江苏南京,个人转让一台2018年12月的威霆,双侧滑门,全车原漆
江苏南京,个人转让一台威霆,双侧滑门商务版,2018年12月上牌,里程刚刚过了8万公里(实表),全车包括塑料件都为原漆,车况非常好,任何一丁点的小毛病都没有,无出险无换件无错误码。四条米其林轮胎,跑高速百公里油耗甚至只有7升。
我是车子的第二任车主,第一任车主是我一朋友,他提车后给车上了公司户抵税后转到了他自己的个人户(企业信息和他作为公司的法人信息网上都可以查到),这车他完全是作为私家车在使用,知根知底。
去年底我满怀期待的从这朋友手里接手了这辆威霆,结果开了这大半年发现在我家车库实在是不好停。我家地下车库的车位左边靠立柱,每次停完车驾驶座一侧的车门是无法打开的(门被立柱挡住了),我不得不从前排右侧车门下车,或者爬到第二排从侧滑门下车。而过去的这大半年里想像的带双方老人同游、长途自驾这些场景都完全没有出现,于是巨大的车身尺寸成了负担。(当然这巨大的空间确实非常之爽,其它7座车完全无法媲美)
近期就想到了把这辆威霆给出了,换一辆尺寸小一点的其它车子。。
车子没有做大幅改装,尽量保持了原汁原味,只对必要的东西做了升级,如下(装航空座椅会破坏原车轨道,所以我就没装):
1, 中控大屏
2, 铺了好打理的地板
3, 二排使用的小桌板
4,加装车顶行李架(拍照片的时候还没装,照片懒得再重拍了)
5,电动尾门
6,车身两侧的踏板(上车确实轻松了很多)
顺便带一句,车子刚做了全面保养,还新买了保险(保险到2025年12月)。
我是车子的第二任车主,第一任车主是我一朋友,他提车后给车上了公司户抵税后转到了他自己的个人户(企业信息和他作为公司的法人信息网上都可以查到),这车他完全是作为私家车在使用,知根知底。
去年底我满怀期待的从这朋友手里接手了这辆威霆,结果开了这大半年发现在我家车库实在是不好停。我家地下车库的车位左边靠立柱,每次停完车驾驶座一侧的车门是无法打开的(门被立柱挡住了),我不得不从前排右侧车门下车,或者爬到第二排从侧滑门下车。而过去的这大半年里想像的带双方老人同游、长途自驾这些场景都完全没有出现,于是巨大的车身尺寸成了负担。(当然这巨大的空间确实非常之爽,其它7座车完全无法媲美)
近期就想到了把这辆威霆给出了,换一辆尺寸小一点的其它车子。。
车子没有做大幅改装,尽量保持了原汁原味,只对必要的东西做了升级,如下(装航空座椅会破坏原车轨道,所以我就没装):
1, 中控大屏
2, 铺了好打理的地板
3, 二排使用的小桌板
4,加装车顶行李架(拍照片的时候还没装,照片懒得再重拍了)
5,电动尾门
6,车身两侧的踏板(上车确实轻松了很多)
顺便带一句,车子刚做了全面保养,还新买了保险(保险到2025年12月)。
[ 本帖最后由 南京车友1821876 于 2024-12-04 22:38:30
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