等了快大半个月,终于轮到我提车了 我提车这款是秦L 120领
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等了快大半个月,终于轮到我提车了
我提车这款是秦L 120领先型,预算大概在13万左右,颜色为灰色。选车理由主要是省油经济、空间大、配置高。购车前预算在10万左右,打算买秦 PLUS,后来看到秦 L 的预售价在11-12万起步,而上市发布会公布的起步价格为9.98万,感觉很划算。在选车配置时,纠结过80KM的版本,但考虑到家里只有一台车,还是选择了续航更高的120KM领先型,裸车价11.98万,加上其他费用算下来13万左右。提车几天后,驾驶体验还不错,容易上手,只是还需要习惯车子的起步和刹车。很喜欢秦 L 的外观设计,看起来时尚大气,价格也满意,还是 B 级车。纯电起步动力快,开起来很轻松,混动模式动力也够用,方向盘灵敏,座椅舒适,车里比较安静,比燃油车舒服。车内布局简单明了,中控屏尺寸合适,保留了一些实体按键,用起来方便,大部分都是皮革包裹,也算是对得起这个价位了。
我提车这款是秦L 120领先型,预算大概在13万左右,颜色为灰色。选车理由主要是省油经济、空间大、配置高。购车前预算在10万左右,打算买秦 PLUS,后来看到秦 L 的预售价在11-12万起步,而上市发布会公布的起步价格为9.98万,感觉很划算。在选车配置时,纠结过80KM的版本,但考虑到家里只有一台车,还是选择了续航更高的120KM领先型,裸车价11.98万,加上其他费用算下来13万左右。提车几天后,驾驶体验还不错,容易上手,只是还需要习惯车子的起步和刹车。很喜欢秦 L 的外观设计,看起来时尚大气,价格也满意,还是 B 级车。纯电起步动力快,开起来很轻松,混动模式动力也够用,方向盘灵敏,座椅舒适,车里比较安静,比燃油车舒服。车内布局简单明了,中控屏尺寸合适,保留了一些实体按键,用起来方便,大部分都是皮革包裹,也算是对得起这个价位了。
[ 本帖最后由 佛山车友5095622 于 2024-06-19 14:31:22
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