自己的用车心得。咱一样一样来，这次就先说说大灯吧。原车氙气灯城市里完全够用，但由于本人视力一般，再加上经常跑夜路和高速，为了提高安全，上个月进行了灯光升级。由于平时在微信群里经常与车友交流，发现大家普遍对车灯了解甚少，但很多人有升级的想法，只是无从下手。那么，希望通过本帖，能让车友们了解BX7/BX5的几种改装方案以及如何选择适合自己的方案。本帖中，首先将针对BX7/BX5不同版本车型列出不同改灯方案，之后将简述本人改灯经历体会。
另外（插句题外话），关于宝沃保养的机油及其它零配件选择，请参考本人的帖子【宝沃保养指南】
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a791326a373d3222/79580247-1.html
本人宝沃BX7旗舰版车主，17年6月份提车，开了这么久其实早就想跟大家分享自己的用车心得。咱一样一样来，这次就先说说大灯吧。原车氙气灯城市里完全够用，但由于本人视力一般，再加上经常跑夜路和高速，为了提高安全，上个月进行了灯光升级。由于平时在微信群里经常与车友交流，发现大家普遍对车灯了解甚少，但很多人有升级的想法，只是无从下手。那么，希望通过本帖，能让车友们了解BX7/BX5的几种改装方案以及如何选择适合自己的方案。本帖中，首先将针对BX7/BX5不同版本车型列出不同改灯方案，之后将简述本人改灯经历体会。
另外（插句题外话），关于宝沃保养的机油及其它零配件选择，请参考本人的帖子【宝沃保养指南】
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a791326a373d3222/79580247-1.html
宝沃大灯升级指南
宝沃当前车型大灯采用了分体式卤素灯（BX7精英/舒适/质享版、BX5都市/新锐/进取/先锋/风尚版）和远近一体式氙气灯（BX7豪华 /旗舰版、BX6全系、BX5领先/锋锐/智享/尊享版）。卤素灯为普通灯泡，中规中矩，效果一般；而远近一体式氙气灯总成为了环保，使用了低功率无汞配方，即欧司朗D8S 25W灯泡 配合老款Q5双光透镜，比低配车型有一些提高，4300k色温看起来很白，照路也更亮了，但这套配置仍然存在一定缺点——近光不够远不够宽，导致光线清晰度不足。
如图所示，4200k为各品牌标配氙气灯的色温。色温越高，颜色越白，但穿透力越弱。
《 《《 改装升级方案 》》》
改装升级方案分为原车卤素灯升级和原车氙气灯升级，每种升级包括两个方案。方案涉及更换LED灯泡、氙气灯泡，以及改装双光透镜。
改装升级方案分为原车卤素灯升级和原车氙气灯升级，每种升级包括两个方案。方案涉及更换LED灯泡、氙气灯泡，以及改装双光透镜。
低配车型-卤素灯-升级改装方案
#方案 1-1：更换LED灯泡/氙气灯泡。
* LED灯泡。由于原车卤素灯带近光透镜，所以可以把卤素灯泡换成LED灯泡。网上品牌太多了，几十、几百甚至上千的LED灯泡往往让人不好选择。散热是LED灯泡面临的最主要问题，低价位的LED灯泡不带散热器，坚决不能买；价格达到几百元的LED灯泡才会后尾部配备散热风扇，可以考虑使用。但不要指望几百块的LED的效果能接近那些原厂价值近万的LED总成的效果，完全不是一回事。LED优点是白，漂亮！在此只推荐千元价位的LED灯泡，例如 欧司朗 迅亮者 和 雪莱特G系，低端的不要考虑，没有效果，白花钱。多说一句，最早我是推荐过用高级卤素灯泡的（例如欧司朗激光夜行者），但网评一致认为效果没有提升，所以只作为远光的替换选择吧。
费用：一对高档LED灯泡700-900元左右
优点：效果明显，安装简单
缺点：价格稍高；色温偏高（6500K）雨雾天直接抓瞎
