我们在购车时，都会在众多车型中进行筛选比较，希望在自己预算内能选择到一款适合自己的并且很有性价比的车，我购车时也是这样，并最终选择了瑞虎8PRO冠军版2.0T巅峰四驱。下面就把我的选车过程分享给大家，希望对关注这款车的朋友有所帮助。

【购车背景及需求】我原来的车是台二手捷达，代步虽够用，但随着孩子长大，有时出去远途游玩时就觉得不太方便也不舒服，所以决定换台适合自己的家用车！
       选择家用车要综合考虑许多因素，包括价格、空间、外形、动力、配置、安全、经济性以及内饰、操控等等，还有重要一点就是要适合自己家庭的使用要求和用车环境。我的主要需求就是想换台空间大、动力强并适合偶尔远游的家用车。同时，我地处东北山城，从实用性上说油车是首选！

【我的选车要点】根据自身实际，我确定选车六个要点并进行了排序，第一点就是落地预算要控制在14万元之内；第二点是空间要满足日常生活及出去游玩时的需求；第三点是适合本地用车环境，地处东北一座山城，坡路比较多而且冬天雪路多，要求车的动力性能强一点；第四点因主要是家人乘坐，车辆安全性要有保障；第五点具有较好经济性，油耗可接受，维修保养方便；第六点是车没有自己不可接受的缺点。在这些要点的基础上，再考虑外形、内饰、配置、操控等其它方面因素。按照这些选车要点，去年下半年我先后去过五个城市十几家4S店，看车、试驾、砍价。

【SUV与轿车的选择】10-14万预算内能落地的车有许多，由于我一直开的是轿车，开始时也考虑过空间大些的轿车，当时重点是看速腾和艾瑞泽8，对艾8这款车感觉特别喜欢。如果主要是代步或个人用车，选择这款轿车确实挺棒，但我选择家用车不仅要考虑到日常使用，还要考虑平时出去游玩假期远行，车的空间及家人长途乘坐的舒适性，包括后背箱要有足够容量，最终确定还是选择SUV车型。在这也建议，选家用车时如果有远行需求，最好选择SUV，无论是从乘坐性上还是方便性上确实要比轿车好一些。

【国产与合资品牌的选择】预算内能落地的燃油SUV中，合资车先后看了RAV4、途岳、捷达VS5、IX35、逍客五款车，国产车看了较为热门的长安CS75PLUS、瑞虎8PRO、哈弗H6、星越L、红旗HS5五款SUV。看完这十款车给我最直观感受的就是，这个价位上，从空间、动力、用料、内饰、配置等各方面比，国产SUV明显超过合资品牌，合资车要么空间小、配置低，要么内饰差、动力弱，有的用料安全上都难以令人放心，有的还必须贷款才能落地。当然合资车也有其优点，但这五款合资车都存在我不可接受的缺点，所以很快PASS掉！现在国产车进步很大，在这也建议，选择15万以下的SUV，从性价比来说，国产车真的是首选！

【五款国产SUV的筛选过程】目光转向五款国产SUV后，我又进一步探店试驾筛选。其中红旗HS5最喜欢但价格超预算而放弃；星越L的内饰和空间不错但加95号油而且当时预算只能选长风版也PASS；哈弗H6相对便宜但车型较老，在动力及内饰、车机等方面弱于其它几款车也放弃；最终备选车型落到长安CS75PLUS和瑞虎8PRO两款车上。经过多次看车试驾，还联系了部分车主进行了咨询，包括请教一些修车师傅，从多个方面反复比较这两款车。

