车友群里17-19款1.5T探界者陆续出来发动机动力降低问题了，中控出现发动机故障黄灯，检测故障码P0299的，有没有谁完美解决的？

汽油质量，积碳，节气门，传感器都排除了，很多修车店说是雪佛兰涡轮增压车的通病，别克特别多，探界者才开始。

4s是先让换旁通阀和排气泄压电磁阀，1000左右。换完还不行就让换涡轮总成，报价太高，根本没查出啥问题！

🈶车友嫌麻烦，直接在外面一千多换了套副厂涡轮总成，目前一个月左右正常，还在观察！注意，涡轮增压器总成上自带旁通阀和排气泄压电磁阀！
(还有一个车友在别处也换了一套其他厂家的涡轮增压总成，跑了十几天出现增压过高，发动机故障灯又亮了，目前修理厂又调了一套其他涡轮准备给他更换，目前还有等待最后效果，这个车友问题我也会跟进)

西北这边车换涡轮时发现中冷和管道也没问题，目前故障集中在涡轮本身连杆处是不是漏气了，目前得把旧涡轮发到厂家才能检测下根本原因。
还有就是涡轮上那两个电池阀，旁通阀技术含量不高，换了应该没啥问题。那个带三根软管的排气泄压电磁阀是最有争议的，副厂质量普通不行，4s店现在的原厂阀的是针对新款发动机Lfv国六的，动力降低款的，装到Lyv国五老款1.5T发动机涡轮上后，刚开始故障解决，高速，大坡跑久了还会出这个故障。
目前知道的有车友有换了3个排气泄压电磁阀都继续出故障，车动力不足了，最后换老款1.5t拆件件解决的，还有个外地车友换了个奔驰E270的排气泄压电磁阀解决的，奔驰的这个阀有些贵，七百多元。
目前焦点集中到这个排气泄压阀了，维修师傅解释是质量一般这个阀的经不起高温长时间工作，换上还是出问题，必须找质量好的替代品。
下面是甘肃车友群里车友拆下来的涡轮，我已联系好涡轮厂家，准备发过去检查，主要看图上那个连杆处是不是高温造成漏气了，如果原车涡轮质量过关，没漏气，那故障焦点还是要集中到电磁阀那，今天的分享到这了，让我们期待换涡轮总成的车友后续表现，我会陆续跟进这个问题！

过五六年的车陆续出现胎压传感器电池没电现象了，原车报警器用的2032小电池。这次我们都换的2450大电池款的，商家说能用10年还有电，大家可以考虑下，价格也不高，小电池传感器24元，大电池传感器28元一个，不做轮胎动平衡四个胎换完手工费也就100左右。

汽修店冬天把胎压打到270了，会不会太高？