刷OCT程序的Macan2.0和3.0背靠背驾驶详细总结,试出自己的2.0
很多人在购买MACAN之后的无疑最关心的2点就是:1.MACAN有没有好的程序能提高动力。 2.到底MACAN 2.0和3.0的驾驭操控有没有区别或者是到底有多少区别。作为一个MACAN2.0 刷OCT程序的车主这2天背靠背驾驶了朋友的MACAN3.0 刷OCT程序,想给没有购车的或者已经购车的朋友做一个参考,我是开完2.0立马上3.0进行驾驶,中间不休息所以感觉应该是比较准确和靠谱的。
首先回答第一个问题:1.MACAN有没有好的程序能提高动力,答案是有--OCT程序,缺点是价格贵,2.0 OCT程序需要18000+,3.0 OCT需要25000+,但是一分价钱一分货OCT程序确实很平顺没有驾驶的突兀感,和原车变速箱的配合完美。刷完之后2.0感觉轻快了不少,在换SPORT模式或者SPORT PLUS模式之后动力已经够用了,但缺少性能车的味道,缺少保时捷该有的感觉。
再回答第2个问题:到底MACAN 2.0和3.0的驾驭操控有没有区别,2者到底有多大区别?我决定用100分制给两个车进行发动机 变速箱 转向 刹车 悬挂 音响 的打分。首先告诉大家2.0和3.0确实是不一样的。作为一个2.0车主我也是有点后悔。
1.发动机:2.0--70分 3.0--90分,告诉大家差距就是这么大,尽管2.0做的已经不错了但是2.0发动机固有的低速时扭矩不足和高转速轻微震动,以及高转速发动机的嘶吼声是小排量发动机的固有特性,个人觉得保时捷调教的2.0已经能达70分,但是3.0双涡轮带来的平顺质感,良好的声浪(3.0选了运动排气)和高转速的信心感确实有足够的魅力,3.0低速扭矩强劲驾驶起来非常轻快,而2.0在低速时加速有些着急,3.0发动机确实更有保时捷性能车的感觉和魅力。当打开运动排气和运动加模式,我感觉这车确实是保时捷造的,有50%的911血液在车里流动。
2.变速箱 2.0--85分 3.0--92分,我个人感觉2个车的变速箱响应速度和换挡速度都是一流的,可能受排量大的影响3.0的换挡速度可能被带动的更快更顺滑,我观察档位表3.0能直接从4档几乎直接瞬升6档,降档时2.0是从6降到4,而3.0能从6直接降到3,我们4S店的首席技工给我说2.0 3.0的变速箱是不一样的。
3.转向 2.0--80分 3.0--94分 转向区别最大,一上3.0立马感觉转向非常轻快,2.0我根本无法单手打方向,但是3.0就可以,可能由于3.0空气悬挂带来的簧下质量轻所以转向非常轻快,使得驾驶起来更加行云流水更加自如,回正速度极快,转动很带感,精度方面2.0 3.0转向精度都不错都很精准。
4.刹车 2.0--75分 3.0--90分 2.0刹车前半段非常软,而且不跟脚,好处就是日常行驶突兀感小,但是累脚,需要较重的力气去踩刹车,时间长了腿麻脚酸。3.0的刹车属于一踩即有.非常跟脚,轻轻一碰就有刹车的感觉,好处就是不需要大劲,不累脚,3.0刹车制动明显好一些
5.悬挂 2.0--80分 3.0--90分 空气悬挂带来的好处就是在运动模式下车身姿态更好一些,在普通模式下空气悬挂的舒适性非常好,感觉很平衡,既不太硬,也不太软,保时捷的调教很牛X,我经过一些轨道连续突兀时候空气悬挂给予了较软的质感,有漂浮感,底盘不容易出现哐哐的悬挂声,而2.0经过轨道或者突兀较多的时候会出现声音,容易损失豪华的氛围,也就是容易露馅。
6.音响 仅针对14-16款 2.0原车音响--78分 3.0 BOSE音响--79分 这多出来的一分完全是给了BOSE品牌,14-16款即使不选BOSE音响,原车音响也有功放,使用手机酷狗音乐软件通过蓝牙连接汽车播放无损音乐10首,结果:2个车说实话真没听出什么区别,真心没有觉得BOSE音响有什么卵用,不过17款减配了功放后就另说了,建议14-16款的车主没选BOSE音响真心明智!!14-16款的车主即使没选BOSE后期也不用花钱加装BOSE了,都说不对比无伤害,这音响是有了对比也没有伤害。
7.总结:Macan 3.0建议加装运动排气,打开运动排气和运动加模式,你真的能感觉到这车确实是保时捷生产的,有50%的911血液在车里流动而且真的会开起来上瘾。
由于开过之后想把朋友的3.0买下来最后试着卖卖自己的MACAN 2.0:MACAN 2.0 2015款,14年9月上牌,16年5月行驶12000公里时从女性朋友手上买下,该车至今仅仅弹射过一次,刚购买延保至明年的10月份,行驶至今27000公里,全程4S保养,公里数可查,没有大事故前发动机盖和右后门喷漆,本人爱车如命全程使用保时捷添加剂,配置如下:普通白色,OCT程序全套OCT证书PICC保险,原厂SPORT CHORONO组件,原厂蓝牙模块,原厂PCM组件,原厂20寸鸟巢,胎压监测,台湾AN的Macan Turbo包围,侧裙和后包围下部喷漆白色配合Macan Turbo包围。原厂碳纤维门饰条,原厂铝合金内饰,原厂普通黑色内饰8向座椅,红色3D座椅垫,黑色行李轨,四出排气尾喉,试着卖卖,心理价53.8,车在长春,最好是东北三省的看有没有有缘人。
