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亚洲龙 颜值和气场不输ES
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亚洲龙 颜值和气场不输ES
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2018-09-09 17:57:47
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因为和ES同架构,所以现在看到有一部分网友也在犹豫是要ES入门款还是等亚洲龙的高配,我个人觉得如果商务用途居多的话,ES更适合一些,毕竟是豪华进口车,见客户“面子”该讲还是得讲的,如果以家用居多的话,性价比更高的亚洲龙更适合,你想啊,同样的价格,可以买到ES的三大件和更高的配置,这笔买卖还是挺划算的哈哈。
其实,论起颜值和档次感,亚洲龙也不差啊,我个人就觉得亚洲龙的前脸“大嘴”比奥迪还要霸气。
而且多变的线条让亚洲龙显得更加年轻、动感,辨识度更高 。
亚洲龙的内饰设计也并没有让人觉得它与外观有落差。层次分明的中控台采用了真皮、实木或仿碳纤维材质进行装饰,显得很上档次不老气,悬浮式9英寸多媒体触控大屏,与下方的空调系统控制面板连成一体,视觉效果上非常漂亮。
中央的扶手除了采用真皮装饰外,还用了镀铬进行装饰,在视觉效果上不会显得单调烦闷,希望引入国内后还可以在四周增加一圈氛围灯带,应该会很受欢迎。
在配置上,无线充电、JBL音响、换挡拨片这种应该比较讨年轻人喜欢,舒适性配置上,亚洲龙配了双区自动空调、前排座椅加热、通风,以及后排座椅加热,安全性上亚洲龙也做得不错,配备了10个安全气囊、盲点监控、预防碰撞、车道偏离警示等配置。值得一提的是,亚洲龙还通过了美国公路安全保险协会(IIHS)的碰撞测试,获得了“Top Safety Pick+(TSP+)”顶级安全评价,值得称赞!
亚洲龙的轴距与ES一样,同为2870mm,作为进口车ES并未对轴距进行任何改动,但亚洲龙引入后,面对同级别车已经超出2.9米的轴距,也不排除亚洲龙再做加长的可能。
至于动力方面,如果亚洲龙引入国内的话,预计会使用和ES相同的动力总成,分别是 2.5L+8AT,2.5L+E-CVT,2.5L虽然在爆发力上不如涡轮增压发动机,但作为以城市代步、长途自驾为主要用途的家庭用户来说,我觉得省油、乘坐舒适才是王道(参考ES 工信部给出的数据,2.5L自吸油耗为6.3L/100KM,混动为4.2L/100KM)。
整体来看,亚洲龙在中高端车市场还是很具有竞争力的,如果引进国内性能、配置依然良心,且价格也感人的话,应该会市场表现不错。
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