鸡血模式开启！Zoom！Zoom！（2.5运动蓝阿特兹提车作业）
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最初看上了思域，各方面配置和外观都还不错。但家里有一辆紧凑型车了，想上辆B级车，并且年前订车要3个月，就直接pass了。预算够且合适的B级车，一只手就可以数过来：阿特兹、雅阁、天籁、凯美瑞。我家老爷子喜欢雅阁，并且他也在汽车之家上看了很多有关雅阁的评论，非常中意。但我就很简单直接，4台车中数阿特兹最年轻、最运动，绝对的颜值冠军。并且经过深度比较，阿特兹也最符合我的性价比需求。
下文细说，上图先。（全程自己拍摄，来自 Nikon D810）
下文细说，上图先。（全程自己拍摄，来自 Nikon D810）
19寸的轮毂成就了阿特兹的运动感。
完美的腰线，遛背的造型，匀称的身型，远比强行两厢变三厢的昂克赛拉看上去舒服
俗话说香车美女，只可惜没有美女只能上自己的丑照了
我有点强迫症，在选车时，这强迫症也影响了我的购车。
我16年11月开始摇号，购车的需求也是临时产生的，有很多工作需要到处跑，对车子的需求也就愈发强烈了。本来因为预算紧俏，最初想购置本田思域的次低配。思域按理来说符合了我几乎所有需求：年轻化的外观、极高的基础配置、非常合理的价格、良好的发动机变速箱匹配、CarPlay功能、大到可怕的内部空间……
即便如此，思域还是有很多不符合我需求的地方：次低配和次顶配都没有后排空调出风口；相对粗糙的内饰；次顶配和顶配没有CarPlay，而次低配没有LED灯和17寸轮毂；中控屏幕的灵敏度不高……虽然它有不错的后排空间，但我对一辆B级车有着刚性需求，而非B级车空间的A级车，加之它长达3个月的订车时间，所以pass。
在看思域的时候，有许多车紧跟着就被pass了，比如各方面并不如思域的昂克赛拉、一直还没有更新的CX-5、后排空间太过紧凑的CX-4、没有CarPlay的CRV、不够年轻驾驭的雅阁九代半、觉得就是中年人开的凯美瑞、对外观完全没好感的天籁……
看车本来就是一个不满足的过程，看着13万多的低配思域就想着加20000就能上次顶配，再加20000就能上CX-4，再上20000就能上B级中配……也许再过段时间我就会看劳斯莱斯了，哈哈哈哈！！！
阿特兹是在看B级车的时候关注到的，改款后的内饰和外观完全俘虏了我的眼球，相比昂克赛拉的头大腿短，匀称的线条，19寸的轮毂根本就是20万元以内的颜值帝。我看了几乎所有有关阿特兹的测评视频，充分了解了创驰蓝天和整辆车之后，我就认定是它了。
足够高的基础配置让阿特兹成为了不单有颜值还有里子的车，光全LED灯的配置就让雅阁至少要上到20万才能拿下。
创驰蓝天的2.5L发动机和6AT变速箱组合虽然没有CVT、双离合和涡轮增压看上去新颖，但最后的调教是性能低油耗，完美。作为一个特立独行的日本汽车业的小厂，马自达从头文字D中的RX-7和RX-8转子引擎就开始告诉国内用户什么叫“固执”。其实从昂克赛拉、CX-4、CX-5到阿特兹全线自然吸气+6AT并不只是固执，而是马自达的销量和产品品类不多导致它不能也不需要开启多条发动机和变速箱的生产线。
有很多人可能会说这就是小厂和大厂不能比的地方，我说对于其他厂来说可能是的，但马自达用行动向所有人证明了，他们的创驰蓝天技术是所有4缸自吸配6AT车型中性能最优越的，完美实现了二者的高匹配度和低油耗。没有涡轮延迟，自然吸气随踩随有的充足马力，堪比CVT平顺的变速箱，真的不错。
说着提车作业，好似跑题自豪去了，上两张图再战。
