读图购车:看三种排量斯柯达明锐之异同（下）
[align=center] 车辆提供 [/align] [align=center] 上海百联沪北汽车销售有限公司 [/align] [align=center] 试车时间 [/align] [align=center] 2007-08 [/align] [align=center] 经销商地址 [/align] [align=center] 上海市共和新路3550号（彭浦立交桥南侧） [/align] [align=center] 经销商电话 [/align] [align=center] 021-56657979 [/align] [align=center] 4008803456 [/align] [align=center] 文字 [/align] [align=center] 杯杯 [/align] [align=center] 摄影 [/align] [align=center] 杯杯 [/align] [align=center] 车型 [/align] [align=center] [url=http://price.pcauto.com.cn/brand.jsp?bid=69]斯柯达[/url]明锐1.8TSI [/align] [align=center] 市场报价 [/align] [align=center] 16.69—18.59 [/align] [align=center] 斯柯达明锐2.0MPI [/align] [align=center] 13.99—15.19 [/align] [align=center] 斯柯达明锐1.6 16V [/align] [align=center] 未定 [/align] [align=center] 编辑短评 [/align] [align=left]√：[/align]PQ35平台的制造工艺先进，底盘扎实，两厢半的构造实用与美观兼顾 [align=left]×：缺少ESP，做工精细度较同平台产品欠火候[/align] [align=left] [url=http://price.pcauto.com.cn/brand.jsp?bid=69]斯柯达[/url]明锐6月初上市，在1.8TSI和2.0MPI销售不到两个月的今天，上海斯柯达又推出了更接近消费者的1.6升明锐。那么和排量更大的两款车相比，1.6升明锐究竟有哪些异同呢？[/align] [align=left] 相关文章：[url=http://www.pcauto.com.cn/teach/yc/0708/470562.html]读图购车 看三种排量斯柯达明锐之异同（上）[/url][/align] [align=left] [url=http://www.pcauto.com.cn/pingce/gnsj/svw/0704/437767.html]PCauto试驾明锐1.8TSI[/url] [/align] [url=http://www.pcauto.com.cn/pingce/gnsj/svw/0706/446181.html]PCauto试驾明锐2.0MPI[/url] [align=left] 我们不同—— [/align] [align=center] 外观篇 [/align] [align=center] [/align] [align=left] 1.6升明锐与其他两个排量的相比，外观最大的区别就在于逸致版去掉了车身上的镀铬装饰条，从而使整辆车在视觉上黯淡了几分。但逸仕版还保留了这些装饰条 [/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] 1.8TSI逸尊版除了镀铬装饰条，还可以选装氙气大灯和大灯清洗装置。这在其他车型上甚至都不是选装件（左：1.6L逸致版/右：1.8TSI逸尊选装版）
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[/align] [align=center] 装饰条在明锐车上的确能够起到提升整车气质的作用（左：1.6L逸致版/右：1.8TSI逸尊版） [/align] [align=center] [/align] [align=center] 低配版本的1.6升明锐在车门拉手上的镀铬饰条理所当然地去掉了 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 只有1.8TSI逸尊版配备有雨量传感器，且车内后视镜为电子自动调节防炫目后视镜 [/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] 当然铭牌也是识别三者的主要方式之一
[/align] [align=center] 装饰条在明锐车上的确能够起到提升整车气质的作用（左：1.6L逸致版/右：1.8TSI逸尊版） [/align] [align=center] [/align] [align=center] 低配版本的1.6升明锐在车门拉手上的镀铬饰条理所当然地去掉了 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 只有1.8TSI逸尊版配备有雨量传感器，且车内后视镜为电子自动调节防炫目后视镜 [/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] 当然铭牌也是识别三者的主要方式之一
