锐志5GR发动机大修，可以参考借鉴一下。
这台锐志车是拖车过来的。也是第一次过来，都是熟人介绍的。因为水温高冲床，讲实在话，搞了那么多年的维修，我还是第一次见到发动机高温到这个样子的，拆出来的时候排气管都是水。高温到爆震传感器熔掉，水箱隔套熔掉，第一次见到六缸的缸盖可以变形到30个丝，中缸翘曲度18个丝。原来是红色的水箱水，冲床后高温时临时加的又是绿色的水箱水，不过给我的感觉就是劣质得很的水箱水。给我的感觉可能就是一点色素勾兑自来水的。
各位，现在气温慢慢高起来了，保养的时候要检查清楚是否少水，是否有漏水的情况，记得几点，不要贪便宜加自来水，不要加劣质的水箱水，不要让人家维修的时候在水管接口的地方打密封胶，这些都是容易造成水箱堵塞的，高速的时候容易高温，另外高温后不要马上补充水，要等发动机冷却后再补充，我的建议是先补充自来水，回到维修店要彻查原因，解决问题后，放掉水道系统的水，加好一点的水箱水，也叫冷却液。
我是坚持要求更换缸盖的，可是车主不愿意，最后是缸盖和中缸磨平面。用石棉缸床垫加厚来补充因为磨平面损失的燃烧室空间。
我见过的很多锐志，皇冠等发动机都是很干净的，特别是六缸车靠近司机位这边的气门室盖很容易渗油，也是经常更换的，最好换的时候，里面的几个胶圈，火嘴套一起更换掉。不要到处打密封胶，在接口处打一点就行。还有很多店用的密封胶都是便宜货，建议用好的密封胶，特别是很常见的东芝胶都有很多假货。汽配市场的水很深。
最后提醒一下，如果是汽修人还是司机看到，都可以注意一下，新款的方向机的转向角度传感器，不要轻易拔插头，最好断电一会后拔插头，否则会出现防滑灯亮不能清除的现象，要更换这个传感器再匹配才能解决。东莞还好，有高手可以重新写数据。我是中招了才说出来的。如果你觉得有用帮到你的，可以打赏一些，弥补我的损失。
各位，现在气温慢慢高起来了，保养的时候要检查清楚是否少水，是否有漏水的情况，记得几点，不要贪便宜加自来水，不要加劣质的水箱水，不要让人家维修的时候在水管接口的地方打密封胶，这些都是容易造成水箱堵塞的，高速的时候容易高温，另外高温后不要马上补充水，要等发动机冷却后再补充，我的建议是先补充自来水，回到维修店要彻查原因，解决问题后，放掉水道系统的水，加好一点的水箱水，也叫冷却液。
我是坚持要求更换缸盖的，可是车主不愿意，最后是缸盖和中缸磨平面。用石棉缸床垫加厚来补充因为磨平面损失的燃烧室空间。
我见过的很多锐志，皇冠等发动机都是很干净的，特别是六缸车靠近司机位这边的气门室盖很容易渗油，也是经常更换的，最好换的时候，里面的几个胶圈，火嘴套一起更换掉。不要到处打密封胶，在接口处打一点就行。还有很多店用的密封胶都是便宜货，建议用好的密封胶，特别是很常见的东芝胶都有很多假货。汽配市场的水很深。
最后提醒一下，如果是汽修人还是司机看到，都可以注意一下，新款的方向机的转向角度传感器，不要轻易拔插头，最好断电一会后拔插头，否则会出现防滑灯亮不能清除的现象，要更换这个传感器再匹配才能解决。东莞还好，有高手可以重新写数据。我是中招了才说出来的。如果你觉得有用帮到你的，可以打赏一些，弥补我的损失。
锐志5GR的发动机，拆了头盖。
拆开机油盖，里面都是乳白色的油状物了。
拆开火嘴，从火嘴孔可以看到里面很多水了，
同意拆发动机后，拆开的排气管都可以看到很多绿色的水箱水了。
拆掉放机油螺丝的时候，都放出很多水了，拆掉的油底壳，油底壳里面很多油泥。
拆掉大油底壳的，可以看清楚了，不知道用了什么机油。
看这个油泥的样子，应该就是最近一两次保养造成的。
进气歧管下面的爆震传感器，可以看到烧熔的样子。我也是第一次见到。
新旧爆震传感器的样子。可见发动机高温到什么样子，不是新手也不是女司机。
这个是做气门记号的时候拍的，
用 金属清洗粉浸泡发动机零件，还好，这台不是我修过的最脏的发动机。
在前端盖里面的机油泵，很多人没有见过的，也是很多汽修人清洗的时候偷懒不拆洗的一个东西。我是要求拆开来清洗干净。
这也是我不喜欢大修那些太脏的发动机的原因，太脏了，清洗一般要三天的时间，小家伙们一点都不知道节约，一台车大修发动机最少干掉两箱化清剂。
这也是我不喜欢大修那些太脏的发动机的原因，太脏了，清洗一般要三天的时间，小家伙们一点都不知道节约，一台车大修发动机最少干掉两箱化清剂。
