今生有幸与你相遇,晒一晒我的凯迪拉克。
俗话说的好,买车就像娶老婆最好看的那一个不一定是最好的,真正适合自己的才是最有价值的。
自己的凯迪拉克ct4买了一个月了,这一个月的时间来感觉印象还是非常深的。自己的第一辆车是14年买的13版改款大众朗逸自动挡,到目前来说开了也有6年的时间了,对那辆车总体感觉还是比较满意的。没有出现什么小毛病,更重要的是维修保养便宜。相比起我的第一辆车大众朗逸来说,感觉确实提高了不止一个档次。
首先给我印象最深刻的就是凯迪拉克这个车的底盘。尤其是在压过一些井盖的时候,印象非常深刻,之前开着大众朗逸,在压过一些路边的井盖之后,感觉整个车有些松散,底盘也有点轻飘飘的,但是换成凯迪拉克之后,感觉那种沉重感一下子就表现出来了,压过之后整个底盘的那种稳重感和扎实感是朗逸比不了的。
另外一点就是凯迪拉克这个车的操控了。因为自己之前那辆车还采用的最早的液压助力转向,所以尤其是在原地调头的时候转向会比较重,开起来手感不是那么好,而这辆车采用的是电子助力,转向系统转向非常的灵活,过弯的时候那种指向性也特别的精准,这也是我非常喜欢的。
最后一点就是凯迪拉克这个车的动力了,这个车采用的是一个2.0的涡轮增压发动机,全新标配了这个发动机。动力感受还是非常深刻的,整个车起速时候的那种提速感和给人造成的眩晕感是大众朗逸比不了的。而且凯迪拉克这个车的变速箱表现非常的优秀,换挡的时候想用积极换挡之后什么车的提速仪器和宠物,这也是这个车非常大的一个优点。
自己的凯迪拉克ct4买了一个月了,这一个月的时间来感觉印象还是非常深的。自己的第一辆车是14年买的13版改款大众朗逸自动挡,到目前来说开了也有6年的时间了,对那辆车总体感觉还是比较满意的。没有出现什么小毛病,更重要的是维修保养便宜。相比起我的第一辆车大众朗逸来说,感觉确实提高了不止一个档次。
首先给我印象最深刻的就是凯迪拉克这个车的底盘。尤其是在压过一些井盖的时候,印象非常深刻,之前开着大众朗逸,在压过一些路边的井盖之后,感觉整个车有些松散,底盘也有点轻飘飘的,但是换成凯迪拉克之后,感觉那种沉重感一下子就表现出来了,压过之后整个底盘的那种稳重感和扎实感是朗逸比不了的。
另外一点就是凯迪拉克这个车的操控了。因为自己之前那辆车还采用的最早的液压助力转向,所以尤其是在原地调头的时候转向会比较重,开起来手感不是那么好,而这辆车采用的是电子助力,转向系统转向非常的灵活,过弯的时候那种指向性也特别的精准,这也是我非常喜欢的。
最后一点就是凯迪拉克这个车的动力了,这个车采用的是一个2.0的涡轮增压发动机,全新标配了这个发动机。动力感受还是非常深刻的,整个车起速时候的那种提速感和给人造成的眩晕感是大众朗逸比不了的。而且凯迪拉克这个车的变速箱表现非常的优秀,换挡的时候想用积极换挡之后什么车的提速仪器和宠物,这也是这个车非常大的一个优点。
整个车的前脸的设计我还是非常喜欢的,看上去霸气十足。
大灯的造型非常细腻,Led大灯点亮之后效果也不错。
熏黑的尾灯视觉效果还是不错的,这点也是我非常喜欢的一个元素。
双出的排气非常动感,这点感觉很棒。
内饰做工堪称精致,细节表现非常出彩。
整个车的设计效果非常不错,看上去非常动感。从订车到提车用了一个星期的时间,九江华宏凯效率还不错。
第二排的空间略小一点,和那些长轴距的车型没得比。
尾部的造型非常的饱满,视觉效果非常不错。
目前这个车一切表现还是比较满意的,期待未来一直能够顺利用下去。
[ 本帖最后由 耳朵大叔555 于 2020-05-29 17:41:46
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