说说我高速刹车方向盘抖动的血泪史
曾经火爆的虎5论坛,现在好萧条……
首先要说的我可能有轻微的强迫症,或许这也是我一直搞刹车的原因。
没有认证车主,想来这么萧条的虎5论坛也用不着我黑了吧。
15款瑞虎5,自己折腾过很多东西,加装低音炮,低级数字功放,高音头,日行灯,流媒体后视镜……前妻曾说过这车完全就是我小三,花在它身上的钱比她们多。
车子5年龄后,自己学会了清洗节气门,换火花塞,换喷油嘴,换天窗前排水管,行车电脑加防水盖,额最近学会换刹车盘,刹车分泵,刹车排气。
19年8月走云南,那年前后基本很少走高速,没有发现问题,路上才发现高速刹车方向盘抖得厉害,只要上100码一刹车方向盘抖得厉害,劲头很大,全车都像要散架的样子。后来回来查论坛,网购换刹车盘以及片解决。
不到一年,20年7月,换盘不到1万7千公里,又开始120码左右刹车方向盘轻微抖动,当时觉得估计是买的盘质量不好引起,又坚持了几个月,在年底双12购天合刹车盘一套,不过买回来没换,放了近3个多月,因为受不了减震老化的咚咚声,换减震才一起换的。
但是到换减震的这个时候,高速刹车方向盘抖动的现象已经有所减轻,百思不得其解。但是刹车盘买都买来了,还是换了。
然后新盘换上去就出现这个状况,蒙了,难道又买到了假货?不甘心,动平衡做了,新盘不到500公里直接光盘,光完后抖动更强烈,更懵逼了。光盘的技术不行?抱着一点点侥幸,连四轮定位都做了,不行。
查资料,重新思考,要么是传动部分的问题,要么是转向系统的事,这个排查起来,代价就有点大了,因为我的车原地打方向的时候,往左打偶尔会出现咯噔一下的状况,怀疑中间轴问题,都有换的想法,还好由于中间轴进价贵且换麻烦没有弄,后来证明不是这个中间轴的问题。
又网上各种搜资料,偶然翻到以前a3的一个车友的案例,怀疑是方向拉杆球头旷了,又去特约维修点检查,小师傅检查了,觉得前面的各种拉杆没问题,我是准备换了做实验的,不过告知无货。罢了,又网购两次方向拉杆球头(第一次的质量不行,直接装不上去),顺便再买了对三角臂的球头也换了。
至此,高速刹车方向盘抖动问题暂时得以终结。至于到底是方向拉杆球头还是三角臂球头,我倾向于是方向拉杆外球头,因为它是车轮连接方向盘的途径。
PS:1,换了这两个配件后,原来往左打方向出现的咯噔声没有了。意外的惊喜。
2,在未更换三角臂球头前,换的新减震我觉得比原车软,侧倾要比原车大一点(因为换的这个减震的弹簧比原车细一点),不过习惯了觉得还挺舒服的,有点堪比轿车的感觉。
换球头之后,减震比之前要硬一点,比原车软一点,蛮好,刚好是我要的效果。
3,换的那对天合刹车盘和片,软的刹车片的确不磨盘,刹车效果非常好,唯一的缺点就是整个车轮被刹车会覆盖。
4,用车环境,每天上下马路牙子至少5次,因为停车位置的问题,加剧了很多配件的磨损吧。
5,之所以花了这么多精力和金钱去搞这个车,因为我穷,近几年买不起新车,还得再开个5.6年,所以要疼它,另外就是我开头说过的一定程度的强迫症吧。如果还有后续问题,再给大家说。
以上为本人个例,全程文字,仅供大家参考。
首先要说的我可能有轻微的强迫症,或许这也是我一直搞刹车的原因。
没有认证车主,想来这么萧条的虎5论坛也用不着我黑了吧。
15款瑞虎5,自己折腾过很多东西,加装低音炮,低级数字功放,高音头,日行灯,流媒体后视镜……前妻曾说过这车完全就是我小三,花在它身上的钱比她们多。
车子5年龄后,自己学会了清洗节气门,换火花塞,换喷油嘴,换天窗前排水管,行车电脑加防水盖,额最近学会换刹车盘,刹车分泵,刹车排气。
19年8月走云南,那年前后基本很少走高速,没有发现问题,路上才发现高速刹车方向盘抖得厉害,只要上100码一刹车方向盘抖得厉害,劲头很大,全车都像要散架的样子。后来回来查论坛,网购换刹车盘以及片解决。
不到一年,20年7月,换盘不到1万7千公里,又开始120码左右刹车方向盘轻微抖动,当时觉得估计是买的盘质量不好引起,又坚持了几个月,在年底双12购天合刹车盘一套,不过买回来没换,放了近3个多月,因为受不了减震老化的咚咚声,换减震才一起换的。
但是到换减震的这个时候,高速刹车方向盘抖动的现象已经有所减轻,百思不得其解。但是刹车盘买都买来了,还是换了。
然后新盘换上去就出现这个状况,蒙了,难道又买到了假货?不甘心,动平衡做了,新盘不到500公里直接光盘,光完后抖动更强烈,更懵逼了。光盘的技术不行?抱着一点点侥幸,连四轮定位都做了,不行。
查资料,重新思考,要么是传动部分的问题,要么是转向系统的事,这个排查起来,代价就有点大了,因为我的车原地打方向的时候,往左打偶尔会出现咯噔一下的状况,怀疑中间轴问题,都有换的想法,还好由于中间轴进价贵且换麻烦没有弄,后来证明不是这个中间轴的问题。
又网上各种搜资料,偶然翻到以前a3的一个车友的案例,怀疑是方向拉杆球头旷了,又去特约维修点检查,小师傅检查了,觉得前面的各种拉杆没问题,我是准备换了做实验的,不过告知无货。罢了,又网购两次方向拉杆球头(第一次的质量不行,直接装不上去),顺便再买了对三角臂的球头也换了。
至此,高速刹车方向盘抖动问题暂时得以终结。至于到底是方向拉杆球头还是三角臂球头,我倾向于是方向拉杆外球头,因为它是车轮连接方向盘的途径。
PS:1,换了这两个配件后,原来往左打方向出现的咯噔声没有了。意外的惊喜。
2,在未更换三角臂球头前,换的新减震我觉得比原车软,侧倾要比原车大一点(因为换的这个减震的弹簧比原车细一点),不过习惯了觉得还挺舒服的,有点堪比轿车的感觉。
换球头之后,减震比之前要硬一点,比原车软一点,蛮好,刚好是我要的效果。
3,换的那对天合刹车盘和片,软的刹车片的确不磨盘,刹车效果非常好,唯一的缺点就是整个车轮被刹车会覆盖。
4,用车环境,每天上下马路牙子至少5次,因为停车位置的问题,加剧了很多配件的磨损吧。
5,之所以花了这么多精力和金钱去搞这个车,因为我穷,近几年买不起新车,还得再开个5.6年,所以要疼它,另外就是我开头说过的一定程度的强迫症吧。如果还有后续问题,再给大家说。
以上为本人个例,全程文字,仅供大家参考。
被小熊油耗评为-荒野大镖客
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