[align=center] [/align] [align=center] [/align] [align=left] 逸致版的1.6升明锐取消了倒车雷达，而其他版本都配备了带图像和声音双重警示的数字式无盲区PDC倒车雷达 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 1.8TSI和2.0MPI的尾气管为两根 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 1.6升明锐的排气管则变成了单根 [/align] [align=center] [/align] [align=left] 天窗为1.8TSI逸尊版标准配置，从1.6逸仕版到1.8TSI逸仕版都属于选装件，至于最低配置版本的1.6升逸致版则根本没有选装的机会 [/align] [align=center] [/align] 1.6升逸致版的轮胎规格为195/65R 15；其他均为205/55R 16的轮胎，轮箍都是铝合金材料；刹车盘部分都是前通风盘，后实心盘配备
[/align] [align=center] [/align] [align=left] 逸致版的1.6升明锐取消了倒车雷达，而其他版本都配备了带图像和声音双重警示的数字式无盲区PDC倒车雷达 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 1.8TSI和2.0MPI的尾气管为两根 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 1.6升明锐的排气管则变成了单根 [/align] [align=center] [/align] [align=left] 天窗为1.8TSI逸尊版标准配置，从1.6逸仕版到1.8TSI逸仕版都属于选装件，至于最低配置版本的1.6升逸致版则根本没有选装的机会 [/align] [align=center] [/align] 1.6升逸致版的轮胎规格为195/65R 15；其他均为205/55R 16的轮胎，轮箍都是铝合金材料；刹车盘部分都是前通风盘，后实心盘配备
[align=center] 发动机篇 [/align] [align=center] [/align] [align=left] 斯柯达明锐的1.8TSI发动机来自大连的大众发动机工厂，编号为EA888。是去掉分层燃烧技术后的1.8T涡轮增压汽油直喷发动机。最大功率118kw，最大扭矩250Nm。动力和燃油经济性方面较现在速腾和领驭上的1.8T有了不小的提升。配合6档手自一体Tiptronic变速器，0到100公里加速时间为9.1秒，最高车速210km/h [/align] [align=center] [/align] [align=left] 2.0排量的发动机则是一款古董级的发动机了。常年配备于国产大众的主力车型中。虽然经过[url=//price.pcauto.com.cn/brand.jsp?bid=5]上海大众[/url]一定的改良，满足了国III排放标准，但85kw的最大功率值和170Nm的最大扭矩较原先的没有任何改变。目前任何购买国产大众2.0系列的消费者都不要指望它能给你带来什么出色的动力，它的优点只是在于扭矩高峰在低转速时就能达到，便于城市中低速交通状况下的使用，另外保养费用相对较低还算是一个优点 [/align] [align=center] [/align] 这台1.6升发动机就是改款后的[url=//price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=813]POLO[/url]1.6正在使用的发动机。经过重新设计，变为了直列四缸，每缸4气门的发动机，而非速腾上的8气门单顶制凸轮轴发动机，最大功率从74kw上升到77kw，同时达到最大功率时的转速从6000转降低到5000转；最大扭矩也提高了10Nm，达到了155Nm，此时的转速则维持在3800转。经过这样调教后的1.6升发动机，理论上90公里等速[url=//blogger.pcauto.com.cn/autoblog/yh_survey/yh_survey.jsp]油耗[/url]比速腾略低
[/align] [align=left] 斯柯达明锐的1.8TSI发动机来自大连的大众发动机工厂，编号为EA888。是去掉分层燃烧技术后的1.8T涡轮增压汽油直喷发动机。最大功率118kw，最大扭矩250Nm。动力和燃油经济性方面较现在速腾和领驭上的1.8T有了不小的提升。配合6档手自一体Tiptronic变速器，0到100公里加速时间为9.1秒，最高车速210km/h [/align] [align=center] [/align] [align=left] 2.0排量的发动机则是一款古董级的发动机了。常年配备于国产大众的主力车型中。虽然经过[url=//price.pcauto.com.cn/brand.jsp?bid=5]上海大众[/url]一定的改良，满足了国III排放标准，但85kw的最大功率值和170Nm的最大扭矩较原先的没有任何改变。目前任何购买国产大众2.0系列的消费者都不要指望它能给你带来什么出色的动力，它的优点只是在于扭矩高峰在低转速时就能达到，便于城市中低速交通状况下的使用，另外保养费用相对较低还算是一个优点 [/align] [align=center] [/align] 这台1.6升发动机就是改款后的[url=//price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=813]POLO[/url]1.6正在使用的发动机。经过重新设计，变为了直列四缸，每缸4气门的发动机，而非速腾上的8气门单顶制凸轮轴发动机，最大功率从74kw上升到77kw，同时达到最大功率时的转速从6000转降低到5000转；最大扭矩也提高了10Nm，达到了155Nm，此时的转速则维持在3800转。经过这样调教后的1.6升发动机，理论上90公里等速[url=//blogger.pcauto.com.cn/autoblog/yh_survey/yh_survey.jsp]油耗[/url]比速腾略低