【瑞虎8PRO和长安CS75PLUS的比较】
《空间》两款车均够大，都满足我要求。
《安全》两款车用料都算得上良心，比同价位合资车强许多，安全性可以放心。
《外观》最开始看CS75PLUS时觉得挺好看，8PRO车身则显得有点细高，但反复十几次看过车后有点麻木了，都觉得挺好看。外形这东西是各有所爱，自己看顺眼就行。
《底盘》两款车底盘平整度都一般，调教都偏硬，相对8PRO试驾时体现出的支撑性好点。
《动力》两款车动力均够用，CS75PLUS搭载1.5T和2.0T蓝鲸发动机，8PRO搭载1.6T和2.0T鲲鹏发动机，但通过试驾感受，瑞虎8PRO在动力方面还是要高出一筹。
《调教》两款车调教各有千秋，75PLUS搭载爱信8AT，这点特别吸引我，8PRO搭载的是七速湿式双离合。以前没开过双离合的车，请教专业师傅，他告诉我湿式双离合完全能满足家用，8PRO上市多年，这套动力组合体现出很高稳定性，和发动机匹配调教的也不错。
《油耗》两款车在油耗、保养、维修等方面费用基本差不多，我询问了多个老车主，8PRO油耗1.6T的在8个多，2.0T的在9个多，而75PLUS的油耗比他稍高一些，但油耗这东西因人而异。
《内饰》两款车内饰做工差不多，但8PRO座椅个人感觉舒适度更好些，主驾有腰托非常适合我，副驾的女王座带通风加热按摩和腿托更是棒！这里建议，买车时一定要试坐，座椅是否舒服和贴合自已很重要。
《配置》两款车的中高配车型的配置都够用，满足要求。但8PRO车机配8155芯片反应更流畅，中高配车型都有L2辅助驾驶，75PLUS只有高配车型才有，8PRO配置还是略高一些。《价格》我有旧车可享受置换补贴，预算内两款车均可以选择动力更强的2.0T车型。按去年当时询价（现在优惠大并有省补，两款车便宜许多），各种优惠及置换补贴后，CS75PLUS的2.0T尊贵和2.0T旗舰的落地价大体在13万和14万元以内，8PRO1.6T巅峰和2.0T巅峰两驱的落地价大体是12.8万和13.8万元。

【确定选择瑞虎8PRO巅峰四驱】通过多角度比较，两款车各有特点，而瑞虎8PRO更吸引我，但这时还要考虑尽量控制预算，起初主要是在CS75的2.0T尊贵和8PRO1.6T巅峰之间选，两款车落地价差不多都在13万内，2.0T尊贵动力强点，8PRO1.6T巅峰配置略高点。但此时传来个好消息，厂家给2.0T瑞虎8PRO的置换补贴增加了1万元，也就是2.0T巅峰落地价降到13万元，跟1.6T巅峰落地价差不多。那还犹豫啥，直接选瑞虎8PRO2.0T巅峰，动力及配置还有价格等各个方面全部满足自己要求。
       随着8PRO2.0T优惠加大，2.0T巅峰四驱当时落地价降到14万元，已在我预算内。我这地方山多坡多冬天雪路多，预算内上四驱车型比较适合，特别是本地购车补贴将开始，实际落地价还会便宜许多，用原来买1.6T两驱的钱就可以买台同配置2.0T四驱的车太划算了，所以最终我确定选择瑞虎8PRO2.0T巅峰四驱。

【外观颜色选择】确定选四驱车后就选颜色，内饰就一种深棕色，看着挺大气舒服，而外观选什么色纠结半天，店里当时有黑色、白色、绿色三种颜色，没有灰色现车。黑色看着大气但不耐脏，深绿色感觉有点薄，白色又太普通，都不顺眼。于是我找外地的朋友帮我拍了原子科技灰的瑞虎8PRO发给我，一眼我就相中了，决定就选原子科技灰！
       由于没有灰色四驱现车，店家需要下订单厂家排产得等一个多月，大体12月上旬到车，能赶上市补，所以我同意订车等车。事如所愿，12月7日车到店，8日提车回家！