我16年11月开始摇号，购车的需求也是临时产生的，有很多工作需要到处跑，对车子的需求也就愈发强烈了。本来因为预算紧俏，最初想购置本田思域的次低配。思域按理来说符合了我几乎所有需求：年轻化的外观、极高的基础配置、非常合理的价格、良好的发动机变速箱匹配、CarPlay功能、大到可怕的内部空间……
即便如此，思域还是有很多不符合我需求的地方：次低配和次顶配都没有后排空调出风口；相对粗糙的内饰；次顶配和顶配没有CarPlay，而次低配没有LED灯和17寸轮毂；中控屏幕的灵敏度不高……虽然它有不错的后排空间，但我对一辆B级车有着刚性需求，而非B级车空间的A级车，加之它长达3个月的订车时间，所以pass。
在看思域的时候，有许多车紧跟着就被pass了，比如各方面并不如思域的昂克赛拉、一直还没有更新的CX-5、后排空间太过紧凑的CX-4、没有CarPlay的CRV、不够年轻驾驭的雅阁九代半、觉得就是中年人开的凯美瑞、对外观完全没好感的天籁……
看车本来就是一个不满足的过程，看着13万多的低配思域就想着加20000就能上次顶配，再加20000就能上CX-4，再上20000就能上B级中配……也许再过段时间我就会看劳斯莱斯了，哈哈哈哈！！！
阿特兹是在看B级车的时候关注到的，改款后的内饰和外观完全俘虏了我的眼球，相比昂克赛拉的头大腿短，匀称的线条，19寸的轮毂根本就是20万元以内的颜值帝。我看了几乎所有有关阿特兹的测评视频，充分了解了创驰蓝天和整辆车之后，我就认定是它了。
足够高的基础配置让阿特兹成为了不单有颜值还有里子的车，光全LED灯的配置就让雅阁至少要上到20万才能拿下。
创驰蓝天的2.5L发动机和6AT变速箱组合虽然没有CVT、双离合和涡轮增压看上去新颖，但最后的调教是性能低油耗，完美。作为一个特立独行的日本汽车业的小厂，马自达从头文字D中的RX-7和RX-8转子引擎就开始告诉国内用户什么叫“固执”。其实从昂克赛拉、CX-4、CX-5到阿特兹全线自然吸气+6AT并不只是固执，而是马自达的销量和产品品类不多导致它不能也不需要开启多条发动机和变速箱的生产线。
有很多人可能会说这就是小厂和大厂不能比的地方，我说对于其他厂来说可能是的，但马自达用行动向所有人证明了，他们的创驰蓝天技术是所有4缸自吸配6AT车型中性能最优越的，完美实现了二者的高匹配度和低油耗。没有涡轮延迟，自然吸气随踩随有的充足马力，堪比CVT平顺的变速箱，真的不错。
说着提车作业，好似跑题自豪去了，上两张图再战。
略带广角显得霸气
正常脸
略微翘起的尾部，遛背的造型
阴影中的星际蓝金属漆显得更深邃
正脸的双眼炯炯有神
尾部直到这两天才发现两灯不同的BUG，查询后发现原车如此，左侧是倒车灯，右侧是后雾灯，据马自达设计说这单灯设计更容易引起后车或者行人的注意……
我买东西前会精细比较，等到购车时就不会犹豫了。之前因为太想购置，但还在摇号，在杭州城北工作的时候就在城北的马自达4s店试驾过一次。
后来工作换到了滨江，4月份摇到牌照后立马就去滨江的杭州睿马汽车马自达4s店看车了。马自达的优惠全国都差不多，那一点礼物赠品对我意义不大，所以买车时完全没有纠结。反倒销售经理很细心，说我这种顾客买车很快，不纠结，他想办法争取一些优惠和赠品给我。
4月10号当天我和家里还有急事，只花了2个小时不到就看完订车了。一个月的提车时间内，办理了贷款手续，坐等提车。14号付首付，我也是速战速决，半天解决。当时正处活动，可以抽个奖什么的，也不错。贷款很快就下来了，16号我就去提车了，提车过程没有任何纠结，对车子的了解我都快赶上半个销售了，半年时间全在看各种视频和测评。所以，提车后立刻就去上牌了，提车上牌选号上临牌，整个过程就半天。