[align=center] 内部篇 [/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] [align=left] 打开车门首先注意到的就是座椅的质地不同，1.6升逸致版采用的是织物面料，其他的版本则都采用了真皮。无论是何种材料，前排座椅的包裹性都很不错，手感很好，真皮座椅的软硬程度适中。另外只有1.8TSI逸尊版的驾驶员座椅带主动安全头枕，其它的则没有 [/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] [align=left] 只有顶配的1.8TSI逸尊版采用了驾驶席八向电动调节和四向腰部电动调节，其他车型均采用手动调节方式，值得注意的是，手动调节的座椅在左侧多出了一个小的储物盒，可以提供给驾驶者摆放手机等小物件，而自动调节的座椅则缺少了这个空间 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 1.8TSI逸尊版标配侧气囊，除1.6升逸致版外都作为了选装件，1.6升逸致版……想也别想 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 所有1.6升车型均减掉了腰部支撑手动调节 [/align] [align=center] [/align] 配备了织物座椅的1.6升明锐，其门内饰板面料也同样适用了织物，不过用料很到位，制造工艺也体现了大众应有的水准。1.8TSI逸尊版的不同之处就在于车窗下沿的饰条采用的是桃木，而其他的则都了金属质感的饰条
[/align] [align=center] [/align] [align=left] 打开车门首先注意到的就是座椅的质地不同，1.6升逸致版采用的是织物面料，其他的版本则都采用了真皮。无论是何种材料，前排座椅的包裹性都很不错，手感很好，真皮座椅的软硬程度适中。另外只有1.8TSI逸尊版的驾驶员座椅带主动安全头枕，其它的则没有 [/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] [align=left] 只有顶配的1.8TSI逸尊版采用了驾驶席八向电动调节和四向腰部电动调节，其他车型均采用手动调节方式，值得注意的是，手动调节的座椅在左侧多出了一个小的储物盒，可以提供给驾驶者摆放手机等小物件，而自动调节的座椅则缺少了这个空间 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 1.8TSI逸尊版标配侧气囊，除1.6升逸致版外都作为了选装件，1.6升逸致版……想也别想 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 所有1.6升车型均减掉了腰部支撑手动调节 [/align] [align=center] [/align] 配备了织物座椅的1.6升明锐，其门内饰板面料也同样适用了织物，不过用料很到位，制造工艺也体现了大众应有的水准。1.8TSI逸尊版的不同之处就在于车窗下沿的饰条采用的是桃木，而其他的则都了金属质感的饰条
[align=center] [/align] [align=left] 斯柯达明锐的内饰风格主要就是上图的两种。一种就是1.8TSI逸尊版独有的桃木内饰，另一种则是其余所有车型共有的金属质感内饰 [/align] [align=center] [/align] [align=left] 只有逸尊版的方向盘带有多功能按键且为皮质，其余则为普通四幅方向盘，这样的设计在今天确实有些过时了，不过都可以进行四向调节 [/align] [align=center] [/align] 1.8TSI逸尊版似乎准备把特殊化进行到底。仪表两侧的显示刻度盘相同，但中间的多功能显示屏，仅有逸尊版为全屏冷光液晶显示，其它版本的都是普通的半屏显示。但主要信息包括油耗、里程、温度等都能够在上面找到（右：1.8TSI逸尊版仪表板）
[/align] [align=left] 斯柯达明锐的内饰风格主要就是上图的两种。一种就是1.8TSI逸尊版独有的桃木内饰，另一种则是其余所有车型共有的金属质感内饰 [/align] [align=center] [/align] [align=left] 只有逸尊版的方向盘带有多功能按键且为皮质，其余则为普通四幅方向盘，这样的设计在今天确实有些过时了，不过都可以进行四向调节 [/align] [align=center] [/align] 1.8TSI逸尊版似乎准备把特殊化进行到底。仪表两侧的显示刻度盘相同，但中间的多功能显示屏，仅有逸尊版为全屏冷光液晶显示，其它版本的都是普通的半屏显示。但主要信息包括油耗、里程、温度等都能够在上面找到（右：1.8TSI逸尊版仪表板）
