汽车之家测评派喜！
6万元高性价比之选 体验昌河铃木派喜
2012年07月21日 01:00 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：张子仪
● 车身尺寸及外观
铃木一向擅长小型车以及微型车的研发与制造，所以这款派喜的外形也很令人满意。它小巧可爱，颜色鲜艳，我想大多数女孩儿一定会非常喜欢，这一观点在我们为派喜拍照时已经得到了验证。
由于派喜的造型十分可爱，所以从图片上来看可能会让人觉得它和奥拓差不多大小。其实不然，派喜的车身尺寸为3715×1680×1600mm，比奥拓整整大了一圈，而轴距方面派喜与奥拓同为2360mm。所以从产品定位来看，派喜属于小型车的范畴，而奥拓只是一辆微型车，派喜更为直接的对手应该是赛欧两厢这样的小型车。
然而派喜与普通两厢小型车不同的是，1600mm的身高让它看上去并不像一辆的普通的两厢车，而更像一辆小型MPV，比飞度还小的那种。这就导致了派喜的坐姿也比较高，驾驶它并不像驾驶一辆轿车。然而你无需担心它的头部空间，这在后面我们也会详细介绍。
派喜全系标配尺寸为185/60 R15的泰丰（Federal）轮胎，虽然轮胎品牌知名度不高，但国内销售火爆的比亚迪F3也使用该轮胎品牌，从成本角度考虑也很正常。轮胎以及轮毂的尺寸对于这样一款小车来说已经算得上大尺码。
派喜的尾部线条比较平直，这种设计让派喜显得更加运动，但代价就是牺牲了一定的后备箱空间（后面会有详细介绍）。这款顶配车型还增加了尾部扰流板，起到了很好的装饰作用。此外，楔形尾灯与整体车型设计也十分搭调。不过全系没有倒车雷达稍显遗憾。
恐怕看到这，大部分网友都会比较关注这款小车是否有后防撞钢梁，从厂家给出的官方信息来看，派喜这款小车还是比较厚道的安装了后防撞梁，虽然只是两根圆形铁管，但至少还是能起到一定作用的。
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● 内饰、配置及储物空间
内饰方面派喜同样能够令多数人满意。首先在造型上，派喜并没有采用大多数车型一贯的设计风格。方向盘背后为一块很大的圆形速度表，而转速表被独立出来放在仪表台右上方的位置，很有性能车型涡轮压力表的气势。
多功能方向盘在5、6万元的小型车中并不多见，而且这款顶配派喜的方向盘上不仅拥有音响控制按键，还具有定速巡航控制系统。当车速超过45km/h便可以开启此功能，在如此价位的小型车当中配备定速巡航系统在目前的国内市场中还是比较罕见的。
中控面板部分依然保持了常规设计思路，便于日常操作。面板按键的布局清晰合理，而且按键及旋钮手感不错，如果按键周围再加上些镀铬装饰的话就更显精致了，不过结合这个价位来讲，派喜的表现已经很不错了。挡把的样式很讨人喜欢，位置也比较合适，只是这种小型车往往都没有中央扶手，右手臂不能搭在上面，感觉不太舒服。
派喜的中控台正上方拥有一个容积不小的储物盒，可以存放手机、钱包或者高速收费卡、票据之类的小物品，关闭上盖之后也不显凌乱。
挡把后方的杯架和储物槽也是为前排乘客准备的，手刹后面的方形储物槽则是为后排乘客准备的。门板的储物能力并不算强，前排左右车门上各有一个杯架，而后排车门没有设计储物槽。
● 乘坐空间及座椅舒适性
乘坐空间方面，派喜表现不错。对于身高182cm的编辑来讲，空间不显局促。而且由于派喜的后排坐垫几乎是平的，所以即使坐在后排中间的乘客头部依然不感觉压抑，只不过双脚不够自由。
对于一款6万元的小型车来说，能够配置仿皮质座椅是非常值得肯定的。不过在此我还是要提出一点建议，如果前排座椅内部能够再增加一些填充物，设计得再舒适一些，驾驶者就更满意了。
● 后备箱空间
后备箱空间对于派喜来说，应该算一项优势。因为它的车身较高，所以后备箱的实用性比较强。尤其是将第二排座椅放倒之后，内部装载能力要比一般三厢轿车都要强。
● 动力系统及底盘
派喜的这台1.4L发动机原型是北斗星上的那台K14B，在进行了多项技术改进后将压缩比从9.5:1提高到了10:1，使得最大功率和扭矩分别提升了4马力和18N·m，达到了99马力、134N·m。悬挂系统是前麦弗逊、后扭力梁，这种悬挂形式在小型和紧凑型车上使用的极其广泛，所以对于派喜来说它已经足够了。
● 竞品分析
从铃木自家产品的定位来看，派喜应该是介于奥拓与雨燕之间的产品，但由于派喜与奥拓同为2360mm的轴距以及价格的关系，导致许多人拿它去和奥拓对比。下面我们就以奥拓与派喜的顶配车型为例，简单对比一下两款车。
车型 派喜1.4MT 尊贵型 奥拓1.0AT 炫酷版 指导价格 6.19万元 6.29万元 最大输出功率 73kW（99Ps）/5900rpm 52kW(71Ps)/6200rpm 最大输出扭矩 134N·m/4800rpm 92N·m/2500-3500rpm
