是不是你的梦想之电动车，橙色蚂蚁提车作业
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我曾经有一个梦想，就是梦想有一辆两门，两座，后驱，前后独悬，前后轴配重50:50的超级跑车。Ta可以轻松自如的穿梭在城市的大街小巷，让别人投来羡慕的目光。
保时捷911，应该就是那个Ta了。
但是残酷的现实告诉我，我应该回归理想。自身的经济实力，以及可遇不可求的北京燃油车指标，让梦想之车变得就剩下“梦”了。 随着北京充电设施不断地完善，以及新能源补贴开始逐年下降，很多人开始恐慌性的选择新能源汽车，而我也是其中一员。我担心哪天新能源汽车也成为我的“梦”。2016年12月26日，没中签的当天就变更了指标类型。2017年2月26日顺利得到了新能源指标。
2016年底更换完指标类型就开始寻么着心中那辆心仪的电动汽车。考虑到预算和车辆的用途，选择一款10万元以下的小车。众泰E200、奔奔EV、北汽C180、北汽北极狐-1、小蚂蚁成为了当时选择的几个车型。
最终我选择了还没有上市的小蚂蚁，在2017年2月26日当天就交了定金，定下了这段姻缘，那时Ta还没有上市。
选择小蚂蚁有三个理由：
1、两门，两座，后驱，前后独悬，前后轴配种50:50，最符合我的梦想之车；
2、颜值吸引了我和媳妇；
3、个人对奇瑞这个品牌有一定的感情，算是纪念自己的第一辆车，奇瑞QQ。
好了我们言归正传，说说下蚂蚁吧。
一、先来看看外观
由于内饰是橙色的，以及为了避开与首汽共享汽车撞色我最终选择了橙色高配。内外都是橙色的，毫无违和感。
2016年底更换完指标类型就开始寻么着心中那辆心仪的电动汽车。考虑到预算和车辆的用途，选择一款10万元以下的小车。众泰E200、奔奔EV、北汽C180、北汽北极狐-1、小蚂蚁成为了当时选择的几个车型。
最终我选择了还没有上市的小蚂蚁，在2017年2月26日当天就交了定金，定下了这段姻缘，那时Ta还没有上市。
选择小蚂蚁有三个理由：
1、两门，两座，后驱，前后独悬，前后轴配种50:50，最符合我的梦想之车；
2、颜值吸引了我和媳妇；
3、个人对奇瑞这个品牌有一定的感情，算是纪念自己的第一辆车，奇瑞QQ。
好了我们言归正传，说说下蚂蚁吧。
一、先来看看外观
由于内饰是橙色的，以及为了避开与首汽共享汽车撞色我最终选择了橙色高配。内外都是橙色的，毫无违和感。
内外都是橙色的，毫无违和感。
高配的车顶行李架，让这两小车变得更像是一个小小的SUV，很有瓦罐的感觉。
比他后面那辆车不次。很SUV。
车头的LED行车灯，让整车的档次提升，颜值提升。
帅气的日间行车灯和透镜的大灯。
无论从哪个角度看都很有设计感。
帅气的前脸
前45度，是我很喜欢的一个角度
后45度也很好看。
一定要飞一飞。
下乡，和电动三轮车轴距差不多。
日行灯很有档次的感觉
轮毂双色，15寸对于这样的小车也很有霸气。
这个角度如何？
看夜里的蚂蚁是不是更帅。尤其是日行灯+示宽灯。
夜里内饰也很酷！
二、关于驾驶感受
1、悬架方面：车辆的整体调教是中等偏硬的，由于车辆的前后轴配比是50:50的，且电池在车辆的底盘处，所以过弯的时候姿态还是比较平稳的，可以和轿车保持同一个水平。但是轴距比较短，经过一些沟坎的时候还是比较颠的，如果你没有开过类似SMART这样短轴的车的话，你可能会有些接受不了的感觉。但你要是很了解SMART，你会发现蚂蚁的底盘不会比SMART差多少。
2、动力：30kw的电机其实比竞争对手E200低了整整一半，但是由于车重只有800kg，而且电动机直接就可以输出最大扭矩，所以0-60还是可以应付的。而且，电动机没有变速箱，输出相对线性，所以整个加速过程很舒服。开启经济模式最大时速85km/h，运动模式可以到110km/h。在城市中经济模式已经足够了。高速嘛，个人感觉如果不是必须的还是别上了。
3、制动：由于电动车有动能回收，且蚂蚁有7级可调，所以刹车的时候会感觉到与汽油车有明显的不同。主要表现就是刹车不线性。在40km/h的以下的时候如果你轻轻的碰一下刹车，车辆就会立即启用回收，直接把车拖到10km/h左右，感觉像是把刹车踩到一半的感觉。
4、充电：大家买电动车最关系的其实有就充电问题了。高配车型配备了慢充和快充两个口。目前只用过快充，都是在国家电网的桩充的，最大26A，基本需要2个小时才能把车子充满。和奇瑞官方表示的半小时怎么怎么样的差的有点远，不知道奇瑞以后对此会做什么样的解释。自己家里没法充电，所以基本这辆蚂蚁要在快充中渡过余生了。
