2017款改款1.2T自动精英版雷凌，2019年换代前上牌的，至今行驶6万公里。之前开过宝马，高速用了定速巡航后，印象深刻，确实解放了右脚，最近突然想到这个功能，于是上论坛搜索了一下加装案例，果然，1.2T的这款型号是支持的定速巡航的，只要加个手杆就可以了。接着就是到某宝找商品看评价，货比三家最后找了某一家，下单，到货后在附近的一家改装店安装，师傅半个多小时搞定了，测试成功，这两天路上也试了一下，确实挺方便的，总共也就花了两百多，而其中安装费比材料贵[ahl_打哈气]。
唯一的缺点就是没有指示灯，只能凭经验，开启后定速后试验一下成不成功，开习惯了就不是问题了，总之确实方便很多。

想想雷凌这款素车哥开了七八年，高速开三四百公里都没觉得脚累，是科技的发展培养了我们的惰性！在如今这个新能源车渗透率超过一半的市场下，这款油车确实跟不上时代了，不过哥觉得新能源汽车很多功能都是锦上添花的，甚至我觉得对对于我这种老司机来讲，预碰撞刹车这种基础的辅助驾驶都是多余的，我还是更加相信人开车（听朋友说的经常误触发）。雷凌这款车还是非常好开非常靠谱，之前加装了360影像套装多媒体大屏，加上这次的定速巡航，基本功能该有都有了。

现在新能源慢慢改变了人们的消费需求，豪华的内饰也很大程度影响了人们选车的决策，尽管如此，我坚信油车还是有市场，唯一不足的是一天疲惫后，回到家楼下，想在车上躺一会时，开着发动机给空调供电确实没有新能源汽车方便，更不用说在车上睡觉了，出去外面玩家人也不能在车上长时间吹空调！