因为派喜挂的是昌河铃木全新自主品牌的标志，所以无需再向铃木缴纳商标费用，价格方面也就会更加实惠。两款车的指导差价仅为1000元，但车身尺寸、内部空间以及发动机排量，派喜都更大。如果你嫌弃奥拓太小，那么选择派喜则更为合适。但是派喜相比奥拓也有劣势，首先派喜全系无自动挡车型，这对于许多女孩来讲是极为致命的缺点。另外从目前派喜的销量来看，未来二手车的保值率并不乐观，而奥拓恰恰在这方面很有优势。
派喜的另外一个对手就是赛欧两厢1.2L。外观、配置以及动力是派喜的优势，而劣势同样是品牌，如果不看重品牌因素的话，那么毫无疑问派喜的性价比更高。
● 全文总结：
从产品定位以及静态体验的角度来分析，我认为派喜的实力不容小觑，但上市半年后惨淡的销量似乎又反驳了我的观点，到底是什么原因让派喜遭到如此冷落呢？我认为最根本的原因在于厂家对于派喜的宣传并不到位。除了上市初期网络上零星点点的曝光之外，我们并没有从电视、广告等其它渠道了解到这款车，以至于到现在为止还有许多人并不知道还有派喜这样一款车。
至于派喜采用全新的LOGO这件事，我个人还是比较赞同的。毕竟这样做能够进一步降低成本，从而让派喜的性价比更高。但不排除有些人更注重品牌形象，这个新标志已经让一些人在心底对派喜这款车的质量打了一个大大的问号。其实从技术层面来讲，派喜的动力系统完全是由北斗星改进而来，技术已经很成熟，而底盘也与奥拓十分相似，所以消费者可以打消这方面的顾虑。那么在这些看似成熟的技术之下，昌河铃木派喜在日常驾驶以及性能测试方面的表现又如何呢？敬请期待我们的评测***。
如果您对派喜感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多优惠信息，请点击这里，联系当地经销商。（文/图 汽车之家 张子仪）
***还没完，后面还有全系车型的参数配置表，有兴趣的读者可自己详细查看。
哈哈，软文也好，玩虚的也罢，好好开自己的小喜，之余泛泛而谈，不亦乐乎！会买的终究会买，不会太在意那些问题（哪种车没问题？）不买的，他永远也不会去买，只有整日唠叨咯
冲动，生气，不再属于我“想骑羊”！
济南车友0025211 2012-7-23 06:53:05 发表在 济南车友0025211
拿辆神车为派喜招摇，精神也很可嘉啊。某辆神车好，不代表大多数派喜好，但有些人就是对问题避重就轻，多夸你自己的神车没问题，但忽悠别人就不好了，发这种错误百出的软文做什么？小心爱惜自己早期树立的形象吧。用上面网友的话说，别吹了。
潮州车友1342218 2012-7-23 09:28:40 发表在 潮州车友1342218
大家别争了！我的观点是：派喜还是好车，而昌河质量管理及控制还是不行！买今年3月份之前的车看运气（想想那时间又是春节又是罢工也可以理解），以后要看昌河的努力！估计会慢慢好起来--------但不知多久？
济南车友0025211 2012-7-23 10:45:19 发表在 济南车友0025211
你看看论坛里多少修车的了？再看看这篇文章，所谓测评，没有任何公正性，纯粹是忽悠人的。我在前面列出那些文中的错误为什么不正面回答下呢？是不是你也觉得很不靠谱？不靠谱为什么还要发呢？你的车好，没问题，你发你的用车感受没问题，大家还要感谢你，可你总是无视别人的损失，别人修车，你看似好意安慰，实际呢？一直劝人家别担心，都是小毛病，以前你一直还说这破车是精品车，多少准车主受到了影响？多少买车后后悔的？说不好听点这就是助纣为孽。我是黑派喜，但是我所说的一切都是基于事实，你无从反驳就说别人心理不平衡，呵呵，理穷了吧。再次重申，你发多少神车贴都没问题，但是不要发这种不靠谱的软文。
济南车友0025211 2012-7-23 11:08:24 发表在 济南车友0025211
接下来是不是想说，你都买别的车了，还来派喜论坛干什么？呵呵。我替你说了。从派喜没上市就在论坛里玩，习惯了。
天长地久2012 2012-7-23 12:15:01 发表在 天长地久2012
找到对手了吧，羊哥！我顶你，我用车四个月情况如下：1、一次被人放气，还以为是胎破了，补胎工人一测，是别人放的，他娘的，没招惹谁啊。2、路上罚款二次：一次在市中心乱停乱摆200元，一次遇红灯右转150元，前面写着红灯不可右转没看见，字太小了。3、点烟器：被我搞烧保险丝，4S一下就修好了。4、高位刹车灯，连接杆断了，用双面强力胶贴着，比没断时还牢，4S叫我去免费换新的，我还懒得去换。4、挂档，之前挂档不太滑，是因为我用脚中部踩离合没有到低，现在用脚尖，踩到低，挂档很顺；倒档也好挂。5、空调：开了空调，发动机轰轰响，不开空调很安静，听说小排量都这样。6、失误一差：到深圳金沙湾洗澡，中途过了几个长遂道，开了大灯，一...
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