5、续航：5月的北京有30度。这样的环境中开到官方的151是没有问题的。如果开启空调，打开AC也可以到130左右。这样的一个续航，在北京代步上班，两天一充还是基本可以接受。真的希望能到300，基本就可以抛弃家中的汽油车了。偶尔远行，租辆车就可以了。
1、悬架方面：车辆的整体调教是中等偏硬的，由于车辆的前后轴配比是50:50的，且电池在车辆的底盘处，所以过弯的时候姿态还是比较平稳的，可以和轿车保持同一个水平。但是轴距比较短，经过一些沟坎的时候还是比较颠的，如果你没有开过类似SMART这样短轴的车的话，你可能会有些接受不了的感觉。但你要是很了解SMART，你会发现蚂蚁的底盘不会比SMART差多少。
2、动力：30kw的电机其实比竞争对手E200低了整整一半，但是由于车重只有800kg，而且电动机直接就可以输出最大扭矩，所以0-60还是可以应付的。而且，电动机没有变速箱，输出相对线性，所以整个加速过程很舒服。开启经济模式最大时速85km/h，运动模式可以到110km/h。在城市中经济模式已经足够了。高速嘛，个人感觉如果不是必须的还是别上了。
3、制动：由于电动车有动能回收，且蚂蚁有7级可调，所以刹车的时候会感觉到与汽油车有明显的不同。主要表现就是刹车不线性。在40km/h的以下的时候如果你轻轻的碰一下刹车，车辆就会立即启用回收，直接把车拖到10km/h左右，感觉像是把刹车踩到一半的感觉。
4、充电：大家买电动车最关系的其实有就充电问题了。高配车型配备了慢充和快充两个口。目前只用过快充，都是在国家电网的桩充的，最大26A，基本需要2个小时才能把车子充满。和奇瑞官方表示的半小时怎么怎么样的差的有点远，不知道奇瑞以后对此会做什么样的解释。自己家里没法充电，所以基本这辆蚂蚁要在快充中渡过余生了。
5、续航：5月的北京有30度。这样的环境中开到官方的151是没有问题的。如果开启空调，打开AC也可以到130左右。这样的一个续航，在北京代步上班，两天一充还是基本可以接受。真的希望能到300，基本就可以抛弃家中的汽油车了。偶尔远行，租辆车就可以了。
国家电网充电中，最大26A。
三、一些车辆的细节
1、中控大屏：大屏幕触控起来还是比较灵敏的，整个系统的速度也非常的流畅。但是有很多信息还是不太好找。比如调整空调的时候，空调的风速温度提示不会自动的变大，还是在屏幕最上放，不容易开清楚。真的有很多的优化空间。
1、中控大屏：大屏幕触控起来还是比较灵敏的，整个系统的速度也非常的流畅。但是有很多信息还是不太好找。比如调整空调的时候，空调的风速温度提示不会自动的变大，还是在屏幕最上放，不容易开清楚。真的有很多的优化空间。
中控大屏还是比较霸气的。
很大的大屏。
2、音响：高配车一共配备了4个喇叭。音效嘛，如果你是发烧友你只能当他可以出声就好了。如果是日常听听广播和口水歌也倒是可以的。
高音喇叭
主喇叭。
3、细节做工：整体做工还是国产车中比较优秀的。接缝相对均匀。不过某些细节还是不够好。
没有漆颜色的金属件。
快慢充接口。左快，右慢。
双色轮毂和轮胎。
电子手刹换成了机械的。
还是没有漆颜色。
电子换挡，比较好用。就是别忘记踩刹车，下车调到N档。
一键升降车窗。车门塑料感极强，轻轻一按就晃荡。
多功能方向盘。仿皮手感一般。偏细，可以自己再包一层。
铝车架
看，蚂蚁
很蚂蚁，小巧。
该如何评价备用钥匙呢？
最后给大家发点福利。珍藏的车模照片。
斜上45度。
整前面方
45度
侧面
后45度
正后方
车模怎样？哈哈，你们要的车模来了。
图片已删除
图片已删除
图片已删除
[ 本帖最后由 WikeyQ 于 2017-05-10 11:16:56
编辑 ]
北京车友3962635 2017/05/08 01:10:40 发表在 5楼
同时北京的，交流交流。你的临牌过期了吧
上周五的没过期。
RUN_WITH_THE_WIND 2017/05/08 05:07:09 发表在 7楼
谢谢楼主，这是篇极好的……软文。
那是不是能领点钱啊。
default007 2017/05/08 09:47:33 发表在 18楼
淘宝配一个
是条路。厂家怎么想的我一直想知道。
谢谢鼓励支持。
暴露了。保守这个秘密。
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