谈到5-8万元价位推荐的好开好玩的车，绝对避不开6代GTI，作为历史最悠久的小钢炮，高尔夫是无数年轻人对于性能车的启蒙，虽然这个动力数据放在今天也就是堪堪够用，但是就凭GTI这三个字母，情怀加持绝对是杠杠的，而且个人认为六代是高尔夫整个车系的巅峰之作，即使在现在，他的动力感受，行驶质感，外观内饰，都是非常得体的。曾经不止一个大众玩家跟我说过，6代比7代的开起来爽。

二代EA888+6速DSG变速箱的组合，都是老演员了，好开好玩好修。变速箱原厂就支持弹射模式，原厂排气换挡就可以放炮，不吵人也很动听。所以如果我自己开的话，我肯定会保持素车状态，最多刷个一阶程序，提升个几十匹的马力，性价比很高。但这并不是因为他不适合改装，反而，不管是改动力下赛道，还是改外观玩姿态，GTI都能完美搭上。

QM导购

买车前给他家一点小建议，早期10-11年的MK6 GTI现在4万多的也有，7万多的也有，价格很乱。但买6代GTI千万不要过度图便宜，也不要单纯的看年份和公里数，没什么意义，因为这种车用车差距很大很大。万一买到了一台车况一般般的，会很影响用车体验，可能大把的钱花到车里后，也没有什么大的效果，后期脱手还很困难，所以不要贪小便宜，实在预算不够可以考虑1.4T手动的高6。

然后再来聊聊用车，很多人都对搭载EA888的老大众车型嗤之以鼻，真的得益于键盘车神的大肆渲染。其实购买一台六代GTI注意这几个问题，基本上问题不大，1.正时要及时检查，读一下正时相位，如果差的多说明链条拉长了，及时更换改良版的正时套件，避免跳齿。2.原厂水泵容易坏，基本10台8台坏，但这也不是什么大问题，即使预防及时更换，也就是几百块钱的事。3.二代888的进气翻版容易出问题，会出现怠速不稳的情况，并且会报发动机故障，这个通病也有改良版配件解决，一千之内绝对可以解决。4.变速箱回来不要管三七二十一，直接把变速箱油和滤芯换了，切记一定要换滤芯，并且用重力更换，不要被修理厂忽悠用循环机更换，不然很有可能没事给换出事情了。5.还有就是天窗漏水，天窗漏水的原因主要是排水管堵塞，我们日常用车注意保持天窗口的清洁，及时清理导水管里的淤泥就好了，不清楚怎么操作的可以私聊我。

最后，分享一句话给大家

如果你开一台GTI，你将更快达到你的心之所向，也意味着你会见到更多的人，有更多的阅历，学到更多的东西，速度让你更加睿智。
                                     ——来自三剑客之一的大猩猩