点击:0 | 回复:62 机油论坛 >  EW12 2.3发动机用什么机油消耗能少一点?
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发表于 2020-1-14 10:52:10

EW12 2.3发动机用什么机油消耗能少一点?

 

第一代标致508,发动机为EW12A的2.3机头,燃油为92号乙醇汽油,现在里程6.9万公里,在47500公里之前已经连续使用了4锅福斯GT1 5W40机油,在第4锅机油保养前的近9千公里,每间隔一段里程都会看一下机油尺,刚做完保养的时候机油离上限差4小格,然后每间隔2000~3000公里消耗一小格,保养之后行驶了7900公里的时候离上限7小格(消耗3小格),不过在行驶了8700公里的时候再看油尺,竟然离上限10小格(消耗6小格),也就是说不到一千公里竟然又消耗了3小格机油,实在搞不明白过了8000公里之后为什么机油消耗会加速,已经排除了发动机有渗漏,并且测量地点为同一车库,全部为停车一晚之后再测量,难道是福斯GT1机油在行驶超过8000公里之后粘度变稀所以消耗加快?跑到55500公里第五锅福斯GT1使用了近8000公里更换的时候发现消耗了近10小格,但是头5000公里基本上是每一千公里消耗一小格,后3000公里消耗速度明显变快了,之后分别又使用过JD的黑嘉0W40和欧版的道达尔极驰5W40,基本都是前两三千公里第一千公里消耗一小格,之后速度就加快,平均每一千公里消耗2小格,表现还不如福斯。但是我发现中途如果少量添加一点机油0.3升左右,之后的1、2千公里消耗速度又恢复到每一千公里一小格了,谁能给我分析一下原因,顺便再推荐一款消耗速度慢一点的机油

 
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发表于 2020-1-14 11:02:17

湖州阿伟 2020/01/14 10:53:09 发表在 沙发

机油要换了呀

对啊,我现在就是考虑换一个品牌的机油
 
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发表于 2020-1-14 11:02:54

meilijiangcheng 2020/01/14 10:53:16 发表在 板凳

通病,换油封,缸盖,缸垫

关键我在不到5万公里的时候就出现这个问题了,这个问题出的也太早了吧
 
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发表于 2020-1-14 13:37:45

enocre 2020/01/14 11:12:18 发表在 5楼

机油衰减了呗。像你这个情况,5000公里换机油,能很好的保护发动机。7000合格。8000的话,最后1000是衰减的机油在磨损发动机2.3自吸发动机都能被你在10万以内开出明显的消耗,只能说你的保养做的不到位。

关键不少车友都是一万公里以上更换也没咋滴,我认识车友当中有不少都消耗的,他们的路况比我还差
 
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发表于 2020-1-14 13:38:36

Pyhoon_ 2020/01/14 11:13:28 发表在 6楼

这个都是曲轴箱的废气烧掉的,你用福斯的5W40即可,一般PSA这几款老机头跑7000公里会少0.5L机油。

曲轴箱那一块该怎么处理呢?另外,为什么推荐福斯机油
 
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发表于 2020-1-14 13:40:25

enocre 2020/01/14 11:14:45 发表在 7楼

而且你的均速只有25,基本上是市区为主。这种路况必须缩短保养里程,半年7500已经是上限了。

全国不少车友路况比我差,保养时间里程多比我长也没见有问题
 
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发表于 2020-1-14 16:22:15

Pyhoon_ 2020/01/14 13:46:43 发表在 12楼

不漏油的话,还能怎么解决?这个发动机就这样了,曲轴箱压力高被抽到节气门烧掉的机油蒸汽多顶多跑5000公里添加一点机油。福斯的机油诺卡蒸发值低,消耗要小一点。你换其他的机油更厉害。

那之前几万公里为什么不这样呢?而且也不是都这样,大部分车友消耗量都不算大吧
 
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发表于 2020-1-14 16:22:38

四脚朝天晒太阳 2020/01/14 14:39:54 发表在 13楼

氮化硼添加剂,可以试试!

原理是什么呢?
 
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发表于 2020-1-14 16:24:21

enocre 2020/01/14 15:11:40 发表在 14楼

均速X250到300,就是合理的保养间隔。自己看吧。你去C5论坛问问,2.3和2.0发动机保养好的20万是不会有明显机油消耗的。

那刚保养之后头几千公里消耗的少,后来加快怎么解释,其实就是机油粘度变化造成的吧
 
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发表于 2020-1-14 19:31:55

wierekw 2020/01/14 18:41:25 发表在 22楼

ew10a 全程灰壳 现在21万公里 1w烧1.5升

从多少公里开始的,一直是这个消耗量吗?
 
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发表于 2020-1-14 22:36:51

caocmo 2020/01/14 18:21:52 发表在 21楼

我是ew10a 2.0发动机,93000公里,一点不烧,用过长城矿物油,道达尔7000,9000,灰壳,水美,金富力!7500公里保养一次!

