自己更换英朗左（主驾驶）机脚胶（下）
上个帖子讲到拆下冷却液壶。这个帖子继续往下讲。
拆下这两颗螺丝就能拿下冷却液壶，不需要拔管子，冷却液也让它在里面。只需要挪动个地方，给拆机脚胶螺丝有个下杆的地方。
拧下机脚上巨大的螺丝，这个都可以看到，看不到眼睛要看医生了。
拿下旧机脚垫，到这里成功了一半。
换上新的机脚垫
拧上螺丝，使出吃奶的劲，拧紧螺丝。
装好了，付出了那么多终于没有半途而废，很是欣慰。
装上冷却液壶。
然后放上电瓶的固定铁盒
这个上个帖子忘记说了，在卸下各个卡扣之后要拧下这个东西的4个角的4颗螺丝（10mm套筒），才能拿下电瓶固定铁盒。现在把它在装到电瓶固定铁盒上去。拧上4颗螺丝。
拧上铁皮盒上3颗螺丝+保险盒一颗螺丝。
装上保险盒3个插头，拧上3颗螺丝固定，我是把插头拔出来，按到孔里，拧紧螺丝，确保拧紧接触良好。我可不想到时候再拆一遍。
这颗螺丝上个帖子也忘记说了，这个和盒子里的三颗螺丝一起卸下的。现在把它装上去，固定一根线。
盖上盖子，直接装上按一下，卡扣就扣住了。
将电瓶放进铁皮盒子放好。
电瓶上面延生下来的钩子要勾到洞里
左右各一个，勾住拧上面的螺丝。
就像这样，勾到洞里。
拧上电瓶上3颗固定螺丝
安装的时候要先装正极，然后在装负极。
重点：安装的时候先装正极，再装负极。负极放上去有点火花，不要紧。
完工
到时虎淘宝上去买点束缚带，把间断的固定带再给它扎上去。
淘宝上买的扎带，几块钱好几十根。
扎号就和原厂差不多了
点火，没有故障码。
这里出现了一个小故事：发动发动机，怎么那么抖，比原来不换还要抖，内心一亿只草泥马奔腾，后来一想，千斤顶还顶在变速箱上，赶紧熄火去拿下千斤顶。再跑到车里启动，安静了，终于安静了，安静了。重要的事说三遍。
最后附上别克英朗三个机脚垫在发动机的位置图。
还剩这个机脚没有换了，不过这个应该影响比较小。有空我把这个也换一下。
就是这个变速箱后面的机脚。
[ 本帖最后由 沧海遗墨 于 2022-11-12 08:48:17
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