略有不同 详细谈澳洲版欧蓝德用车感想 更新：油耗
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前言
提示：本***较长，请各位看官安排好时间。
本人之前就在小欧论坛发过一次，但是当时才拿到车几天，写的特别粗糙，所以打算重新发一次。以便各位车友更好的了解这辆车。
本人于春节期间前往土澳（澳大利亚）的悉尼旅游，在土澳的话，租车好一点，方便。取车拿到了三菱欧蓝德，开了5天，感觉它十分容易上手。还车之后，特意的看了国内的欧蓝德，差别不大，但还是有一点点区别。所以想和大家分享一下我对它的心得体会。车型是2.4自动低配7座版
本人于春节期间前往土澳（澳大利亚）的悉尼旅游，在土澳的话，租车好一点，方便。取车拿到了三菱欧蓝德，开了5天，感觉它十分容易上手。还车之后，特意的看了国内的欧蓝德，差别不大，但还是有一点点区别。所以想和大家分享一下我对它的心得体会。车型是2.4自动低配7座版
外观
第一眼看到它，感觉外观挺好看的。
手抖请谅解
手抖请谅解
精神小伙
倒车灯在左下角。
日间行车灯，挺喜欢，可惜近光远光都是卤素灯。也还好。
尾灯卤素
钥匙是机械钥匙，比较斋
内饰
内饰放眼一望，唯一的区别就是方向盘位置，在右边，转向灯雨刮都是反着的
仔细留意，发现中控面板和国内大不一样
仔细留意，发现中控面板和国内大不一样
中控界面，支持carplay和android auto。很方便，直接手机地图投屏
carplay地图界面
内饰一览
驾驶室视角
有倒车影像，但没有雷达
这个定速巡航一开始不太会用，后来看了说明书才明白。
说明书
拿车的里程，4000多一点，还挺新
其实加满油只能跑500-600km。油耗偏高
其实加满油只能跑500-600km。油耗偏高
此车的历史油耗，画质欠佳望谅解！
提车的油耗...吓人！
然后一路跑长途下来了一点。8.0左右。
然后一路跑长途下来了一点。8.0左右。
看，反着的转向灯和雨刮，说实话一开始很不习惯，打灯经常打到雨刮...
有个防碰撞的，感觉没啥用
好像国内版本没有大灯高度调节。
好像国内版本没有大灯高度调节。
假装自己在开EVO
没有天窗。
无天窗
后备箱空间，挺大的。
后排大家参考国内的就行。我忘了拍
后排大家参考国内的就行。我忘了拍
7座车有个杯架
USB插口回国之后才发现落在车上了
5天开车全程ECO模式，ECO旁边的按键，估计到高配就是什么盲区检测等高级配置。
5天开车全程ECO模式，ECO旁边的按键，估计到高配就是什么盲区检测等高级配置。
4驱按键，到烂路换上，特别好开
比国内的还多了个S挡，不知有啥区别
但是4wd按键和电子手刹的按键和国内是一样的...
比国内的还多了个S挡，不知有啥区别
但是4wd按键和电子手刹的按键和国内是一样的...
方向盘手感不错。
顺带，只有驾驶室支持一键升降，只有主驾驶控制车窗，才可以一键升降
顺带，只有驾驶室支持一键升降，只有主驾驶控制车窗，才可以一键升降
织物座椅，坐的很舒服！但还是有点味道
手动调节的座椅，哈哈
手动调节的座椅，哈哈
这个草是啥意思？
油箱盖开关，开去加油，找了半天才找到
土澳的高速公路开车都很快，跟着车流就不知不觉到这速度了...（副驾拍的）
（副驾拍的）夜晚，高速公路经过山路，没有路灯，但路面反光条特别亮！
特别害怕袋鼠跑出来，因为晚上是袋鼠的活动时间...
特别害怕袋鼠跑出来，因为晚上是袋鼠的活动时间...
