紧紧跟随大部队 朗行来投靠 保养作业来啦
串个门,也不算走错,毕竟同根同源嘛
真的不算走错论坛,我们这些冷门车型的论坛真的没什么人了,多半都卖了吧
就我们这些老用户还在。上次无钥匙进入失效本来是想拿出来跟大家探讨一下的,结果根本没人理我,难道大家现在都只愿意看大片,技术型的东西就没人关心了么。所以这次特意来串个门,还是说点技术类的东西,也许朗逸这边技术人才能多一些,不要让我们这些技术控孤苦伶仃啊![](//x.autoimg.cn/club/smiles/20.gif)
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这么多年没干过的事情,这次算是干了
一直以来保养都没怎么进过车间,一方面因为自己懒,冬天冷,夏天热的,来了都是交代清楚就跑去休息室了。另一方面是车开着也没什么大的问题,一直都很稳定,所以就是换个机油什么的事情,没什么必要非要去看。其实这次保养原本都不在计划里面,虽然时间到了,但是现在这个车开的相对要少一点了,半年的时间保养提示跳出来说要保养了,但是知道这个车现在跑的少,就刻意延长了两个月来的。有人问为什么还要到4S店做保养,这个问题很简单,因为买了套餐,钱早就花出去了。不来做,难道放着还能有利息不成。
到了店里面,人家查了下上次的保养数据,确实是里程不算多的,4S店的人问我那现在考不考虑做。我想了下,既然来了,也就懒得再跑一次了,做吧。后来证明我这个决定误打误撞还是对的。本着换油保养应该很快,4S店车也不多不需要排队的前提,我就跟着车一起进了车间,正好很少有机会能把车举起来,把轮胎拆掉看看悬挂。本身我也是觉得整个车子由于现在开的少,没有前几年那么扎实了。也想看看底盘部件,特别是橡胶件的老化,好心里有数啊。
到了店里面,人家查了下上次的保养数据,确实是里程不算多的,4S店的人问我那现在考不考虑做。我想了下,既然来了,也就懒得再跑一次了,做吧。后来证明我这个决定误打误撞还是对的。本着换油保养应该很快,4S店车也不多不需要排队的前提,我就跟着车一起进了车间,正好很少有机会能把车举起来,把轮胎拆掉看看悬挂。本身我也是觉得整个车子由于现在开的少,没有前几年那么扎实了。也想看看底盘部件,特别是橡胶件的老化,好心里有数啊。
最不合格的狗仔队
刚开始还想低调的拍,后来人家大大方方的让我拍,还专门给我指刹车片的位置跟我说,再跑个两万公里,就可以考虑换了
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接车看的很仔细,四周都看完确认擦挂那些之后,让我签字,有些地方不跟我说我都没怎么注意小的划痕什么的
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引擎盖打开,先把保护的垫子挂上去,发动机舱也够脏的
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师傅测电瓶,我还没看明白,就测完了,一切安好,老车真的是一定要注意电瓶,家里也不是第一次出现电瓶没电的情况了
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这是要拆空滤了,我原先以为上面的卡箍顺便用手就弄下来了,结果小师傅还拿了工具来取
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空调滤的位置原来在这里,我一直以为在副驾的手套箱里面了![](//x.autoimg.cn/club/smiles/20.gif)
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给轮胎气门喷泡沫,看会不会漏气,如果不断有泡沫出来的话,那就说明橡胶老化密封不严了
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因为我要求了前后轮互换,所以师傅开始拆轮胎了
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刹车盘看起来还可以,没有他别不光滑,厚度也够,倒是前轮内侧的刹车片,师傅说,差不多还有两万的寿命了
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下半臂的胶套,有裂纹,有点变形了,可换可不换,本着成本利益最大化的原则,不换了
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后悬就很简单了,一眼看完
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我问师傅这个机油像是跑了多少公里的,师傅说大概七八千吧。我就没好意思说其实只有三千多了
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从放油螺丝孔放油,然后才是换机滤,换完了还要打记号,我原先真的以为平时不动放油螺丝,就只把机滤拆下来就放机油了
真的是理论上的巨人,实践上的矮子
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放油螺丝也是要打记号的,如果有异常渗漏,至少有个参照
这边小师傅还在打记号,那边另外一个师傅就开始把悬架上的螺丝都拧了一遍,跟着很快就把车子降下来了
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放新机油了,这个太考验技术了,平时我自己加玻璃水都可能手抖倒出来,反正让我导机油肯定不行
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各个油水都检查完,机油也换过了,一直不是很明白电瓶后面空出来的那个空间,是不是拿来养猫的![](//x.autoimg.cn/club/smiles/13.gif)
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高压气枪加少量水冲一遍,看起来干净多了,但是肯定用不了太久就又打回原形了
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嗯,这个地方不用师傅说我都知道,测试天窗排水堵没堵,真要是堵了,到了下雨的季节就恐怖了,外面下大雨,车里下小雨,损失惨重
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这个是我最感兴趣的环节了,电脑上阵,最后检查一遍,以前刷隐藏功能,也是用电脑刷的。所以对这个系统真的很感兴趣,当时也是翻论坛查资料,还好有很多前辈大方的提供了数据,不然自己乱刷,刷坏了就不划算了。
很快保养就做好了,剩下的就交给洗车工人了。我最后跟师傅问了下,觉得这个车转向比较重,记得当年新车的时候不是这样的,师傅说正常的,就没再多问。但是前段时间记得翻论坛的时候翻到过好像有大神是通过软件刷了助力强度的。在这里顺便问问论坛的大神有没有开久了转向助力变重的,又没有谁成功解决了这个问题的。
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