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点击：0 | 回复：165 哈弗H9论坛 >  关于升档的几个视频
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发表于 2015-6-5 11:41:20

关于升档的几个视频

 


4L手动


4L自动


auto模式下


4L手动模式下继续加速
 
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发表于 2015-6-5 12:03:24

WWWQCZJCN 2015/06/05 12:00:32 发表在 5楼

和38测试的结果差不多， 减档必须踩刹车 ，

其实我很想说其他车也这样，不过现在车还没来，等明天吧
 
发表于 2015-6-5 12:34:53

狂醉天涯 2015/06/05 12:19:19 发表在 10楼

手动４Ｌ能锁档了？

为什么一定要锁档？不锁就爬不了坡？不锁就下不了坡？不锁就会车毁人亡？
 
发表于 2015-6-5 12:35:47

dingo1220 2015/06/05 12:17:56 发表在 9楼

绝对支持上校!

天底下没有绝对，我这不是在坡道上，既不是上坡也不是下坡
变速箱表现就是如此，知道如何合理利用，对车主来说才是关键
 
发表于 2015-6-5 12:50:09

yaoyi112 2015/06/05 12:47:18 发表在 18楼

爬牛背山的时候自动H5要花费很多精力盯着转速防止自动升档，对于新手很痛苦啊

您说的摩比斯的箱子是吗，这个我在e族发过贴讨论过，当年我们去保定测试4D20的时候，所匹配的箱子和后来装车的不是同一个，
这批车确实很遭罪，问题一大堆
 
发表于 2015-6-5 12:54:39

WWWQCZJCN 2015-6-5 12:53:13 发表在 WWWQCZJCN

讲的都是客观存在的现象，一些人都是在追逐热点看热闹，在热点中参与其中发表个人对这件事的观点，从中学习或者教育教导别人 ，包括我也是 在热点中明显分成了2派观点迥异的 ，
但是事件的主角 哈弗 至今没有回声

我这边了解到的是他们现在在做测试和对比评估
 
发表于 2015-6-5 12:57:54

yaoyi112 2015/06/05 12:53:29 发表在 21楼

看到这次的H9升档问题，我突然想起自己的H5，有可能是工程师的思路问题么？

这个具体分析下，如果装备6HP-21箱子的车，都是这样，那很可能就是共性，就像昨天某ID说的这是固有的逻辑问题，而如果对比发现仅仅是哈弗H9存在这个问题，那么就确实值得去研究分析解决
还有就是是不是所有的自动挡带手动模式的都会有这样的情况呢，发动机的动力输出和变速箱之间的匹配关系也需要一并考虑进去
[ 本帖最后由 越野e族上校 于 2015-06-05 12:57:54 编辑 ]
 
发表于 2015-6-5 12:58:54

yaoyi112 2015/06/05 12:53:29 发表在 21楼

看到这次的H9升档问题，我突然想起自己的H5，有可能是工程师的思路问题么？

话说回来，绿静那个自动挡真的是个灾难
 
发表于 2015-6-5 12:59:46

石家庄车友0708100 2015/06/05 12:57:45 发表在 23楼

能找个助手去越野的时候帮忙拍摄吗

约好了
 
发表于 2015-6-5 13:03:56

iorisongwei 2015-6-5 12:59:04 发表在 iorisongwei

我说了ZF换挡只有变速箱模式逻辑吧，跟你手动还是自动是一样的。说明ZF根本没有帮长城匹配4L模式，或者根本就是匹配不了。明显是用ZF的自动变速箱，写入了一个轿车换挡逻辑，调教了动力输出平顺性。

那麻烦您解释下为什么4L下换挡转速会提前了呢？
 
发表于 2015-6-5 13:09:04

WWWQCZJCN 2015/06/05 13:01:55 发表在 28楼

对待错误要勇于承认。不是错误要及时出面澄清。参与热点中从中获得用户的信赖和支持 粉丝也需要有参与感 存在感

这个问题确实比较有特点，前面说过在一个设定好的环境下
好在天下第一坡就在北京
 
发表于 2015-6-5 13:20:45

iorisongwei 2015-6-5 13:11:49 发表在 iorisongwei

其实你这个问题，可以请教38，他对这个理论精通的很，可以跟你讲有关这个4L换挡转速提前的所有理论。门道我已经给你指出了。

明白您的意思了，也就是说变速箱是主动变化以适应扭力输出增大是吗？
也就是说变速箱是没有对应这个模式的，不受外界信号指示，纯自觉自愿的发生的变化
 
发表于 2015-6-5 13:24:16

bearlee_1984 2015/06/05 13:23:52 发表在 34楼

上校，3.0t 8at会不会升档转速高些？还是一样都在这个转速升档

还没试过，等有机会试下
 
发表于 2015-6-5 13:31:11

WWWQCZJCN 2015/06/05 13:26:55 发表在 37楼

如果是问题的话。拒绝承认设计失误的话。会使高端和专业用户觉得你不专业彻底失去市场

以我对长城的了解，如果一经确认是大问题，肯定会处理的，05年我的哈弗遇到的方向机问题，后来方向机供应商直接换了，原来的车都免费更换方向机
 
发表于 2015-6-5 13:34:18

我爱斯巴鲁翼豹 2015/06/05 13:32:58 发表在 40楼

之前看过一个自动挡H5的帖子，柴油机在西藏高反严重1档走着都费劲结果变速箱还锁不住档总往2档跳。

确实有，还有直接瘪熄火的事发生
 
发表于 2015-6-5 13:38:14

WWWQCZJCN 2015-6-5 13:34:36 发表在 WWWQCZJCN


本来很简单的一个事情发展到话都说的很满 没有回旋的余地了。要是再接着发酵的话会更多的其他车主进来 对哈弗很不利

理越辩越明，如果描述问题总是以偏概全，无益于发现本质
 
发表于 2015-6-5 14:33:44

yaoyi112 2015/06/05 14:28:01 发表在 51楼

回头有机会我拿自己的W5也试试，同样的ZF六速箱子，不过是分动四驱

那就麻烦您试下了，谢谢
 
发表于 2015-6-5 14:42:44

安康车友3588864 2015/06/05 14:41:11 发表在 53楼

冲上校这句话，38只是强调锁不住档，其他的好像也没说什么

38只是说了锁不住，为什么有这么多ID把这个问题扩大到上下坡必须用4L了？还要我打保证？
 
发表于 2015-6-5 14:45:51

成都车友0002981 2015/06/05 14:44:07 发表在 56楼

看着好心疼车啊！

是心疼，尤其是自己花钱买的，而不是别的厂商掏钱赞助的
 
发表于 2015-6-5 16:17:14

classmatedu 2015/06/05 16:14:38 发表在 59楼

确实，38说的是变速箱逻辑问题，不知道怎么就变成两军对战了，呵呵。其实指出问题是好事，能解决了更是好事。厂家标定有问题，或者干脆说质量有问题，我们车主是要维护权益，而不是主动承担。

现在这么多车主，让大家知道如何避免发生这样的特殊情况才是
 
发表于 2015-6-5 16:20:58

jaclee2006 2015/06/05 16:17:23 发表在 62楼

第一个视频看后，好像在4L模式，中央多片离合器不能完全按照50：50锁定，是在自由调节的。这样会不会影响越野。以前好像有人说是锁定50：50的

那是起步前的变化，起步后达到相对平衡
 
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