车辆信息/发动机/以及拖挡共振的问题，解答一下
无意中发现了这辆车的铭牌信息，大家看右上角Bulit AUG19,代表的是2019年8月生产的车。
拍的不是很清楚，望见谅！
拍的不是很清楚，望见谅！
发动机，2.4的。一开始我还纳闷我租的是2.0的车还是2.4的，后来一查，2.0在土澳只有5速手动的，所以我这个是2.4的
这车在土澳要求加95号油。加油的时候我到处找油站有没有95号。但是你要是开到小地方的话那只有91号汽油。所以相对来说比较麻烦.国内只用加92油，这个比土澳好。这边要求挺高的
之前的帖子就有人问我，土澳的欧蓝德有没有拖挡共振的问题？在此和大家谈谈，在租车的这5天，塞车的情况我经历过，走走停停。高速畅通情况我也经历过。但这车就是很平顺，没有表现30-40km减速准备刹车，车子发动机突然拽了一下，就像有人扯你后背衣服。没有表现。原因的话，我觉得是发动机的问题。因为，土澳的发动机参数和国内的参数不一样，土澳的发动机参数是124KW（约170马力），220Nm。而国内的发动机是141KW（192马力）235Nm。相比之下，土澳的欧蓝德发动机比国内的发动机少了22马力，15Nm。我想，这应该就是问题所在吧！因为本人开车不怎么注重细节，所以并不怎么留意。所以以上说的仅供参考。
所以，拖挡共振的问题就在发动机吧。
有图有真相。我拜托了土澳的朋友帮忙查查具体参数，最后在一本汽车杂志找到了。
ps：三菱在澳洲5年质保。
ps：三菱在澳洲5年质保。
轮胎
规格是225/55/R18
总结
先来一个钥匙认证！（这钥匙太斋了）
补一张土澳热销车的图，丰田卖的最多，哈哈
三菱卖的多的是triton和ASX。（tiriton是皮卡，国内好像没有）
三菱卖的多的是triton和ASX。（tiriton是皮卡，国内好像没有）
这部车给了我十足的信心。因为土澳的路真的烂，路不平。越野车就好很多，而且是个四驱车。毫无压力。坐的也很舒服。唯一的不足就是动力吧，上坡路段稍微弱了些，不过够用了。还有，没有前后雷达
倒车看影像还是要小心翼翼。车是真的好，不过，和国内的配置对比的话，土澳版的配置真的是斋的不行。而且卖的比国内贵。土澳版的优势恐怕就是有个carplay,没有拖档共振的问题。
再说几个在澳洲开车的问题吧！第一，当地人开车很猛，红绿灯起步特别快，过弯速度也快，男司机女司机都开的猛。第二，右舵车，有点不习惯。要几天才好。第二；停车费特别贵！比如，在墨尔本市区停车1个小时22澳币！大概105人民币...在悉尼市区停车3个小时44澳币！大概是208人民币...没办法啊！而且很难找到停车位。澳洲的路很窄。很考验技术！提醒大家，在澳洲开车是个挑战，要时刻注意左右！最后有个建议：在墨尔本和悉尼市区不建议自驾。第一，停车费贵。第二，早晚高峰塞车。特别堵。也影响心情。如果去市区周边的话，推荐租车自驾！
租车的话，大家下一个APP叫租租车就行，这个APP会告诉你怎么弄，我就是用这个APP租车的。如果租车，大家记得准备一个翻译件就行，还有国内的驾照。
感谢各位看官的耐心阅读。有什么疑问和建议，欢迎留言。烦请各位文明留言。祝各位看官生活愉快！
倒车看影像还是要小心翼翼。车是真的好，不过，和国内的配置对比的话，土澳版的配置真的是斋的不行。而且卖的比国内贵。土澳版的优势恐怕就是有个carplay,没有拖档共振的问题。再说几个在澳洲开车的问题吧！第一，当地人开车很猛，红绿灯起步特别快，过弯速度也快，男司机女司机都开的猛。第二，右舵车，有点不习惯。要几天才好。第二；停车费特别贵！比如，在墨尔本市区停车1个小时22澳币！大概105人民币...在悉尼市区停车3个小时44澳币！大概是208人民币...没办法啊！而且很难找到停车位。澳洲的路很窄。很考验技术！提醒大家，在澳洲开车是个挑战，要时刻注意左右！最后有个建议：在墨尔本和悉尼市区不建议自驾。第一，停车费贵。第二，早晚高峰塞车。特别堵。也影响心情。如果去市区周边的话，推荐租车自驾！
租车的话，大家下一个APP叫租租车就行，这个APP会告诉你怎么弄，我就是用这个APP租车的。如果租车，大家记得准备一个翻译件就行，还有国内的驾照。
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[ 本帖最后由 Peter和他的朋友们 于 2020-08-29 23:00:15
编辑 ]
老松鼠_BD4RYQ 2020/02/27 15:55:12 发表在 板凳
很详细。我在土澳也租过欧蓝德，开过将近2000公里。那是几年前了，车型也比这个旧一点，照片上的貌似是2019款？我的感觉是跟国内的没啥太大区别，好像旧车型中控与国内的完全一样。因为在那边开着觉得不错，才在国内买了欧蓝德。话说右舵车开着反而舒服，因为转向灯在右手，可以只用右手开车而不耽误变道打转向灯。Eurocar比较贵，Thrifty性价比最高。
好像是的，租车单丢了，也不是很清楚，抱歉
老松鼠_BD4RYQ 2020/02/27 16:02:37 发表在 4楼
一般这个价位的车都会带倒车雷达甚至倒车影像的。你租的这个没有的话，那真是有点坑。当然，买了全险的话，也不用担心。
有影像，没有雷达。我挺郁闷的
老松鼠_BD4RYQ 2020/02/27 16:02:37 发表在 4楼
一般这个价位的车都会带倒车雷达甚至倒车影像的。你租的这个没有的话，那真是有点坑。当然，买了全险的话，也不用担心。
可能国外的是新款吧，所以中控面板不一样，我看了国内的空调面板和土澳的不大一样
[ 本帖最后由 gjzxccb 于 2020-02-27 16:18:13
编辑 ]
发几张图，喜欢的可以拿走
[ 本帖最后由 gjzxccb 于 2020-02-27 16:12:44
编辑 ]
图2是EVO7,三菱的4G63才是王！
Peter和他的朋友们 2020/03/03 17:55:19 发表在 30楼
再补充一个，土澳的本田都是泰国造的。只有奥德赛是日本进口的。
土澳CRV卖的便宜些，结合我刚刚说的CRV价格和文中提到欧蓝德的价格，就可以看出来了。
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