[align=center] [/align] [align=center] 中控台方面，逸尊版采用桃木面板，其它则为金属质感面板 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 左：除1.8TSI逸尊版外均使用Stream高级收音机，带单碟CD机和MP3播放功能 [/align] [align=center] 右：1.8TSI逸尊版采用Audience专业级收音机，带6碟CD机和MP3播放功能 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 左：逸尊版以外的明锐都使用了手动空调，带灰尘花粉过滤器 [/align] [align=center] 右：逸尊版使用的则是双温区全自动空调，带灰尘花粉过滤器 [/align] [align=center] [/align] 冬季包意为前排座椅电加热，逸尊版上为标准配置，1.6升逸致版无法选装，其它版本则可以根据客户要求选装
[/align] [align=center] 中控台方面，逸尊版采用桃木面板，其它则为金属质感面板 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 左：除1.8TSI逸尊版外均使用Stream高级收音机，带单碟CD机和MP3播放功能 [/align] [align=center] 右：1.8TSI逸尊版采用Audience专业级收音机，带6碟CD机和MP3播放功能 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 左：逸尊版以外的明锐都使用了手动空调，带灰尘花粉过滤器 [/align] [align=center] 右：逸尊版使用的则是双温区全自动空调，带灰尘花粉过滤器 [/align] [align=center] [/align] 冬季包意为前排座椅电加热，逸尊版上为标准配置，1.6升逸致版无法选装，其它版本则可以根据客户要求选装
[align=center] [/align] [align=center] 多数明锐的变速器都采用了Tiptronic6档手自一体变速器，逸尊版的变速杆球头也采用了真皮包裹，并增加了一块金属片 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 在1.6和2.0部分车型上配备的5档手动变速器 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 除逸致版外的明锐均有中央扶手，且扶手上部可以前后移动 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 逸致版则把扶手也省略掉了 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 中控台省略掉了，自然后排空调出风口也没有了，这是1.6升逸致版才有的“待遇” [/align] [align=center] [/align] [align=center] 也是只有1.8TSI才有的皮质手刹 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 中央扶手打开后的储物盒不算很大，但比较深，并带有冷藏功能，1.6逸致版则没有这个条件了 [/align] [align=center] [/align] 中央扶手内侧还有一个音频接口，逸致版则空空荡荡
[/align] [align=center] 多数明锐的变速器都采用了Tiptronic6档手自一体变速器，逸尊版的变速杆球头也采用了真皮包裹，并增加了一块金属片 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 在1.6和2.0部分车型上配备的5档手动变速器 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 除逸致版外的明锐均有中央扶手，且扶手上部可以前后移动 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 逸致版则把扶手也省略掉了 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 中控台省略掉了，自然后排空调出风口也没有了，这是1.6升逸致版才有的“待遇” [/align] [align=center] [/align] [align=center] 也是只有1.8TSI才有的皮质手刹 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 中央扶手打开后的储物盒不算很大，但比较深，并带有冷藏功能，1.6逸致版则没有这个条件了 [/align] [align=center] [/align] 中央扶手内侧还有一个音频接口，逸致版则空空荡荡
[align=center] [/align] [align=center] 没有天窗的明锐在车顶中间有一道比较明显的凸起，但对乘员的头部空间影响并不大 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 1.8TSI逸尊版则因为有天窗，没有车顶凸起的问题 [/align] [align=center] [/align] 失去了中央扶手和后排出风口的唯一好处大概就是为后排腾出了多一点的空间