*氙气灯泡+安定器。如果想提高的更多，不想大改，只想少花点钱，可以考虑换氙气灯泡，配合安定器。原车卤素灯泡为H7接口，那么氙气灯泡就选择H7接口的，功率一定要用35W，千万别用什么55W/65W，后果自负，通常这种不配双光透镜的氙气灯泡安定套装，便宜的可以选择国产雪莱特，好一点的就选飞利浦，这个不像换LED灯泡那么简单，一定要去专业的改灯店让师傅帮忙安装，原车灯预留了安定器的位置，还算不难。
费用：灯泡安定套装400-800元
优点：经济实惠
缺点：与双光透镜型氙气灯相比，光型有差距
#方案 1-2：更换氙气大灯和双光透镜。
将原车的近光透镜更换为双光透镜（例如进口海拉、博世、小糸、GTR、NGK、阿帕），原来的近光灯变成了远近一体式大灯，实现2近4远（为什么先说透镜，因为透镜太重要了，只换氙气灯泡而不换透镜，不仅效果体现不出来，原车的单近光透镜也无法很好的聚光，仍然在一定程度上会对对面车造成影响）。灯泡换成氙气灯泡，多雨雾地区建议使用4200K-4500K色温灯泡（如欧司朗CLC或高档的XNB/XNL夜行者），少雨雾地区建议可以使用4800K-6000K（如飞利浦XV/欧司朗CBI/CBH，或更高档的XV+/WHV+/CBA等产品）。改氙气灯还要安装安定器，一般都选择启动速度最快的D1S接口安定，品牌选择海拉或欧司朗。原车远光灯可以不换，看你心情。那么，这样一套大灯改出来的费用在两三千左右，效果可以说很牛逼了，两个近光照射范围更大了（60米远/4车道宽），亮度更高，最重要的是照射焦点更加清晰，光柱直指路前方；四个远光可以轻松秒杀对面远光狗。
费用：根据透镜/灯泡/安定不同档次，全套在2000-5000元（非拆车件价格。拆车件会便宜的多）
优点：一步到位，效果绝佳
缺点：价格较高，改装复杂
* LED灯泡。由于原车卤素灯带近光透镜，所以可以把卤素灯泡换成LED灯泡。网上品牌太多了，几十、几百甚至上千的LED灯泡往往让人不好选择。散热是LED灯泡面临的最主要问题，低价位的LED灯泡不带散热器，坚决不能买；价格达到几百元的LED灯泡才会后尾部配备散热风扇，可以考虑使用。但不要指望几百块的LED的效果能接近那些原厂价值近万的LED总成的效果，完全不是一回事。LED优点是白，漂亮！在此只推荐千元价位的LED灯泡，例如 欧司朗 迅亮者 和 雪莱特G系，低端的不要考虑，没有效果，白花钱。多说一句，最早我是推荐过用高级卤素灯泡的（例如欧司朗激光夜行者），但网评一致认为效果没有提升，所以只作为远光的替换选择吧。
费用：一对高档LED灯泡700-900元左右
优点：效果明显，安装简单
缺点：价格稍高；色温偏高（6500K）雨雾天直接抓瞎
*氙气灯泡+安定器。如果想提高的更多，不想大改，只想少花点钱，可以考虑换氙气灯泡，配合安定器。原车卤素灯泡为H7接口，那么氙气灯泡就选择H7接口的，功率一定要用35W，千万别用什么55W/65W，后果自负，通常这种不配双光透镜的氙气灯泡安定套装，便宜的可以选择国产雪莱特，好一点的就选飞利浦，这个不像换LED灯泡那么简单，一定要去专业的改灯店让师傅帮忙安装，原车灯预留了安定器的位置，还算不难。
费用：灯泡安定套装400-800元
优点：经济实惠
缺点：与双光透镜型氙气灯相比，光型有差距
#方案 1-2：更换氙气大灯和双光透镜。
