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发表于 2018-8-18 08:32:12

新Q5越野实地爬坡以及雪地行驶(附新老Q5爬坡对比)

 

新Q5推出以来,其装配的Quattro Ultra适时四驱已经是不少车友争议的话题之一,争议内容不外乎是新Q5在越野方面的能力如何(虽然我们都知道Q5只是辆城市SUV,而车主们大多数时间都是在城镇铺装路面上驾驶车辆),为此更有车友搬出了其它媒体做的滑轮组视频进行佐证。

实践显然是最好的检验方式,所以这里给大家分享几个新Q5在非铺装路面条件下的行驶视频。视频链接如下:
1)Q5爬坡:https://v.youku.com/v_show/id_XMzc4NTgwMTM5Ng==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0
2)Q5雪地行驶:https://v.youku.com/v_show/id_XMzc4NjA3MzI2NA==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0
3)新老Q5越野对比: https://v.youku.com/v_show/id_XMzc4NjExMDM4OA==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0

有的车友可能会说这是国外的Q5,与国内Q5L不一样。至此声明,本帖仅为那些关注Q5L,有意向购买并对越野通过性能有一定需求的车友作参考,对车辆自身性能不予评价,请车友们自行参考

1)Q5野地爬坡



从视频中可以看到,在车轮悬空时,车轮锁止在空转后迅速介入。


保持全程低速扭矩输出,新Q5稳定地缓慢向上攀爬


2)雪地行驶


新Q5在雪地上坡静止起步稳健

显然可以看出,上坡起步时扭矩被合理地实时分配到每个车轮上


3)新老Q5越野对比
注:由于原视频剪辑上的不连贯,截图上也无法保证对比一致性。







 
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发表于 2018-8-18 18:47:28

812351 2018/08/18 14:53:33 发表在 5楼

老q5抓地力还是比新q5好很多。

相对于铺装路面,视频展示了Q5在极端路况下的通过情况,仅供参考。
 
发表于 2018-8-18 18:52:01

DS52013 2018/08/18 15:49:32 发表在 6楼

看起来老Q5还是更剩一筹的,新Q5最后返回上坡都熄火侧滑了

视频仅供参考,只不过在日常生活中,车主们也不必要攀爬这种土坡。当然,也有像你喜欢去野地撒欢的。
 
发表于 2018-8-19 02:34:04

之家车友2300173 2018/08/19 01:29:12 发表在 9楼

别吹了,吹出来花也没人买

本帖已在开头声明,仅供车友参考。不过跟一个关注kpchin的人说也是白说。
 
发表于 2019-3-30 20:51:27

讨厌大众车 2019/03/30 20:49:46 发表在 21楼

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怂货不敢正面回应我,也就只敢跑到我的帖子来玩这种幼稚小把戏。
 
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