跑7、8千公里下来一格也不少?我感觉这样也不是很正常啊……机油会不会被稀释了
 
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发表于 2020-1-14 22:38:27

enocre 2020/01/14 17:17:09 发表在 20楼

发动机磨损都是积累的。前几万发动机新,损耗不明显。然后不良的保养习惯造成发动机磨损,越往后就消耗越大。这不是很简单的道理吗?还是那句话,2.0和2.3机头,半年7500保养,即使是矿物油,也基本保证20万公里没有明显消耗。

我之前都是7千多不到8千公里保养,就那一次跑到8900公里,按理说不应该出什么问题的
 
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发表于 2020-1-15 06:31:14

ysy0930 2020/01/15 00:51:08 发表在 28楼

同款发动机,极驰9000 540,5000公里消耗0.5L,油封有渗漏

没有换款机油试试?消耗速度一直是一千公里0.1升?几千公里下来消耗速度不变?
 
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发表于 2020-1-15 10:45:51

Pyhoon_ 2020/01/15 09:09:55 发表在 31楼

机油减少无外乎几种情况: 气门室盖垫老化渗漏,油气分离问题,曲轴通风箱压力高机油蒸汽消耗大;气门油封老化,活塞环及缸套磨损后间隙变大。。。。这个车的问题是曲轴通风箱压力高机油蒸汽消耗大,你除了用诺卡蒸发值低的机油减少消耗还能怎样?

既然是设计问题,那为什么大多数车友没有这个问题呢
 
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发表于 2020-1-16 09:07:42

小萝卜蹲123 2020/01/16 04:37:52 发表在 35楼

换机油没用

可是福斯的消耗量要比黑嘉和极驰少
 
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发表于 2020-1-20 22:15:27

auto_home_yy 2020/01/20 21:20:33 发表在 51楼

我的C5 2.3,和你的情况差不多。头两年一直在4S保养,从5万左右就开始发现有消耗,几个周期过后,现在11万,7500km都到油尺底了。。。黑嘉040,水银美040,金富力040都用过。有一种说法,全合成的机油会造成密封圈橡胶收缩;还有一种说法,必须得用540的高粘油。过完年准备换道达尔疾驰试试。

我用的就是欧版道达尔极驰540,消耗的有点快,节后保养换灰壳540试试
 
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发表于 2020-1-20 22:16:40

auto_home_yy 2020/01/20 21:23:32 发表在 52楼

另外,楼主是否使用过TCP,红线之类的燃油添加剂?

用过红线,Tcp记不清了,但是在消耗加快之前只用过原厂的
 
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发表于 2020-1-20 22:18:47

enocre 2020/01/20 16:00:42 发表在 49楼

这就是可变正时齿轮,CVVT正时轮。老实说,我开307,21万公里,我承认,自打20万左右开始确实有机油消耗。但我知道原因,就是大概15,16年左右,老婆开车上下班,基本都是市区短途,造成超期保养之后,才开始的。另外,前面大十几万公里都是4S矿物油,也有一定原因。我以前跑的多,基本一年3万,我都是7500保养,基本3个月就保养一次。2002年我买第一台车的时候,销售也是朋友久告诉我,中国路况属于恶劣路况,要缩短保养里程。所以到307的时候,我根本不信可以15000保养。4S的朋友也说了,所谓7500中间检查,最好换机油。另外,586也早说过,汽车保养是保养发动机,发动机基本按工作时间保养,而不...

我出问题那一锅油均速27公里,7900~8700公里发现消耗3格,我就不信多跑了几百公里能把发动机给跑坏了
 
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发表于 2020-1-21 21:18:38

一辆破桑走天下 2020/01/21 18:04:27 发表在 57楼

我的C5 2.3也是这个毛病,我每次保养加4L, 到中间上面一点, 然后开一万公里后掉到中间偏下,接近最低值,然后我添加0.5升,油位上升到中间,再开5千公里后换掉。 反正一年就添加一次, 无所谓, 半升机油也就10块钱,就这样开到报废也多花不了几个钱,比修车省钱。这车这款发动机是通病,基本一大半车都有这毛病,新车3万公里的时候就这样,只不多大多数人按4S要求7500公里就换机油,所以没发现而已。 另外说明一下,这个车就是油耗高,用啥机油都没用, 好在质量稳定,耐操,我一年一万五换一次,14万公里总共只换过8次油,没任何毛病。 除了玻璃升降机免费换过,其他就坏了几个灯泡。  ...

你是平均二千公里掉一格,而我是一千公里掉一格,并且几千公里之后消耗速度会加快
 
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发表于 2020-1-29 06:29:00

马自达飞机 2020/01/22 15:29:20 发表在 59楼

9000消耗500毫升什么水平

是跑了9千公里消耗500毫升吗?
 
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