将原车的近光透镜更换为双光透镜（例如进口海拉、博世、小糸、GTR、NGK、阿帕），原来的近光灯变成了远近一体式大灯，实现2近4远（为什么先说透镜，因为透镜太重要了，只换氙气灯泡而不换透镜，不仅效果体现不出来，原车的单近光透镜也无法很好的聚光，仍然在一定程度上会对对面车造成影响）。灯泡换成氙气灯泡，多雨雾地区建议使用4200K-4500K色温灯泡（如欧司朗CLC或高档的XNB/XNL夜行者），少雨雾地区建议可以使用4800K-6000K（如飞利浦XV/欧司朗CBI/CBH，或更高档的XV+/WHV+/CBA等产品）。改氙气灯还要安装安定器，一般都选择启动速度最快的D1S接口安定，品牌选择海拉或欧司朗。原车远光灯可以不换，看你心情。那么，这样一套大灯改出来的费用在两三千左右，效果可以说很牛逼了，两个近光照射范围更大了（60米远/4车道宽），亮度更高，最重要的是照射焦点更加清晰，光柱直指路前方；四个远光可以轻松秒杀对面远光狗。
费用：根据透镜/灯泡/安定不同档次，全套在2000-5000元（非拆车件价格。拆车件会便宜的多）
优点：一步到位，效果绝佳
缺点：价格较高，改装复杂
高配车型-氙气灯-升级改装方案
#方案 2-1：更换氙气灯泡和安定。将原车D8S换成D1S。多雨雾地区建议使用4200K-4500K色温灯泡（如欧司朗CLC或高档的XNB/XNL），少雨雾地区建议使用最高不超过5500K（如飞利浦XV/欧司朗CBI/CBH，或更高档的XV+/WHV+/CBA等产品）。安定器尽量选择大品牌（欧司朗，或者更好的海拉4）。一切根据自己改装预算来选择。
费用：1200-3000元，主要看灯泡价格
优点：不换透镜节省成本，亮度提升明显
缺点：光型一般，照射范围一般，灯泡无法体现出全部亮度
#方案 2-2：方案2-1基础上再更换高档双光透镜。可选择海拉、博世、阿帕、小糸等品牌。相比原车卤素灯升级，改装更加容易，原车各位置都不用变。但由于只有2近2远（什么？比卤素灯改完少了两个远光？是的，卤素灯升级方案1-2后有4远，甚至还可以改4透镜实现4近4远），常跑高速或郊区更需要远光的，推荐使用海拉3/5或者博世21点这些高度高，范围广的透镜；如果只跑市区，不在乎远光，那Q5透镜的近光切线和光型更好一些。
费用：根据透镜/灯泡/安定不同档次，全套在2000-5000元（非拆车件价格。拆车件会便宜的多）
优点：一步到位，效果绝佳
缺点：价格较高
费用：1200-3000元，主要看灯泡价格
优点：不换透镜节省成本，亮度提升明显
缺点：光型一般，照射范围一般，灯泡无法体现出全部亮度
#方案 2-2：方案2-1基础上再更换高档双光透镜。可选择海拉、博世、阿帕、小糸等品牌。相比原车卤素灯升级，改装更加容易，原车各位置都不用变。但由于只有2近2远（什么？比卤素灯改完少了两个远光？是的，卤素灯升级方案1-2后有4远，甚至还可以改4透镜实现4近4远），常跑高速或郊区更需要远光的，推荐使用海拉3/5或者博世21点这些高度高，范围广的透镜；如果只跑市区，不在乎远光，那Q5透镜的近光切线和光型更好一些。
费用：根据透镜/灯泡/安定不同档次，全套在2000-5000元（非拆车件价格。拆车件会便宜的多）
优点：一步到位，效果绝佳
缺点：价格较高
其他小灯替换改装建议
雾灯：可更换欧司朗雾行者H8，2600K黄金光，穿透力强劲。不建议改白色LED雾灯，纯属坑人。
转向辅助灯：高配专属。可更换成短尾款H7接口LED灯泡 ，辅助效果惊人。
示廓灯：低配专属。可换成LED小灯泡。也可以直接拿掉，毕竟没啥效果。不如直接加装日行灯。
倒车灯：可更换成LED流氓灯泡，T15接口。尺寸不能太长，可以直接买乐礼的。
转向辅助灯：高配专属。可更换成短尾款H7接口LED灯泡 ，辅助效果惊人。
示廓灯：低配专属。可换成LED小灯泡。也可以直接拿掉，毕竟没啥效果。不如直接加装日行灯。
倒车灯：可更换成LED流氓灯泡，T15接口。尺寸不能太长，可以直接买乐礼的。
大连BX7旗舰版改灯作业