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首先回答第一个问题:1.MACAN有没有好的程序能提高动力,答案是有--OCT程序,缺点是价格贵,2.0 OCT程序需要18000+,3.0 OCT需要25000+,但是一分价钱一分货OCT程序确实很平顺没有驾驶的突兀感,和原车变速箱的配合完美。刷完之后2.0感觉轻快了不少,在换SPORT模式或者SPORT PLUS模式之后动力已经够用了,但缺少性能车的味道,缺少保时捷该有的感觉。
再回答第2个问题:到底MACAN 2.0和3.0的驾驭操控有没有区别,2者到底有多大区别?我决定用100分制给两个车进行发动机 变速箱 转向 刹车 悬挂 音响 的打分。首先告诉大家2.0和3.0确实是不一样的。作为一个2.0车主我也是有点后悔。
1.发动机:2.0--70分 3.0--90分,告诉大家差距就是这么大,尽管2.0做的已经不错了但是2.0发动机固有的低速时扭矩不足和高转速轻微震动,以及高转速发动机的嘶吼声是小排量发动机的固有特性,个人觉得保时捷调教的2.0已经能达70分,但是3.0双涡轮带来的平顺质感,良好的声浪(3.0选了运动排气)和高转速的信心感确实有足够的魅力,3.0低速扭矩强劲驾驶起来非常轻快,而2.0在低速时加速有些着急,3.0发动机确实更有保时捷性能车的感觉和魅力。当打开运动排气和运动加模式,我感觉这车确实是保时捷造的,有50%的911血液在车里流动。
2.变速箱 2.0--85分 3.0--92分,我个人感觉2个车的变速箱响应速度和换挡速度都是一流的,可能受排量大的影响3.0的换挡速度可能被带动的更快更顺滑,我观察档位表3.0能直接从4档几乎直接瞬升6档,降档时2.0是从6降到4,而3.0能从6直接降到3,我们4S店的首席技工给我说2.0 3.0的变速箱是不一样的。
3.转向 2.0--80分 3.0--94分 转向区别最大,一上3.0立马感觉转向非常轻快,2.0我根本无法单手打方向,但是3.0就可以,可能由于3.0空气悬挂带来的簧下质量轻所以转向非常轻快,使得驾驶起来更加行云流水更加自如,回正速度极快,转动很带感,精度方面2.0 3.0转向精度都不错都很精准。
4.刹车 2.0--75分 3.0--90分 2.0刹车前半段非常软,而且不跟脚,好处就是日常行驶突兀感小,但是累脚,需要较重的力气去踩刹车,时间长了腿麻脚酸。3.0的刹车属于一踩即有.非常跟脚,轻轻一碰就有刹车的感觉,好处就是不需要大劲,不累脚,3.0刹车制动明显好一些
5.悬挂 2.0--80分 3.0--90分 空气悬挂带来的好处就是在运动模式下车身姿态更好一些,在普通模式下空气悬挂的舒适性非常好,感觉很平衡,既不太硬,也不太软,保时捷的调教很牛X,我经过一些轨道连续突兀时候空气悬挂给予了较软的质感,有漂浮感,底盘不容易出现哐哐的悬挂声,而2.0经过轨道或者突兀较多的时候会出现声音,容易损失豪华的氛围,也就是容易露馅。
6.音响 仅针对14-16款 2.0原车音响--78分 3.0 BOSE音响--79分 这多出来的一分完全是给了BOSE品牌,14-16款即使不选BOSE音响,原车音响也有功放,使用手机酷狗音乐软件通过蓝牙连接汽车播放无损音乐10首,结果:2个车说实话真没听出什么区别,真心没有觉得BOSE音响有什么卵用,不过17款减配了功放后就另说了,建议14-16款的车主没选BOSE音响真心明智!!14-16款的车主即使没选BOSE后期也不用花钱加装BOSE了,都说不对比无伤害,这音响是有了对比也没有伤害。
7.总结:Macan 3.0建议加装运动排气,打开运动排气和运动加模式,你真的能感觉到这车确实是保时捷生产的,有50%的911血液在车里流动而且真的会开起来上瘾。
由于开过之后想把朋友的3.0买下来最后试着卖卖自己的MACAN 2.0:MACAN 2.0 2015款,14年9月上牌,16年5月行驶12000公里时从女性朋友手上买下,该车至今仅仅弹射过一次,刚购买延保至明年的10月份,行驶至今27000公里,全程4S保养,公里数可查,没有大事故前发动机盖和右后门喷漆,本人爱车如命全程使用保时捷添加剂,配置如下:普通白色,OCT程序全套OCT证书PICC保险,原厂SPORT CHORONO组件,原厂蓝牙模块,原厂PCM组件,原厂20寸鸟巢,胎压监测,台湾AN的Macan Turbo包围,侧裙和后包围下部喷漆白色配合Macan Turbo包围。原厂碳纤维门饰条,原厂铝合金内饰,原厂普通黑色内饰8向座椅,红色3D座椅垫,黑色行李轨,四出排气尾喉,试着卖卖,心理价53.8,车在长春,最好是东北三省的看有没有有缘人。
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[ 本帖最后由 董懂IS250 于 2017-09-30 18:36:01
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