车主聊聊408的安全性
前几天，神龙官方切割408的直播我看了，作为标致车主，我印象深刻。
印象深刻的主要有几点。
用料足。408在车身结构和材料方面下足了功夫。其高强度钢的使用比例超过了70%，在车身关键部位，如前立柱、中立柱、车门防撞粱等大量采用了1500MPa的超高强热冲压成型钢板。高强度钢材的应用，主要是让车辆在遭受碰撞时，能够有效消解大部分冲击力，避免车内乘员受到严重伤害。
印象深刻的主要有几点。
用料足。408在车身结构和材料方面下足了功夫。其高强度钢的使用比例超过了70%，在车身关键部位，如前立柱、中立柱、车门防撞粱等大量采用了1500MPa的超高强热冲压成型钢板。高强度钢材的应用，主要是让车辆在遭受碰撞时，能够有效消解大部分冲击力，避免车内乘员受到严重伤害。
第二点是设计的好。新408采用了舱式安全车身结构设计，车体结构稳定。拥有六横六纵整体式加强地板，并且针对前碰撞设计了6道加强梁，针对侧面撞击也设计了6道加强梁。这一设计在车辆遭遇追尾或者侧碰等事故时，可以充分分散撞击能量，最大程度保障车内人员安全。
另外，高科技用在车上也是一大亮点。
整车双面镀锌金属材料占比超过86%，车身多处结构采用一体冲压成型工艺，并使用了激光焊、冷弧焊等技术，拥有4000多个高强度、高密度焊点以及33条新型结构胶，进一步提升车身强度，塑造坚固车身结构。
同段位，有这些配置的车子寥寥无几，开车两年多来，按时去4S店保养，从没有出过大小毛病。所以我对408非常满意。
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