入坑BMW F30之路（多图慎入）

此帖已被收录至论坛精选日报-小资情调。更多精彩内容戳这里。

一直在汽车之家都潜水，也不爱写东西。最近疫情在家，闲来无聊，想分享一下自己车车的改装之路，所以心血来潮，找了点图片发个帖子。
我现在的车子是宝马2018款F30-330i，在这之前，要缅怀一下我的前两任良驹——长安悦翔V3 & 丰田雷凌双擎。
男娃儿都喜欢开车，从小就喜欢玩赛车游戏，所以工作两年后，攒了4W块钱在12年买了自己的第一辆车车——V3。1.3L，手动，乞丐配置…… 这一切都无所谓，属于自己的第一辆车。说实话现在还能回味驾驶她的感受：

牌照就都不遮了。其实正面看，圆圆润润，还是蛮帅的。在成渝高速上曾经跑到140km/h，当然飘得厉害。

驾舱环境依然记忆犹新。

第二辆车——雷凌双擎，16年入手，陪我在北京度过了近两年，踏遍了祖国的北方疆土，来回京渝4次。雷小白其实非常的好开，新车如果让我再选择20W以下的，我还会选她：由于有电机配合，起步很快，城里80KM/H以下的开起来很有信心；安静，车里电流声都可以很清楚的听到，但速度起来风噪有点大；最重要的是油耗，我驾驶还有点暴力（喜欢红绿灯抢跑），油耗都没高过7L/100KM，真心是好车！

加了个小尾翼，贴了点镀络条，换了个山寨轮毂，喷了下卡钳漆，后来还换了四根短簧，其实姿态还蛮好看的，典型的东洋风。

这个是我后来回重庆上下班的时候的油耗，真心低，烧92油，怀念啊！现在我的用车成本可是好几倍增加了。

好了，到BMW F30-330i。2018年，也成家了也回重庆上班了，想着换一个好一点的车车，之前也考虑过很多车，不过机缘巧合，本来是准备买AUDI A5 45TFS的，结果定金交了一个月，车在海关卡住了。正好奥迪四儿子边上是宝马四儿子，进去看看呗，之前被大老师的E92 M3种草很久，带我自驾（炸街）了一次阆中古镇，对宝马很有好感。正好展厅有一辆330i，搞特价，还是红内内，于是我相信缘分…… 就拿下了。
由于是被尊贵的M3车主种的草，所以把买宝马的事情告知以后，各种改装的诱惑就铺面而来，刚提车不久，就收了一套二手的RAYS TE37SL，然后换了KW V3避震以及ACQRAY的排气…… 都买宝马了，都改成这样了，必须得下赛道啊，所以又装了一套AP5000R 9660六活塞的刹车系统…… 于是乎，入了改装的坑

后来又改了AN的叶子板，GTS的引擎盖，高流量进气风格，刷了SRP一阶、HSR200钼头段等等，最后被F80种草，改了M3复刻宽体，换了复刻RID轮毂，T.M.work排气、韩泰RS4等等，当然还有连杆，顶把，尾翼这些，贴了一套AX钢琴黑……

玩改装一年多，经验不丰富，说说大家关心的几个改装件：
1、排气。我觉得还是可以改的，如果你是爱机械爱驾驶的人，改完排气后那种咆哮声一定让你心潮澎湃不能自拔。我两个排气都是日本品牌，较欧美的要低调一些但是音量也够了，声音我觉得更浑厚，都是好排气，改了头段也没有共振，价格也还适中，不过T.M.work回火稍差，不容易“啪啪啪”。
2、避震。我觉得这个得因人而异，和车友交流最多的就是这个避震，每个人驾驶习惯和感受不一样，这个得要自己体会。我个人觉得 KW V3适合走街，下赛道还是软了点，急拐弯有点拉不住，但是太硬的避震在大街上走你的腰和屁股估计会罢工…… 当然，避震是越开越觉得软，想要使劲操还是得硬，V3是我最早改的件，现在已经感觉软了，我准备后续再换个防倾杆试试，毕竟这车要家用，老人们还是更倾向舒适，不敢选更性能的避震，所以只能做个适中妥协。
3、程序。320的肯定要刷，提升非常明显，330本来是高功率，虽然马力提升不是很大，但是扭矩提升还是不错的，现在数据差不多300P，460N，原地起漂没有任何问题，40KM/H以后加速感超强，成渝高速上到过240KM/H，感觉依然很有劲（当然我不敢踩了）。SRP是英国的品牌，还是比较稳定，油耗会升高一些，加95油没有问题，不过在刚点火怠速的时候，转速有些不稳，好像是通病。

宝马是个好品牌，也开过很多品牌的车，30-40W B级车这个级别，我觉得3系是最听话的，属于驾驶者之车。

最后，感谢重庆三万改车。我的车子都是在他们那里改的，虽然让我破费良多，但是也因此认识了很多志同道合的好伙伴，三万的活动做得很不做（当然还有镇店的冰阔落），留下了很多美好的回忆，现在已经成为我们闲来聚众的固定地方了，感谢！

好了不多说了，上图！