岚图FREE318四驱提车十日初感受

   8月9日提车，连头算尾共十天了，陆续也发了些贴子，主要是集中在能耗方面，今天周日，有时间把换车经历和对FREE318的初步使用感受分享下。
   
   一、换车的经历
   1、为何换车？旧车费用太高了：旧车用了12年多20万公里，这两年频繁换各种零件，花费已不下万元；还待处理的问题也不少：发动机烧机油日益严重、到了正时链条更换里程、后避震已明显影响舒适性等，而在旧车上投再多钱也不会对卖车时的价格有什么提升。同时油耗也增大，100公里大约9个油，一周300元的油费跑不了。去年还想等等固态电池，今年忍不了了，痛下决心换！
   2、最初对新车的需求：SUV、五座、后排大空间（参考旧车，我坐后排翅两郎脚鞋不会碰得前面座椅）、舒适安静、内饰有一定档次、有备胎（可能有人认为这是过时需求，我是有在凌晨2：00高速公路上毁胎的经历）。20-35W区间。日常在城区、城郊，每年会有几次600公里以上的长途。车是和老婆一并用的，她要能接受。
   3、先排除了油车：最初也去看个BBA、VOLVO等，考虑到发动机排量、后期保养费用、底盘减配、48伏轻混等原因没有继续。此外作为一个合格的理工男，内心始终坚信电力驱动代替内燃机驱动、大电池打造智慧座舱是历史必然，当然作为消费者大家需自行选择踏入这潮流的时机，我觉得现在时机不是最好，但也可以接受。
   4、除FREE318还看了哪些新能源车：主要看过豹5、领克08 /09 EMP、理想L6、M5、M9、深蓝G318、蔚来ES6。说下个人的感觉：
   豹5（必需是旗舰版）驾驶感觉和底盘感觉都让人印象深刻，铺装路和非铺装路兼容得很好。家用缺点是太高、尾箱小、纯电续航太低。
   M9优秀的底盘和座椅让它成为这里面最舒适的车，46W的起售价超预算，如果这车35W可能我就冲动了。
   领克08/09 淘汰得较冤，车外表老婆很反感。
   深蓝G318，主打性价比，开起来是纯大车的感觉，一般女同志谨慎。
   蔚来ES6，车型设计不合适老婆，开车时盲区比较大。另外纯电假日高速还是有局限。
   最后在FREE 318、M5、理想L6中选，从驾驶、安全、空间、质保方面综合考虑，最终选了FREE 318。
   事后我想“整车终生质保、每年不限公里数”的权益对旧车维护心有余悸的我影响较大，老婆实际更倾向M5，主要是有一款暗红内饰她超级喜欢。
   5、FREE 318的遗憾：最大遗漏没有备胎。虽然除了方盒子造型的车，其他新能源也都没有备胎，但我还是很想要它。如果有朝一日开着FREE 318去环游美好山河，我再整个备胎。第二遗憾后座舒适性不够理想，一是座椅设计使得整个横向空间利用不足，车内宽度比我旧车宽，但后座宽度比我旧车窄。二是后排座椅靠背角度太直。

   二、提车十日的使用及初步感受。
   1、新车加了什么装备：原车只贴窗膜、加了个ETC、铺上后备箱垫，就算完整态了，其它不准备整，基本保持原生态。
   2、好开吗？我打90分吧。
     首先动力很强，我在的城区有小段上山的路，有弯角度大坡又陡，原来1.8T的车要挂S档才能全程60时速平顺的上去，318经济模式就能搞定。
     二是底盘整体感很强，小的起伏过滤较好，但大的起伏感觉还是很明显，上高速后速超100后自动降低底盘让高速驾驶很平稳，高速过弯倾斜控制得不错。
三是操纵指向性好，我开旧轿车时习惯在一个连接两高速的匝道，用80公里的时速过几个弯。同样的事FREE 318做得比轿车更轻松，弯道超车信心十足。
四是车内静音效果很好。
我还不习惯之处：方向盘重了点；转大弯操作不顺畅，主要是180度转弯时方向盘不容易打平顺，转大弯后方向盘自动回正偏慢；底盘正常高度且高速路起伏时容易晕车；我一直没找到和轿车一样舒适的驾驶姿势。
   3、车载系统好用吗？只能说够用。车机还算流畅，音乐、导航等功能没有问题，支持HICAR让车屏与手机相联大大扩展了车内休闲的方式。车道保持在高速上很不错（能自动控制方向和速度，但不会变道，同时驾驶者一定要注意左右车道的车紧急变线），市区、划线不清或线条复杂的路还不太好用。市区中退出车道保持时会取消驻车，这点建议改进。语音助手能轻松识别连接的要求，但你必须精确的说她字典中的词汇，而且感觉她不是智能趋动而只是规则趋动。自动驾驶还没使用。
   4、续航够用吗？
     首先纯电续航很理想，十天开了780多公里，最近585公里平均能耗是百公里18.4KW。关于表显我计算过，表显还是很准确的，不是欢乐表。市区不太堵的话，续航达成率有100%。100公里限速的高速达成率超过80%。油加过200应急，一直没用，还不知油耗。
     二是插混续航永远不够用，259的续航实际跑200就要充电了，我十天780公里共充了4次电。家中增购车或没有长途需求的建议优行考虑纯电车。
   5、省钱吗？省！这十天，总共充电103元，充电损耗大约15%，电池充入136度电，还没用过油，成本每公里0.13元。费用只有原来油车的20%。虽然我不是家充，但充电比较方便，最贵也就0.75元一度电。