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发表于 2020-12-23 17:01:57

自己动手加装宝华中置喇叭,加装功放

 

XC90提车有半年多了,一直不太满意音响效果,人声单薄,没有扑面而来的厚重感,只是听到高音在呲呲的响,对于我这种喜欢音乐的人来说是煎熬。于是先从最简单的搞起--加装中置喇叭
此次改装属于无损改装,定制了电源转接线,喇叭转接线,加装了一个小功放。技术出身,表达能力不足,直接上图吧

网购的宝华中置,价格略贵,进口货

一套3×××多吧,看起来是真货

***高音背部系列

黄盆宝华,这才是宝华的拿手之作

背面,一个简单的分频器

副驾驶下的功放接线,搞清楚了这些才方便后面的改装

定做的喇叭输出转接线

定做的电源转接线,棕绿色是接独立小功放所用

拆掉盖板和副驾驶侧的盖板,没什么诀窍,就是暴力撬开,都是金属卡扣,不用担心坏

中置网盖撬开后这样的,右边的小喇叭非音响用……

这一层,也是暴力撬开

蓝色插头注意,线比较短,别太用力拉

装上宝华喇叭

线头塞进中控,喇叭架子、插头归位

用一根铁丝将线头勾出来

一开始没想到办法,后来脑洞大开,勾出来,一分钟搞定

复位装好,有点feel

装上剃须刀网盖,德国货

用力压,完美,老婆看到后都说有档次,问多少钱?答曰:500多!你懂得……

这是自己设计的小功放,最大不失真功率25瓦RMS,专门推中置喇叭用,带有增益可调,装车后可以单独调整中置音量大小,达到最佳听音效果

两层板子,底部设计的是无信号自动待机电路,不需要接ACC即可自动待机,待机电流5mA,整机静态工作电流50mA

测试三天无问题准备工具上车

接好线,一切工作正常,无信号一分钟后自动断电,音量恢复后延迟5秒中置喇叭出声,防止功放开机的冲击爆音

功放设计思路:
1.不影响原车任何功能,中置功放取自原功放的左右声道信号,使用音频变压器5:1降压给独立小功放。定制两种转接头,随时可以复原。
2.省电,不能亏电。特别设计了无信号自动待机功能,不需要再布线接Acc。正常开机工作电流也仅仅50mA,以XC90 85AH的电瓶容量,加上原车待机电流8mA总电流58mA,即使本功放有问题不能自动待机,锁车后电瓶也能坚持约61天,而待机后电流低至5mA,所以无需担心亏电!
3.为什么要加中置功放?原因很简单,原功放没有中置声道输出。常规改法是直接并联在原功放的左或者右门上(还有左右混合并的),不仅左右声场的平衡感差了,而且原功放的负担也加重了(左右门的喇叭3欧姆,中置10欧,并联后为2.3欧)

加装完成后人声中频大大改善,即使听FM也非常厚重有磁性,当然不是全套宝华,还是差那么点意思,聊胜于无吧,后续看看有空再改四门,加气流炮(还没摸透怎样拆车门

此次加装功放花费:定制转接线180元,功放25元,总费用205元

以上是个人加装中置喇叭的小建议,如有不对的地方,还请海涵

[ 本帖最后由 我在黑厂上班 于 2020-12-23 18:06:07 编辑 ]
 
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发表于 2020-12-23 17:11:40
哈哈,瞬间高大上了
 
发表于 2020-12-25 11:15:14

bettertown 2020/12/25 10:54:34 发表在 5楼

这种改造恐怕是聊胜于无,心理作用大于实际效果。音箱是个系统工程,如果音效有要求不是自己加个小功放就可以了,如果音效没有要求现有的音箱足够强大了,大部分人听不出多大差异

实际听还是很明显改善,因为中置是延时5秒后发声,所以很容易对比。原来的只能说很差,也就20万的车子水平,加这个聊胜于无吧。后续在换车门喇叭,加低音炮
 
发表于 2021-1-16 19:06:02

求拆车门方法,打算换车门喇叭了,智逸的音响是真的太差了

 
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