可以说我是非常快捷简约的提车作业了，是在是没什么可以纠结的地方。
我对车内装饰不太感兴趣，甚至我连炭包都不乐意放置，贴膜也没有贴，原车的内饰简约大气，我不喜欢用什么佛珠挂坠去打破这种设计感。至于贴膜我还在纠结中，毕竟上次去欧洲感觉当地都不贴膜，也有说法贴膜影响夜间视野，我从自家车的经验来说，有这种感觉。最重要的是，我的iPhone、iPad全是裸奔，没膜没壳，也好好的，原车的设计感和手机一样，需要原汁原味去体会。
唯一需要购买的是全包围的脚垫，我选了黑色脚垫隐藏在车内，与内饰在一起非常和谐。至于可能会有人问我座椅垫，我只想说一句话：如果你本来就想买坐垫，你买真皮座椅作甚？！
上个图再聊。
后来工作换到了滨江，4月份摇到牌照后立马就去滨江的杭州睿马汽车马自达4s店看车了。马自达的优惠全国都差不多，那一点礼物赠品对我意义不大，所以买车时完全没有纠结。反倒销售经理很细心，说我这种顾客买车很快，不纠结，他想办法争取一些优惠和赠品给我。
4月10号当天我和家里还有急事，只花了2个小时不到就看完订车了。一个月的提车时间内，办理了贷款手续，坐等提车。14号付首付，我也是速战速决，半天解决。当时正处活动，可以抽个奖什么的，也不错。贷款很快就下来了，16号我就去提车了，提车过程没有任何纠结，对车子的了解我都快赶上半个销售了，半年时间全在看各种视频和测评。所以，提车后立刻就去上牌了，提车上牌选号上临牌，整个过程就半天。
可以说我是非常快捷简约的提车作业了，是在是没什么可以纠结的地方。
我对车内装饰不太感兴趣，甚至我连炭包都不乐意放置，贴膜也没有贴，原车的内饰简约大气，我不喜欢用什么佛珠挂坠去打破这种设计感。至于贴膜我还在纠结中，毕竟上次去欧洲感觉当地都不贴膜，也有说法贴膜影响夜间视野，我从自家车的经验来说，有这种感觉。最重要的是，我的iPhone、iPad全是裸奔，没膜没壳，也好好的，原车的设计感和手机一样，需要原汁原味去体会。
唯一需要购买的是全包围的脚垫，我选了黑色脚垫隐藏在车内，与内饰在一起非常和谐。至于可能会有人问我座椅垫，我只想说一句话：如果你本来就想买坐垫，你买真皮座椅作甚？！
上个图再聊。
装逼照
CarPlay配上无限流量套餐简直完美，音乐、导航、电话功能和iPhone完美适配，加上飞梭旋钮，赞一个
几乎上车就把手机插上，放置在杯架上面，平时水瓶都放在门上，非常和谐
后排空间虽比不上雅阁天籁凯美瑞，但也是标准的中级车后排够用
后排出风口，做过后排的人就知道全系标配有多重要
马标
简约干净清爽，我不需要任何配饰，餐巾纸都是放在副驾储物柜
多功能真皮方向盘，每一个按键都非常好用
副驾长坐二奶，出去玩基本带着她
老婆只有在外出工作时才会上车
从我个人的角度来看，马自达全系在大街上跑的多是红白两色，魂动红固然骚气好看还是主打色，但我更喜欢星际蓝的配色，简称闷骚。银色的轮毂与星际蓝非常协调，看上去两个字——舒服。
5月16号提车，就立马有公事出差到苏州，因为第二天我有事，当晚就得回杭州，当天就开着新车上路了。全程高速高架，阿特兹给了我以前我家老头子那辆A级车给不了的行驶品质。最重要的是变速箱的反应灵敏，很聪明，你想超车它就降档，你想平顺驾驶它就维持档位，不会上下乱窜，也没有延迟，比家里那辆好太多了。避震运动一些，但过减速带也是一下吸震释放完成，没有余震。