高温造成活塞耐磨层起泡，无法继续使用。
车主不想花太多钱，只换活塞，连杆等都没有更换。到后来也证明了我的选择是对的。这个后来就不说了，说着生气，极品客户。
可以放大来看这个图片，曲轴瓦，里面很多细小的油槽，这也是为什么丰田的瓦片很少磨损和烧蚀的原因，我也在大修的时候，很少建议更换瓦片的。连杆瓦也是一样的，但是凯美瑞四缸车的凸轮轴瓦和平衡轴瓦就没有这么好，
磨完平面回来的中缸里面烧蚀的水道隔套。
拿一字批撬，锤子敲，钩子勾，好不容易才把烧结的水道隔套取出来。清洗中缸也是很麻烦的一件事。
清洗完的中缸，准备组装、。
做记号，缸盖螺丝打完扭力，准备打角度，这些都是按照标准来做。后面拍了一点点维修资料，5GR 的发动机用了好多年了，15年的皇冠还有一部分都是在用，打这些塑性域螺栓，只要有资料，有工具，有力气，肯按照标准去做，随便一个小工都能完成，我把扭力标准写出来，先中间后两边，让他们照着来做就是了。关键是很多汽修店连一条像样的扭力扳手都没有。这就是大修发动机的大忌，为什么后期维修的更加容易冲床，就是不按照标准去打螺栓，塑性域螺栓没有工作在最佳状态。
这些螺栓都是做好记号，什么部位的，随便写一两个字就行了，能分辨就是了，那样不至于安装的时候，看到差不多的螺丝随便安装，省掉了许多找螺丝的时间，也减少了很多可能出现的误差，手机在维修中的应用也是很广泛的，拍照记下东西安装的位置，走线的方向。我看到也听到很多拆了就不会安装的人，都是拿手机去打游戏，看小说，却不知道有效的利用手机来提高效率，最简单的换皮带，怎么绕法，拍照记一下就是了。
就是有资料也可以减少查阅资料的时间。
就是有资料也可以减少查阅资料的时间。
关键的地方，我也是要查阅资料来核对减少错误的发生。
这个地方也是容易忽略的地方，以前在4s店的时候，就见过有班组忘了打胶漏油的。
还有很多，就不拍照了，维修发动机也就是几点，有资料，有工具，有耐心，有责任心，缺一不可，以前也见过在其他4S店大修发动机出来两年不到，到处漏油的。我想缺少的就是一点责任心，要求把打胶的平面清洗干净，估计就是随便搞一下就涂胶了，还有机油在上面，根本粘不住。
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汕头车友2152344 2018/05/27 14:07:31 发表在 14楼
技术水平高，素质高，
过奖了，我也就是混饭吃。
我也就是混饭吃。waretoning 2018/05/27 16:30:36 发表在 17楼
楼主好人。当下中国就是极缺楼主这样德才兼备的人才。
又收一张好人卡。
汕头车友2152344 2018/05/27 18:07:23 发表在 24楼
请教个问题，我姥姥锐前刹每次冷车时一踩刹车会叽叽的响声，过一会就不会了。刹车皮换过也照样。一般是什么问题。10年份车，现在8万公里。就是听着不舒服
丰田的刹车片好像很多有这个问题，大力踩几脚刹车，能管几天，
成都车友6961499 2018/05/27 18:04:10 发表在 23楼
吓得我赶紧去把定的大众退了 哈哈
我长沙的一个老乡开的修大众的，据说一个月吊了20个发动机，我一年都没有吊到10个发动机。
成都车友6961499 2018/05/28 08:27:50 发表在 29楼
所以你要转过去修大众 改丰田
以前修奔驰的，后来给人家拉来丰田4S店做了，一直做了十几年了，没得改了。
大连车友5783539 2018/05/29 15:40:32 发表在 41楼
为了评价你，我从新找回了我的账号，良心师傅，我就喜欢找把别人车当自己车来修的师傅，看着就舒服，钱花的也舒服，赚钱归赚钱，车修好就行，求个VX号，有问题可以请教
汽车之家的两个凯美瑞群里我都在。也是这个头像，我发在这里会被屏蔽的。
揭阳车友6151485 2018/05/29 23:15:44 发表在 47楼
我才4000公里，去年买回来没怎么开，对了，锐志这车是不是减震容易漏油
还好吧。
TIIDA20111210 2018/05/30 14:54:52 发表在 55楼
楼主改行修斯巴鲁肯定能赚大发了。
斯巴鲁太少了，也不好修，我有几个客户就是斯巴鲁的。
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