本人由于经常跑夜路，每年还要跑几次往返上千公里的高速，现有灯光无法满足更高的需求，所以上个月进行了灯光系统升级。去开发区找到了那家很有名的小迟改灯店，老板给推荐的升级方案为：超级博士双光透镜（博世21点光型最好的一款）+欧司朗CLC 4300K氙气灯泡+欧司朗35w D1S安定器，全套价格包安装两千多。需要说明的是，双光透镜为什么不用最流行海拉5呢？海拉5体积小，可以用在所有的车上。但这款“超级博士”透镜的光柱更加清晰，虽然切线没有海拉5好看，但实际近光铺路效果在海拉5之上，唯独远光高度不如海拉5。由于体积较大，很多车是无法安装博世21点的，但恰巧宝沃车灯位置空间足够，遂决定用此博世透镜。考虑到沿海地区时有雾气，灯泡用了4300K的黄白光。
改装过程很复杂，从拆卸，开灯罩，安装透镜，调试，封灯罩，上路调试，总共用了四个小时。老板和员工们十分专业，耐心讲解，细致施工，最后上路效果特别给力（近光切线左侧超出60米落地，右侧超出100米；远光直射到几百米外），心急的车友可直接看后面效果图。
不过后来我觉得4300K还是有点黄，陆续又更换了XNB夜行者（4500K增远增亮型，欧洲销量冠军）和CBI（5500K，增白型，最受欢迎色温）。通过比较，最后决定就使用CBI了，更高的色温换来格调更高、更白更亮的照路效果，CBI的存在感更强，给人心理的满足感也更强。但还是建议南方多雾多雨地区以及多跑高速夜路的车主优先考虑用4300K色温灯泡。
下面图片是改装过程和不同灯泡的照路效果。
改装过程很复杂，从拆卸，开灯罩，安装透镜，调试，封灯罩，上路调试，总共用了四个小时。老板和员工们十分专业，耐心讲解，细致施工，最后上路效果特别给力（近光切线左侧超出60米落地，右侧超出100米；远光直射到几百米外），心急的车友可直接看后面效果图。
不过后来我觉得4300K还是有点黄，陆续又更换了XNB夜行者（4500K增远增亮型，欧洲销量冠军）和CBI（5500K，增白型，最受欢迎色温）。通过比较，最后决定就使用CBI了，更高的色温换来格调更高、更白更亮的照路效果，CBI的存在感更强，给人心理的满足感也更强。但还是建议南方多雾多雨地区以及多跑高速夜路的车主优先考虑用4300K色温灯泡。
下面图片是改装过程和不同灯泡的照路效果。
改装前检查。老板说这套原厂氙气大灯总成挺不错，厂家很良心，和福特野马用的是一样的。据说很多野马车主提车后第一件事就是改氙气灯。
两只眼睛已被拆掉，心疼啊。老板说宝沃这个车的大灯设计十分友好。
原车D8S 25W灯泡，宝沃也是为环保操碎了心啊，低功率无汞配方。
原车安定器，欧司朗25W D8S，欧司朗的质量杠杠的，很稳定。但记住，不换安定，只换35W D8S灯泡，也不会更亮。
开灯罩，需要放入烤箱加温。宝沃的大灯密封很严，原厂使用了冷胶处理
拆下来的原车透镜，伙计说是Q5高清透镜。舍不得扔，拿回去给亲戚用。
全家福：博世21点透镜+欧司朗CLC 35W D1S灯泡+欧司朗35W安定
博世21点麻面透镜，看到透镜上小点了吗
安定器需要固定安装在灯罩里。低配版本的大灯也自带安定器安装位，十分便于改装，这一点给个赞！
热熔胶封灯罩，专业改灯店设备齐全！据说某些小店会用玻璃胶来封灯罩。。。
安装调试灯光的照射高度和宽度
开灯试光，效果怎么样？宝沃的眼睛更加明亮有神了！！！心急的车友可以直接看最后两张——最终版劲爆效果图！
漆黑夜路效果图
改装完天已经黑了，正好进行上路调试——普通CLC 4300K 近光。
普通CLC 4300K 远光
用了一星期，感觉普通4300K虽然亮度够用了，但有一点黄。就回店里加钱更换了夜行者XNB （增亮增远增白型，欧洲销量冠军，4500K。最新款叫XNL激光夜行者，是最亮的）
XNB夜行者 4500K 近光
