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发表于 2024-7-1 10:50:33

2020款迈腾330TSI豪华版 五万公里保养作业帖

 

自2020年11月2日提车以来,迈腾已安全行驶近5万公里。在这5万公里的里程里,迈腾一直兢兢业业,上下班通勤、节假日自驾,一直任劳任怨。
这期间经历了谈恋爱、结婚、生娃,可以说我的迈腾陪我经历了人生中最重要的一个阶段。
这台车对我而言,早已不是一辆交通工具,更是一位可靠的、值得信赖的伙伴。每次开上它,澎湃的动力、迅捷的7速双离合变速箱带来的换挡体验,都让我着迷。
当然了,这不到4年5万公里的使用过程中,我也从未吝惜钱包,一直都是按时按里程的进行保养。除了常规的机油三滤(机滤、空气滤、空调滤)每6/7千公里更换以外,第二年的时候更换了防冻液和刹车油、今年3月份行驶至4.4万公里时做了四轮动平衡和前后轮对调、今年5月份清洗了水箱散热器、火花塞也是每2万公里按时更换。
用心的养护才能带来卓越的用车体验,接下来进入本次保养作业的正题

本次选择的机油是美孚纳米超金0W20。这款机油通过了大众VW50800/50900、奔驰229.71、保时捷C20的共同认证,注意是通过,不是“符合” 之前的保养中除了最初4S店赠送的几次外,都是用的美孚机油,实际的体验感(动力性、清洁性)确实也对得起这个价格,一日美孚,终身美孚 
这里提醒各位车友,选机油没什么复杂的套路,整车厂已经清楚的给了标准(例如大众50800/50900、宝马LL-17 FE+、奔驰MB229.71等)只要是通过整车厂认证的,随便用,但前提是购买渠道要保真。

机滤选择的是博世长效机滤,标称能使用18000公里,但是依照我用车的习惯(一年6/7千公里)来看,属实是浪费了
空气滤选择的是曼牌C30005M
空调滤选择的是曼牌CUK26009
这次更换的三滤不敢说超越原厂,但起码是不会拉垮

新旧空调滤对比,旧的进风方向已经很脏了。这才用了1.2万公里,北方的空气质量实在是一言难尽羡慕南方的车友。
空气滤、空调滤建议北方的车友们还是勤换,这个东西不值钱,但是保护了我们爱车的发动机和车内乘客的安全。

出风的这一侧还是挺干净的上次用的是曼牌的FP26009,曼牌空调滤中的顶级产品,据说是能过滤细菌及病毒,这次FP系列没活动,价格有点贵,买的是CUK系列。(勤换用啥都一样

换完了新的空气滤、空调滤、拧松了机滤,做完这三项后,旧机油也基本回流到油底壳了。师傅推来了抽油机,开始抽油。
三代EA888抽油比放油要更干净一些。

上次保养加进去5.8升,接近油尺上限,最终抽出来近5.7升
三代EA888诚不欺我!

抽完机油,师傅开始安装新机滤。给扭力扳手点赞 机滤外壳打上25nm即可。

加注新机油。纳米超金YYDS

一个4L的大桶,两个1L的小桶。本次加注量5.8L。
三代EA888增加了机油用量,机油的容污量也提高了,再加上改进了活塞环,使得现在的EA888机油消耗量减小。同时,20粘度的机油流动性强,能实现更好的清洁型。

保养完毕后,师傅设置一下车机的保养提醒,下一次保养在364天或10000公里之后。
顺带检查了一下故障码,只有几个偶发性的,不耽误使用。

至此,保养完毕,师傅用专用的发动机舱清洗剂清洗了一下机舱。能看出来这是用了近4年5万公里的机舱吗

常来本地的这家美孚臻选店,与老板高哥也混熟了,趁着今天洗车工位不忙,免费蹭个洗车这家的洗车用品是全套的化学小子,老板舍得下本

保养完毕,小计里程清零,大迈腾继续自由驰骋!

回到地库停好。天气预报这两天有雨,可能还有冰雹,这个时候就体现出地库的好处了

以下是本次保养费用:
1.6L美孚一号纳米超金1100元(包含工时费)购于美孚官方小程序,直接到美孚臻选店安装;
2.博世长效机滤43元;
3.曼牌空气滤:50元;
4.曼牌空调滤:66元。
4项共计1259元。价格仅供各位车友参考。大家可以趁某东搞活动的时候下单,价格都不贵。但是一定要找官方旗舰店购买,确保买到的是正品。
感谢各位看官坚持看到这里,写的不好,比较零碎,还望各位见谅也欢迎各位车友留言交流讨论用车养车知识。
祝各位看官身体健康、工作顺利、家庭和睦、万事如意!

 
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