此外，在近的《这能说吗》栏目中，北京现代被作为合资品牌代表，置身于“#车市大斗下一个倒闭的合资品牌会是谁?”的话题中。事实上，现代汽车集团作为全球汽车行业第三大集团，其在2023年全球累计销量超过730万辆，仅是排在丰田和大众之后。论品牌体系力，现代汽车集团比全球大部分汽车品牌都要强，当下现代汽车集团也是能够与丰田、大众等车企巨头扳手腕的汽车品牌。
要知道，北京现代在今年3月，就已经上市了旗下拳头产品“第十一代全新索纳塔，在此后的北京车展中，还带来了全新胜达、新款库斯途以及新款途胜。如今虽然北京现代
在在新能源车领域布局的产品较少，但是在国内汽车市场，燃油车才是销量大头，或许这是北京现代加速升级换代燃油车的主要原因。而北京现代深耕中国市场22年，其所具有的高品质、高颜值、高性价比口碑，在已经上市的十一代索纳塔上，就已展现地淋漓尽致。
第十一代索纳塔(参数|询价)的高颜值体现近年来，似乎是新能源的“科技风”高涨，原本与北京现代一同身处合资阵营的日系、德系、美系品牌，在中型轿车的换代上，都倾向于彻底改变原本立足的设计风格和产品形象，反而塑造成“画虎不成反类犬”的既视感。