XNB夜行者 4500K 远光
XNB用了两天后，感觉提升效果十分有限，便决定尝试更白的色温，最后更换了这个66140CBI 5500K
CBI 5500K 近光
CBI 5500K 远光
距离前楼约60米距离，近光切线仍未落地，可见照射距离之远。
在此表扬一下宝沃的大灯四档高度可调功能，每档左侧切线距离分别为20米、30米、50米和60+米，满足了所有日常使用的需求。
在此表扬一下宝沃的大灯四档高度可调功能，每档左侧切线距离分别为20米、30米、50米和60+米，满足了所有日常使用的需求。最后，来到专业测光的漆黑路，请看终极效果图。“博世21点透镜--欧司朗35W安定--CBI D1S 5500K” 近光——切线整齐，左低右高。照射距离60米-100米，照射宽度4车道！路面光线均匀清晰！
“博世21点透镜--欧司朗35W安定--CBI D1S 5500K” 远光——绝对暴力！够高！够亮！光柱穿透整条街！
小结：CBI虽然不错，但车友们的需求也越来越高。
追求颜色白，选择欧司朗CBA；
追求雨雾天穿透力，选择欧司朗XNL；
追求全天候均衡，选择飞利浦WHV+。
追求颜色白，选择欧司朗CBA；
追求雨雾天穿透力，选择欧司朗XNL；
追求全天候均衡，选择飞利浦WHV+。
写在最后——
成为宝沃车主，本人认为自己选对了群体。宝沃车主大多是有思想、有判断力和分析力的人，他们不随波逐流，不人云亦云，不无脑跟风，而是会用自己的经验和学习能力去全面了解这款产品，最终做出选择。本人身边以及所在的微信群里，几乎所有的车主对宝沃都是十分满意的。通过交流了解，更加印证了我上面对宝沃车主群体的分析。可能我们这个群体中很多人买不起豪华价位的车，但也有部分人放弃高档品牌而来选择宝沃，时间证明了我们的选择是正确的。我们都在期待着，宝沃有一个更美好的未来，我们车主有一个更美好的明天。
说回改灯，宝沃大灯的友好设计，给了我们更多改装的可能和空间。总的来说，升级车灯就是给自己增添一份安全保障。无论你是选择只升级灯泡，还是选择改装氙气灯+双光透镜，还是要根据个人的实际需求，不能盲目。一定要到你当地的实体店里和改装师傅交流讨论，花钱就要花个明白。另外，提倡大家做文明驾驶员，不要乱开远光害人害己。
最后，感谢论坛/微信群里几位车友的耐心解答，感谢小迟改灯店的专业施工，感谢车友们的支持和鼓励，感谢版主加精，希望本帖能为更多车友带来帮助！有误之处，请多指正！
说回改灯，宝沃大灯的友好设计，给了我们更多改装的可能和空间。总的来说，升级车灯就是给自己增添一份安全保障。无论你是选择只升级灯泡，还是选择改装氙气灯+双光透镜，还是要根据个人的实际需求，不能盲目。一定要到你当地的实体店里和改装师傅交流讨论，花钱就要花个明白。另外，提倡大家做文明驾驶员，不要乱开远光害人害己。
最后，感谢论坛/微信群里几位车友的耐心解答，感谢小迟改灯店的专业施工，感谢车友们的支持和鼓励，感谢版主加精，希望本帖能为更多车友带来帮助！有误之处，请多指正！
[ 本帖最后由 心似狂潮83 于 2019-05-26 15:12:17
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panling1027 2018/02/05 19:57:38 发表在 12楼
该楼已被删除!
谢谢老铁！
南京车友3252054 2018/02/11 11:54:10 发表在 41楼
好贴，这种爱车、用车、自己提升车子灯光性能予以分享。赞一个
谢谢支持，就是希望给改灯的车友提供一点参考 防止走偏
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