puddingivy 2015-4-21 13:52:07 发表在 puddingivy
正解，油箱盖总比碳罐的成本低吧，如果是因为油箱盖这么小的一个问题，厂家早就召回更换了。
关注好久了，真的看不下去了。这种人，不用理他了，同为四川人，我很难理解那种要装自己很懂理论，然后大家很理性很友好地和他讲道理，他听不进非要坚持唯我独尊，然后自己瞎掰扯歪理发现说不过别人，然后就开始乱骂人。朋友，有点素质好不好？我真的觉得有这种老乡很丢脸。。
向他这样的社会渣滓实在是少之又少，人肉了一下，果然是个没知识没教养的，大家不要和他一般见识。
puddingivy 2015-4-21 14:09:21 发表在 puddingivy
我的是2.0MT，在首保时就发现油箱负压，只是当时还不严重就没管它。后来在三保时发现油箱负压到已经把下面固定油箱的螺丝都给崩掉了，就索赔更换了碳罐。前几天去四保时，距三保跑了差不多6000多公里，没有再发现有明显的负压。然后也请师傅顺便给加了一个碳罐进气口空滤。
还有以前行车电脑显示的续航里程还有100公里多点时，油表就会亮灯。现在续航里程差不多80公里左右时，油表才会亮灯。
一句话总结，就是碳罐可能是油箱负压的原因之一，因为很多车友更换碳罐后油箱就变正常了。但也不排除一些个例不是碳罐的原因引起的负压，具体情况具体分析。
渔夫也是好意，大家探讨技术都是为了解决问题，只要你说得有道理，大家也不...
puddingivy 2015-4-21 14:25:09 发表在 puddingivy
你还真说对了，我就听说过和他高度雷同的这么一个人，无底限无节操无比奇葩。其实和职业无关，也有很多保安好学上进正能量值得尊敬，只是个别奇葩罢了。。
不过像他这种素值，也只能适合社会最底层的工作了，而且还干不好。您说得没错，奇葩。
puddingivy 2015-4-21 14:33:30 发表在 puddingivy
我是女汉纸
就是，大家甭搭理他，就让他一个人嚷嚷好了，看他一个人自言自语自说自话自狂自大自欺欺人能多久。。
puddingivy 2015-4-21 14:55:50 发表在 puddingivy
其实我也理解他们的心态，因为自我感觉从事的职业可能很卑微，所以在网络这个虚拟世界里，就总想证明和找到自我的存在感。
从他自己开的是AT，就藐视开MT的；还有别人油耗低，就藐视别人穷加不起油样；还拿自己加的是97，不在乎油耗，好像视金钱如粪土。诸如此类的表现，只能说明他内心的不平衡，虚荣心极强，很想证明自己是对的，得到大家的认可、赞扬和尊重。
拜托，如果真要得到别人的尊重，请先自重，好么？
一个内心真正强大且有能力的人，是不会轻易藐视别人抬高自己，张扬自己如何不在乎金钱，如何厉害的。请问有几个有钱人和有能力的人，会到处标榜自己？他们低调还来不及呢。
或许如果有熟人看到他在网络上这么狂妄的一...
qingtian9989 2015-4-23 13:39:21 发表在 qingtian9989
渔夫兄，还要再请教你一下啊！
我车子换碳罐后，油箱的吸气声反而正大了，可能的原因是什么呢？另外，今天我还发现：我车子停放一天多时间，然后打开油箱盖，竟然有吸气声。这是以前没有过的，以后都是热车打开盖子才有。
同时今天还发现，换过碳罐这段时间，油耗也高了。难道是新换的碳罐有问题吗？
按说你换了碳罐之后动力恢复，说明现在的碳罐是好的，而碳罐坏了才会增加损耗。
volf_chan1 2015-7-29 14:30:20 发表在 volf_chan1
从理论上讲我觉得你对负压的认知要靠谱些，但是如果邮箱盖那里不许进气的话，直接做死就好了，为什么要做阀门，此时此刻我想把设计师抓过来用满清十大酷刑让他把盖子改回去，否则我无法理解有门为何不许开的道理
至于传统油箱盖上的进气和出气阀，是延续以前的油箱盖设计，以前没有碳罐这个空气通道，所以必须经过油箱盖进出空气以保持油箱内部气压，现在有了碳罐，正常情况下应该通过碳罐维持油箱内气压，油箱盖上的阀门就作为安全阀了，所谓安全阀，是起到最后一道保险作用，如同家里的用电总开关一样。
德阳车友8606325 2015-7-29 14:53:40 发表在 德阳车友8606325
这几天一直纠结这个问题，我的讲解很棒，我的福克斯才跑了2000公里，怎么就有这样的问题了，该怎么办
如果不去找出原因而把油箱盖弹簧剪了，让空气直接从油箱盖进入补充，以后油箱内的确不会再有负压或者只有很小的一点负压了，表面上看解决了问题，实质上隐藏的真正的问题，首先碳罐的作用就没了。
这个好比牙痛就医，好医生能找到病灶治好疼痛，庸医就直接拔掉牙齿，这样那个牙齿永远不会痛了，可失去的是那牙的咀嚼功能，是该窃喜还是悲伤呢？
成都车友2145195 2015-10-1 14:31:45 发表在 成都车友2145195
2015全新福克斯新车才1000公里出现负压，加油根本不走反而速度还降了，打开油箱盖那一瞬间听到呼呼的吸气声，怎么办
谢谢。
成都车友2145195 2015-10-1 22:16:48 发表在 成都车友2145195
请问吸瘪是什么意思？，瘪又是什么意思
镇江车友1860715 2015-12-21 12:34:03 发表在 镇江车友1860715
请教渔夫一个问题，改油箱盖除了有一定的安全隐患和不节能环保以外，还有没有什么其他的坏处？
除此之外就没什么了。
请教不敢当，一起探讨而已。
highheels 2016-3-25 10:10:52 发表在 highheels
说的很有道理。
1、 碳罐通气口堵塞，歧管真空经由碳罐电磁阀对碳罐进行脱附作用时，外界空气不能从通气口补充进碳罐，势必吸通油箱上的双通保压阀，造成油箱负压。
当然和你的驾驶风格也有很大的关系，歧管真空度和发动机转速成正比的，喜欢暴力驾驶，此真空度自然会大。
我认为，油箱一点正压、负压都是正常的，因为油箱上的双通阀双向开通都是有个阈值范围的。油箱有正压或者负压，至少说明油箱及其管路的密封性没有问题。
2、碳罐通气口不堵塞的情况下，油箱还呈现出较大的负压，有两种可能性：
a、碳罐电磁阀常开、关不死，导致行车运行中油箱负压大，不过，熄火停车后，油箱负压要减小，因为电磁阀常开的话，熄火之后...
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