最近一直在体验车辆的单踏板模式。对于很多电动车主来说，单踏板模式都谈虎色变，其实这是一个需要深入了解的功能。今天，我就来跟大家分享一下我使用别克E5单踏板模式的感受。

我的测试条件：

车辆状态：别克E5臻享标准续航版，电池电量满，开启单踏板模式。

路况：市区道路为主，包含红绿灯、拥堵路段、高速路段。

气候条件：夏季，室外温度较高。

驾驶习惯：保持中等加速和减速，避免急起急停。

测试结果：

经过一段时间的实际驾驶，我发现，在开启单踏板模式后，车辆确实会增加一定的续航里程。相较于关闭单踏板模式时，续航里程会增加5-10%左右。

当然，除了单踏板模式本身，还有很多因素会影响电动车的续航里程，比如：驾驶习惯：急加速、急刹车、频繁启停都会增加能耗。空调使用：开启空调，尤其是制冷模式，会明显增加电耗。

路况：上坡、拥堵路段、频繁启停的城市道路都会增加能耗。外界温度：低温会影响电池的活性，导致续航缩短。车辆负载：车内载重增加也会增加能耗。

我总结了单踏板模式的优缺点

优点：

单踏板模式下，车辆在松开加速踏板后会产生明显的减速感，类似于燃油车的发动机刹车，驾驶体验更直观，同时也减少了刹车的磨损。同时，单踏板模式可以减少驾驶者对刹车踏板的使用频率，提高驾驶效率。

缺点：

一是初次使用单踏板模式的驾驶者可能需要一段时间来适应车辆的减速力道，操作不好乘客容易晕车。二是在个别情况下，特别是女司机，容易发生误踩，导致事故发生。