今天是5月最后一天，不到半个月已经跑了1200公里，平时在滨江上下班，偶尔跑跑杭州市区，出了两次远门。油耗方面我只能说很满意，在我动不动喜欢开启“鸡血开关”的情况下还能有8.0L的油耗简直爽翻了。
对了！说到“鸡血模式”，绝会让每个年轻人热血沸腾。低速下一脚底板油，踩到底有个开关直接踩下，发动机推到最大功率，变速箱降两档直接起飞，副驾会被狠狠按在座位上的
。买了这辆车，就不要浪费这个功能。
非常简单的提车作业，简单的过程因为我前期对车的了解与关注，如果大家也喜欢这辆车，也在考虑这辆车，建议多看看汽车之家有关阿特兹的帖子和阿特兹论坛。另外多看看相关测评，综合了解，单一了解远远达不到你的需求。
好了，就说这么多，剩下的，是我在杭州滨江白马湖的停车场拍摄的照片，拍的一般，还请多见谅。
5月16号提车，就立马有公事出差到苏州，因为第二天我有事，当晚就得回杭州，当天就开着新车上路了。全程高速高架，阿特兹给了我以前我家老头子那辆A级车给不了的行驶品质。最重要的是变速箱的反应灵敏，很聪明，你想超车它就降档，你想平顺驾驶它就维持档位，不会上下乱窜，也没有延迟，比家里那辆好太多了。避震运动一些，但过减速带也是一下吸震释放完成，没有余震。
今天是5月最后一天，不到半个月已经跑了1200公里，平时在滨江上下班，偶尔跑跑杭州市区，出了两次远门。油耗方面我只能说很满意，在我动不动喜欢开启“鸡血开关”的情况下还能有8.0L的油耗简直爽翻了。
对了！说到“鸡血模式”，绝会让每个年轻人热血沸腾。低速下一脚底板油，踩到底有个开关直接踩下，发动机推到最大功率，变速箱降两档直接起飞，副驾会被狠狠按在座位上的
。买了这辆车，就不要浪费这个功能。非常简单的提车作业，简单的过程因为我前期对车的了解与关注，如果大家也喜欢这辆车，也在考虑这辆车，建议多看看汽车之家有关阿特兹的帖子和阿特兹论坛。另外多看看相关测评，综合了解，单一了解远远达不到你的需求。
好了，就说这么多，剩下的，是我在杭州滨江白马湖的停车场拍摄的照片，拍的一般，还请多见谅。
猎豹一般的前脸
超大的进气格扇
翘臀
19寸超大轮毂
动力来自这里
[ 本帖最后由 PotatoBear0124 于 2017-06-01 11:15:35
编辑 ]
泰州车友7602583 2017/05/31 23:30:31 发表在 16楼
胖大海 莱卡都快赶上半辆车了，也许就是其中一辆玩具吧
那个不是莱卡，是富士的x100T
镇江车友4280010 2017/06/01 10:48:48 发表在 28楼
哥们你啥时候订的车，我4月底上海订的 到现在都没消息说啥时候提车，也是紫色
我是蓝色不是紫色…我差不多也等了一个月才提车
上海车友2630284 2017/06/01 14:47:32 发表在 35楼
被你这样一说我心理有个很不好的预感，销售和我说这月中旬…不会忽悠我的吧！
这就好比去餐厅吃饭：
你问老板烧了没——老板说烧了，
你问做好了没——老板说快了，
你说如果没烧我想换一个更贵的菜——老板说，那你说想换啥，还没下锅
你问老板烧了没——老板说烧了，
你问做好了没——老板说快了，
你说如果没烧我想换一个更贵的菜——老板说，那你说想换啥，还没下锅
chesheng7722 2017/06/01 16:55:24 发表在 43楼
哈哈··和你开一样的车··穿类似的西服··以及法式袖口衬衣···也爱摄影··也有点强迫症··有缘···最后恭喜提车···
有缘有缘，多谢
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