凌凌發79 2019/04/10 00:07:54 发表在 257楼
说实话 配不上 内外兼修 这个词 内在2.5自吸的动力只能是及格水平 与竟品有明显差距。外在也由于马自达真正的七座是CX9这个是CX5拉长 长宽比是失调的之所以产CX8 还是在于马自达想利用中国人汽车知识匮乏来骗来赌！不用投资新平台产CX9 对外又是宣称七座车 用五座拉长卖其他品牌真正七座的价格区间 一旦骗成功 将赚得盆满钵满 骗不成功 损失成本也不多！ 不敢投资新平台引入真正的七座CX9实际也是凸显马自达作为小众品牌没有足够的资金实力和对市场胆怯的现状！CX8是一款在价格上毫无诚意可以说带有欺骗性质的一款车！作为紧凑型Cx5的拉长版 价格太离谱！合资紧凑型suv的价格区间应该是15万－20万...
那日本人怎么就把CX8留在他本土，把CX9投放到海外呢？
乌鲁木齐车友8810678 2019/04/09 23:51:34 发表在 255楼
你的实体店报价多少一条？
1000
不过最后因为不上心的营销、凭借这个莫名其妙的定位，马自达的MPV果然被厂家自己给做死了……
白马行2019 2019/04/15 15:43:33 发表在 308楼
我的发生的现象是：4-6档，发动机1200到1500转，踩油门的时候，会从车辆中间轴线位置传来呲呲呲，咔咔咔的摩擦声。超过这个转速，就没这杂音。或者在1-3档的时候，这个发动机转速区间也不会有这杂音。去4S查了3次，当时也尝试过把后轮换成跟前轮一致的规格和花纹，但是异响还是存在。最后一次还是不能确定故障原因，当时准备抽空再去4S，把传动轴拆了，用排除法去找原因了。后来我死马当活马医了，先把后轮换成跟前轮一样的胎，刚换好的时候还是有这异响，后来我也不管了，回乡下的时候，抱着索性把故障弄大，方便确定故障零件的想法，在高速上130-150这个区间来回跑了70公里的高速，后来异响就消失了。
你比4S还牛
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