【优惠及落地价格】24款瑞虎8PRO冠军版2.0T巅峰四驱指导价16.19万元，现金优惠1.7万元，厂家置换补贴2万元，市补4000元，裸车价12.09万元；购置税1.1万元，车船税、强险和商业保险共4300元（商险包括三者险200万，车损险，座位险，医保外），上牌费100元。其中市补和置换补贴先交后返，12月末4000元地补到账，今年2月厂家置换补贴2万元到账。最终落地价格是13.63万元。店里还送的玻璃膜和脚垫，但我没要，自己找的汽车美容店进行装潢。
【装潢和车品购置】结合我的装潢预算和用车环境，我选择了以下装潢内容：全车玻璃膜1500元，透明车衣天窗冰甲3500元，底盘装甲350元，全包360脚垫550元，下护板150元，座垫后备箱垫等530元。还购置了四条雪地胎2320元，购置充气泵、雪挡、储存卡、车载U盘、储物箱等十几样车品大体1400元，装潢和车品合计花了10300元。关于装潢和车品购置以后在细说。

       车是去年12月7日到店，得到店家通知后，我第二天就去提车，整个过程很顺利。
       我是上午9点到店里，店里已把车洗干净，看看出厂日期、外观漆面、轮胎日期，进车里看看内饰，各种按键开关都按按，再让店家把新车上架看看底盘，都没啥问题。然后就是交钱、开税票、上保险，顺便让他们把车的各种包装塑料布都撕下去。由于我的旧车是抵给店里，还要把我旧车大绿本交给店家，旧车按评估价直接抵掉车款。
       上述都办完，店家就带着我去车管所验车选号上牌，号码我是现场随机选的，等取号牌时间比较长，一个多小时。取回车牌回到店里让店里的人给我安装到车上，然后签一个终身质保合同，最后销售和售后人员对我告之了许多注意事项包括如何操作补贴申请。到下午2点，所有办完，开车回家。

      瑞虎8PRO已陪伴我一年时间，在动力、空间、配置、油耗等各方面的体验都比较不错，这里简单说下用车体会，以后有机会再细说。
《外观》这款车的轴距是2米71，车长是4米74，高是1米75，宽是1米86，远看显得有点瘦高，配上虎式前脸造型和日行灯组合，看着挺有力量感，后面贯穿式尾灯晚上看着挺好看。
《内饰》深棕色的内饰显得大气又耐脏，双连屏设计，全景大天窗。车内座椅坐着挺舒服，包裹性支撑性都不错，有加热通风功能，主驾腰托特适合我，副驾带按摩和腿托也非常棒！
《空间》我身高1米81，坐车里时头部仍有一拳多空间，而且视野挺好，一点也不压抑，比我原来的轿车强多了。二排空间虽然够用但谈上不宽敞，更多空间给了后备厢，后备厢空间也确实够大，出行能装很多东西。

《配置》配置非常丰富，包括L2级别的辅助驾驶、540全景影像、行车记录仪、无线充电、抬头显示，电动座椅、自动大灯、氛围灯等。车机配的8155芯片，反应速度还挺快，8个扬声器的索尼音响效果很不错。
《动力》2.0T鲲鹏发动机的254匹马力、390牛米扭矩再配上适时四驱，这款车动力十足，在跑高速和爬坡时感受更为明显！而且这车虽大但操控起来比较顺手，拐弯调头都很轻松，底盘虽然偏硬点但支撑性挺好。
《油耗》提车一年跑了13000公里，APP上显示油耗水平是百公里9.1升。我自己记账，一共加了30次油，按我的计算百公里油耗是9.1升，和APP上显示的一样。对于这款1.7吨重254匹马力的SUV来说，这个油耗水平我挺满意。

【我最满意的地方】如果说这款车最让我满意的地方有三点，一是动力强提速快，油门随踩随有，动力源源不断，特别是在高速超车时给你很强的信心。二是配置很丰富，我最喜欢抬头显示、主驾腰托、自动驻车和自动大灯这几个功能，让我开车很舒服和轻松。三是提车两周过后车内就没有明显气味了，内饰材料环保做的不错。
【我不满意的地方】一是远光灯比较一般，照的不太远也不够亮。二是冬天暖风不吹主驾脚，开车前15分钟会感觉冻脚，还没有方向盘加热功能。三是备胎放在底盘上即不方便，看着也不舒服。

       上面就是我选车过程以及提车用车情况，在这里跟大家分享，欢迎大家来交流。