第一辆车是20年的迈腾B8L，开了五年，从没掉过链子（希望它的下一任主人同样爱护它），非常舍不得，不过确实充电太香了，还是选择换掉。
  说说为什么选择Z10，其实最开始看的是et5t，都和销售价格都谈好了（由于考虑到结婚可以拿Z10来当婚车），结果五六月份就要上新，就放弃了。et5t也是一辆好车，不过租电池虽然价格降了，但想着买电车还不能拥有电池，还是受不了，最终放弃！
  驾驶感受
  1.Z10的驾控没话说，我最明显的感受就是侧倾抑制，确实比B8迈腾（不过也不要小巧迈腾底盘，大众还是有功底的）做得好👍，另一个就是空悬，开起来确实舒服，有股子高级的味儿了。
  2.隔音
  目前高速居多，隔音主要来自于胎噪，不过255/45 R21的胎，帅气和隔音我还是选择了帅气，不过爆胎了换胎的话可能会肉痛，听说2000+一条，目前不敢乱造，😁
  3.内饰及用料
  Z10内饰简洁，很干净，我选的棕色的（官方叫啥破晓好像）还是不错的，因为是赠送的真皮座椅及麂皮顶，看起来还是挺有质感的。夸完了就是缺点了，为什么下半部分如主副驾储物槽和中控台下半部分舍不得用好点的软质材料包一包呢，全是塑料[ahl_尴尬]，虽然不会没事就去摸这玩意儿，但是厂家能用软质材料包裹一下的话，内饰质感就没话说了。
  4.能耗
  目前开了500+，平均电耗在21+，不知道里程长了会不会下降，和极氪001同样的动力总成，加上2.4吨多的重量，电耗估计低不了，新的“电动纳智捷”Z10能排上号，哈哈，不过毋庸置疑比油省钱，看大哥们能不能接受吧

  5.价格
  我这是702ultra，价格的话还是能接受，最终落地应该是在21-22，算上保险（五年贷两年还完无利息），因为这是第一批生产的，库存了200天上下。
  最后想对喜欢Z10的兄弟说，自己喜欢的东西就去追求，拥有了就好好珍惜，别瞻前顾后，活在当下！