#用车心得#老骥伏枥，志在千里
情况介绍：
我的第一辆车就是大众迈腾2011款 1.8TSI尊贵型，上大学时宿舍的朋友都研究车，我也跟风开始喜欢大众，毕竟“国民级”的车哪有不爱的。工作几年自己攒了点钱，父母又赞助了一些，直接一步到位买了20万以上的迈腾。当时身边的朋友都羡慕不已，毕竟我这么个年轻人开迈腾确实有点奢侈。
我的第一辆车就是大众迈腾2011款 1.8TSI尊贵型，上大学时宿舍的朋友都研究车，我也跟风开始喜欢大众，毕竟“国民级”的车哪有不爱的。工作几年自己攒了点钱，父母又赞助了一些，直接一步到位买了20万以上的迈腾。当时身边的朋友都羡慕不已，毕竟我这么个年轻人开迈腾确实有点奢侈。
用车感受：
1.8TSI动力正好足够，开市区绰绰有余。外观颜色选择了黑色很有行政范，事后也证明了帅确实帅，就是黑色需要经常洗车。现在让我评价它的颜值，我依然觉得很好看，有一种“时代的美感”，大众标志性的前脸现在看也不落伍。
这个车别看是个轿车，腿部头部空间都不错，一米八的身高开着也不难受。
空间够大，出去玩能塞下很多东西，商场大采购后备箱立大功了。
1.8TSI动力正好足够，开市区绰绰有余。外观颜色选择了黑色很有行政范，事后也证明了帅确实帅，就是黑色需要经常洗车。现在让我评价它的颜值，我依然觉得很好看，有一种“时代的美感”，大众标志性的前脸现在看也不落伍。
这个车别看是个轿车，腿部头部空间都不错，一米八的身高开着也不难受。
空间够大，出去玩能塞下很多东西，商场大采购后备箱立大功了。
其实现在看11年的迈腾，确实是老古董了。我举几个例子大家就知道了。我这个迈腾是机械钥匙，音乐需要用CD播放，远光灯是当年超流行的“氙气大灯”。当然它也有“先进”的地方，第一排可是双温区自动空调，第二排也有出风口，还有单天窗，后排隐私玻璃，定速巡航呢。总的来说就是当年足够先进，现在确实是“老古董”了。
实际问题：
10年里我更换了2，3次离合器片，因为我的是干式双离合，有点抖动，更换后目前还可以，没有出现抖动了，然后就是换了一个玻璃升降器，索赔过尾门的液压杆，最主要是烧机油了，我也懒得去修理了。
10年里我更换了2，3次离合器片，因为我的是干式双离合，有点抖动，更换后目前还可以，没有出现抖动了，然后就是换了一个玻璃升降器，索赔过尾门的液压杆，最主要是烧机油了，我也懒得去修理了。
用车总结：
毕竟是从20多岁就开始陪伴我的车，全家已经开了13万多公里，油耗不到10个油也很省钱。这辆车就像一个纽带，把我们全家都联结在一起，见证了我们全家的成长与幸福。虽然迈腾已经“老去”，但它永远是我们全家的“大黑”，永远是我们的伙伴。
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