因为自己在行车时一向比较注重路线的选择，能走好路的时候哪怕多走几公里也绝不贪图近路而走烂路，所以四条轮胎很少有扎胎现象，磨损状况也不厉害，再加上XC60所使用的倍耐力轮胎本身也算是耐磨，所以在三万多公里后看轮胎的花纹还是很深的，预计再跑个三四万公里没任何问题。但在前几天出去玩的时候液晶仪表盘上却突然出现了“轮胎气压低，在中控显示屏中车看车辆状态应用程序”的提示，这不科学啊，自己驾车可是丝毫没有感觉到异常啊，难道是刚才跑了段石子路将车胎扎上钉子了？赶紧停车检查一下吧。

前后左右四个轮胎仔细的看了一遍，没有发现有扎钉子的现象，只是感觉右前胎似乎憋的厉害些，估计是这个轮胎导致的提示。因为沃尔沃的胎压监测是靠四个轮胎的转速来判断的，如果某个轮胎缺气，其转速肯定跟其他三个不一样，因此会发出轮胎气压低的提示。得嘞，去轮胎店充气吧。

为了保证既节油又舒适（允许范围内胎压高了利于节油，低了会更舒适），将四个轮胎气压打到2.5兆帕，看看前轮似乎还是有点憋，问了问修车师傅说是因为发动机在前面，所以前胎更承重。反正有胎压计，只要不缺气就行。
四个轮胎充气完毕之后，还有最后一步就是要设置标准胎压，说白了就是为了将目前胎压的转速差存储到车机系统中，操作起来简单的很，在车辆静止状态下点一下中控屏中的“设置标准胎压”即可，不过在设置后要以超过30公里的速度跑上半个小时左右才能被存贮，否则会一直转圈的。我当时就到外环路上跑了一圈，然后就一切OK了。
沃尔沃的胎压监测虽然不是以实际的数值来直观的显示，但当某个轮胎与其他轮胎压力不一致的时候会及时发出提醒，这个功能对行车安全来说还是有很大作用的。