[/align] [align=center] 没有天窗的明锐在车顶中间有一道比较明显的凸起，但对乘员的头部空间影响并不大 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 1.8TSI逸尊版则因为有天窗，没有车顶凸起的问题 [/align] [align=center] [/align] 失去了中央扶手和后排出风口的唯一好处大概就是为后排腾出了多一点的空间
[align=center] [/align] [align=center] [/align] [align=center] 又是只有1.8TSI逸尊版才有的后排中央扶手 [/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] [align=center] 后排中央扶手还能与后备箱连通，这一点非常实用，其他型号的就没有这种条件了 [/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] [align=center] 1.8TSI逸尊版后排座椅可以实现4/6分别翻倒，其他型号则为整体翻倒 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 有且只有1.8TSI逸尊版才有的后窗手动遮阳帘 [/align] [align=left] 结论[/align] [align=left] 除去这些不同之处，在配置表上我们还能看到，1.6升逸致版的明锐有一些配置诸如外后视镜电加热功能、8喇叭高保真扬声系统、中央眼镜盒及两项选装包都不在表单上。上海大众斯柯达希望通过配置方面的不同来拉大价格方面的差异。而且斯柯达在刻意提高最高版本的配置，似乎告诉消费者：1.8TSI有你想要的一切，最值得购买。但这种过于厚此薄彼的做法多少让人有些郁闷。另外在装配质量和做工精细度方面，斯柯达明锐和同样来自PQ35平台的国产速腾和[url=//price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=678]途安[/url]相比还是稍逊一筹。这大概就是斯柯达为了降低成本而做出的效果吧。同时ESP的缺失也是明锐最大的诟病。[/align] [align=left] 总体来说，明锐最大的劣势恐怕就是品牌知名度的问题，作为一款新车，在保持高水准制造工艺的情况下提供目前的价格已属不易。我们不能因为它的兄弟速腾在上市一年多后大幅[url=//www.pcauto.com.cn/qcbj/sale/]降价[/url]，或者因为品牌价值不高而认定它的不值钱。作为中级车市场的新丁，明锐有实力与对手相争，缺少的则是大众的认可程度。现在距离1.6升明锐正式公布价格的日子越来越近，根据现有的配置表，最低配置的1.6升明锐的价格将很有可能下探至11万区间。一旦真能如此，则明锐将很可能对市场造成一定的冲击，新一轮的降价或许在所难免。[/align]
[/align] [align=center] [/align] [align=center] 又是只有1.8TSI逸尊版才有的后排中央扶手 [/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] [align=center] 后排中央扶手还能与后备箱连通，这一点非常实用，其他型号的就没有这种条件了 [/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] [align=center] 1.8TSI逸尊版后排座椅可以实现4/6分别翻倒，其他型号则为整体翻倒 [/align] [align=center] [/align] [align=center] 有且只有1.8TSI逸尊版才有的后窗手动遮阳帘 [/align] [align=left] 结论[/align] [align=left] 除去这些不同之处，在配置表上我们还能看到，1.6升逸致版的明锐有一些配置诸如外后视镜电加热功能、8喇叭高保真扬声系统、中央眼镜盒及两项选装包都不在表单上。上海大众斯柯达希望通过配置方面的不同来拉大价格方面的差异。而且斯柯达在刻意提高最高版本的配置，似乎告诉消费者：1.8TSI有你想要的一切，最值得购买。但这种过于厚此薄彼的做法多少让人有些郁闷。另外在装配质量和做工精细度方面，斯柯达明锐和同样来自PQ35平台的国产速腾和[url=//price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=678]途安[/url]相比还是稍逊一筹。这大概就是斯柯达为了降低成本而做出的效果吧。同时ESP的缺失也是明锐最大的诟病。[/align] [align=left] 总体来说，明锐最大的劣势恐怕就是品牌知名度的问题，作为一款新车，在保持高水准制造工艺的情况下提供目前的价格已属不易。我们不能因为它的兄弟速腾在上市一年多后大幅[url=//www.pcauto.com.cn/qcbj/sale/]降价[/url]，或者因为品牌价值不高而认定它的不值钱。作为中级车市场的新丁，明锐有实力与对手相争，缺少的则是大众的认可程度。现在距离1.6升明锐正式公布价格的日子越来越近，根据现有的配置表，最低配置的1.6升明锐的价格将很有可能下探至11万区间。一旦真能如此，则明锐将很可能对市场造成一定的冲击，新一轮的降价或许在所难免。[/align]
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