刷OCT程序的Macan2.0和3.0背靠背驾驶详细总结，试出自己的2.0
很多人在购买MACAN之后的无疑最关心的2点就是：1.MACAN有没有好的程序能提高动力。 2.到底MACAN 2.0和3.0的驾驭操控有没有区别或者是到底有多少区别。作为一个MACAN2.0 刷OCT程序的车主这2天背靠背驾驶了朋友的MACAN3.0 刷OCT程序，想给没有购车的或者已经购车的朋友做一个参考，我是开完2.0立马上3.0进行驾驶，中间不休息所以感觉应该是比较准确和靠谱的。
首先回答第一个问题：1.MACAN有没有好的程序能提高动力，答案是有--OCT程序，缺点是价格贵，2.0 OCT程序需要18000+，3.0 OCT需要25000+，但是一分价钱一分货OCT程序确实很平顺没有驾驶的突兀感，和原车变速箱的配合完美。刷完之后2.0感觉轻快了不少，在换SPORT模式或者SPORT PLUS模式之后动力已经够用了，但缺少性能车的味道，缺少保时捷该有的感觉。
再回答第2个问题：到底MACAN 2.0和3.0的驾驭操控有没有区别，2者到底有多大区别？我决定用100分制给两个车进行发动机 变速箱 转向 刹车 悬挂 音响 的打分。首先告诉大家2.0和3.0确实是不一样的。作为一个2.0车主我也是有点后悔。
1.发动机：2.0--70分 3.0--90分，告诉大家差距就是这么大，尽管2.0做的已经不错了但是2.0发动机固有的低速时扭矩不足和高转速轻微震动，以及高转速发动机的嘶吼声是小排量发动机的固有特性，个人觉得保时捷调教的2.0已经能达70分，但是3.0双涡轮带来的平顺质感，良好的声浪（3.0选了运动排气）和高转速的信心感确实有足够的魅力，3.0低速扭矩强劲驾驶起来非常轻快，而2.0在低速时加速有些着急，3.0发动机确实更有保时捷性能车的感觉和魅力。当打开运动排气和运动加模式，我感觉这车确实是保时捷造的，有50%的911血液在车里流动。
2.变速箱 2.0--85分 3.0--92分，我个人感觉2个车的变速箱响应速度和换挡速度都是一流的，可能受排量大的影响3.0的换挡速度可能被带动的更快更顺滑，我观察档位表3.0能直接从4档几乎直接瞬升6档，降档时2.0是从6降到4，而3.0能从6直接降到3，我们4S店的首席技工给我说2.0 3.0的变速箱是不一样的。
3.转向 2.0--80分 3.0--94分 转向区别最大，一上3.0立马感觉转向非常轻快，2.0我根本无法单手打方向，但是3.0就可以，可能由于3.0空气悬挂带来的簧下质量轻所以转向非常轻快，使得驾驶起来更加行云流水更加自如，回正速度极快，转动很带感，精度方面2.0 3.0转向精度都不错都很精准。
4.刹车 2.0--75分 3.0--90分 2.0刹车前半段非常软，而且不跟脚，好处就是日常行驶突兀感小，但是累脚，需要较重的力气去踩刹车，时间长了腿麻脚酸。3.0的刹车属于一踩即有.非常跟脚，轻轻一碰就有刹车的感觉，好处就是不需要大劲，不累脚，3.0刹车制动明显好一些
5.悬挂 2.0--80分 3.0--90分 空气悬挂带来的好处就是在运动模式下车身姿态更好一些，在普通模式下空气悬挂的舒适性非常好，感觉很平衡，既不太硬，也不太软，保时捷的调教很牛X，我经过一些轨道连续突兀时候空气悬挂给予了较软的质感，有漂浮感，底盘不容易出现哐哐的悬挂声，而2.0经过轨道或者突兀较多的时候会出现声音，容易损失豪华的氛围，也就是容易露馅。
6.音响 仅针对14-16款 2.0原车音响--78分 3.0 BOSE音响--79分 这多出来的一分完全是给了BOSE品牌，14-16款即使不选BOSE音响，原车音响也有功放，使用手机酷狗音乐软件通过蓝牙连接汽车播放无损音乐10首，结果：2个车说实话真没听出什么区别，真心没有觉得BOSE音响有什么卵用，不过17款减配了功放后就另说了，建议14-16款的车主没选BOSE音响真心明智！！14-16款的车主即使没选BOSE后期也不用花钱加装BOSE了，都说不对比无伤害，这音响是有了对比也没有伤害。
7.总结：Macan 3.0建议加装运动排气，打开运动排气和运动加模式，你真的能感觉到这车确实是保时捷生产的，有50%的911血液在车里流动而且真的会开起来上瘾。
由于开过之后想把朋友的3.0买下来最后试着卖卖自己的MACAN 2.0：MACAN 2.0 2015款，14年9月上牌，16年5月行驶12000公里时从女性朋友手上买下，该车至今仅仅弹射过一次，刚购买延保至明年的10月份，行驶至今27000公里，全程4S保养，公里数可查，没有大事故前发动机盖和右后门喷漆，本人爱车如命全程使用保时捷添加剂，配置如下：普通白色，OCT程序全套OCT证书PICC保险，原厂SPORT CHORONO组件，原厂蓝牙模块，原厂PCM组件，原厂20寸鸟巢，胎压监测，台湾AN的Macan Turbo包围，侧裙和后包围下部喷漆白色配合Macan Turbo包围。原厂碳纤维门饰条，原厂铝合金内饰，原厂普通黑色内饰8向座椅，红色3D座椅垫，黑色行李轨，四出排气尾喉，试着卖卖，心理价53.8，车在长春，最好是东北三省的看有没有有缘人。
