看了理想的这几年爆发平替BBA 想起了途达关注很久的车,这个
看了理想的这几年爆发平替BBA
想起了途达关注很久的车,这个车死亡的根本原因就是定位模糊。先抛去动力不说。就看硬伤
1,一个非承载式越野车,竟然手动挡没有四驱。缺少了底价走量的车型,总体销量上不来,成本没法分摊。
2,一个动力普通的大型越野车,20万左右的价格,竟然不考虑家用属性,如果加上7/6座,内饰参考泰国版本。
3,在新能源的大背景下,2018年竟然没考虑混动技术路线探索。让理想抓住了30万区间平替BBA的机会。
定位模糊问世太晚,
越野穿越它太老(动力太烂)。
入门改装它不给机会(手动非承载越野车竟然没有四驱)。
二胎政策它不考虑(没有七座或者六座)。
媳妇钱包不会赚(内饰外观太简陋,可以参考泰版)。
新能源大趋势它赶不上(参考坦克系列)。
时代变了,不是25年前帕杰罗打天下,10年前经济好时普拉多虚高还能有人买。2018年~2023年市场没有清晰的定位,途达注定死亡
想起了途达关注很久的车,这个车死亡的根本原因就是定位模糊。先抛去动力不说。就看硬伤
1,一个非承载式越野车,竟然手动挡没有四驱。缺少了底价走量的车型,总体销量上不来,成本没法分摊。
2,一个动力普通的大型越野车,20万左右的价格,竟然不考虑家用属性,如果加上7/6座,内饰参考泰国版本。
3,在新能源的大背景下,2018年竟然没考虑混动技术路线探索。让理想抓住了30万区间平替BBA的机会。
定位模糊问世太晚,
越野穿越它太老(动力太烂)。
入门改装它不给机会(手动非承载越野车竟然没有四驱)。
二胎政策它不考虑(没有七座或者六座)。
媳妇钱包不会赚(内饰外观太简陋,可以参考泰版)。
新能源大趋势它赶不上(参考坦克系列)。
时代变了,不是25年前帕杰罗打天下,10年前经济好时普拉多虚高还能有人买。2018年~2023年市场没有清晰的定位,途达注定死亡
分享到:
|