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首先回答第一个问题：1.MACAN有没有好的程序能提高动力，答案是有--OCT程序，缺点是价格贵，2.0 OCT程序需要18000+，3.0 OCT需要25000+，但是一分价钱一分货OCT程序确实很平顺没有驾驶的突兀感，和原车变速箱的配合完美。刷完之后2.0感觉轻快了不少，在换SPORT模式或者SPORT PLUS模式之后动力已经够用了，但缺少性能车的味道，缺少保时捷该有的感觉。
再回答第2个问题：到底MACAN 2.0和3.0的驾驭操控有没有区别，2者到底有多大区别？我决定用100分制给两个车进行发动机 变速箱 转向 刹车 悬挂 音响 的打分。首先告诉大家2.0和3.0确实是不一样的。作为一个2.0车主我也是有点后悔。
1.发动机：2.0--70分 3.0--90分，告诉大家差距就是这么大，尽管2.0做的已经不错了但是2.0发动机固有的低速时扭矩不足和高转速轻微震动，以及高转速发动机的嘶吼声是小排量发动机的固有特性，个人觉得保时捷调教的2.0已经能达70分，但是3.0双涡轮带来的平顺质感，良好的声浪（3.0选了运动排气）和高转速的信心感确实有足够的魅力，3.0低速扭矩强劲驾驶起来非常轻快，而2.0在低速时加速有些着急，3.0发动机确实更有保时捷性能车的感觉和魅力。当打开运动排气和运动加模式，我感觉这车确实是保时捷造的，有50%的911血液在车里流动。
2.变速箱 2.0--85分 3.0--92分，我个人感觉2个车的变速箱响应速度和换挡速度都是一流的，可能受排量大的影响3.0的换挡速度可能被带动的更快更顺滑，我观察档位表3.0能直接从4档几乎直接瞬升6档，降档时2.0是从6降到4，而3.0能从6直接降到3，我们4S店的首席技工给我说2.0 3.0的变速箱是不一样的。
3.转向 2.0--80分 3.0--94分 转向区别最大，一上3.0立马感觉转向非常轻快，2.0我根本无法单手打方向，但是3.0就可以，可能由于3.0空气悬挂带来的簧下质量轻所以转向非常轻快，使得驾驶起来更加行云流水更加自如，回正速度极快，转动很带感，精度方面2.0 3.0转向精度都不错都很精准。
4.刹车 2.0--75分 3.0--90分 2.0刹车前半段非常软，而且不跟脚，好处就是日常行驶突兀感小，但是累脚，需要较重的力气去踩刹车，时间长了腿麻脚酸。3.0的刹车属于一踩即有.非常跟脚，轻轻一碰就有刹车的感觉，好处就是不需要大劲，不累脚，3.0刹车制动明显好一些
5.悬挂 2.0--80分 3.0--90分 空气悬挂带来的好处就是在运动模式下车身姿态更好一些，在普通模式下空气悬挂的舒适性非常好，感觉很平衡，既不太硬，也不太软，保时捷的调教很牛X，我经过一些轨道连续突兀时候空气悬挂给予了较软的质感，有漂浮感，底盘不容易出现哐哐的悬挂声，而2.0经过轨道或者突兀较多的时候会出现声音，容易损失豪华的氛围，也就是容易露馅。
6.音响 仅针对14-16款 2.0原车音响--78分 3.0 BOSE音响--79分 这多出来的一分完全是给了BOSE品牌，14-16款即使不选BOSE音响，原车音响也有功放，使用手机酷狗音乐软件通过蓝牙连接汽车播放无损音乐10首，结果：2个车说实话真没听出什么区别，真心没有觉得BOSE音响有什么卵用，不过17款减配了功放后就另说了，建议14-16款的车主没选BOSE音响真心明智！！14-16款的车主即使没选BOSE后期也不用花钱加装BOSE了，都说不对比无伤害，这音响是有了对比也没有伤害。
7.总结：Macan 3.0建议加装运动排气，打开运动排气和运动加模式，你真的能感觉到这车确实是保时捷生产的，有50%的911血液在车里流动而且真的会开起来上瘾。
由于开过之后想把朋友的3.0买下来最后试着卖卖自己的MACAN 2.0：MACAN 2.0 2015款，14年9月上牌，16年5月行驶12000公里时从女性朋友手上买下，该车至今仅仅弹射过一次，刚购买延保至明年的10月份，行驶至今27000公里，全程4S保养，公里数可查，没有大事故前发动机盖和右后门喷漆，本人爱车如命全程使用保时捷添加剂，配置如下：普通白色，OCT程序全套OCT证书PICC保险，原厂SPORT CHORONO组件，原厂蓝牙模块，原厂PCM组件，原厂20寸鸟巢，胎压监测，台湾AN的Macan Turbo包围，侧裙和后包围下部喷漆白色配合Macan Turbo包围。原厂碳纤维门饰条，原厂铝合金内饰，原厂普通黑色内饰8向座椅，红色3D座椅垫，黑色行李轨，四出排气尾喉，试着卖卖，心理价53.8，车在长春，最好是东北三省的看有没有有缘人。
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[ 本帖最后由 董懂IS250 于 2017-09-30 18:36:01
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