#长安CS75 Ultra为什么没有四驱？#车圈聊热点#
感觉这这多多少少是从造车新势力学过来的SKU策略，减少sku可以更好地打磨产品控制成本。
产品的sku并不一定需要非常的丰富，关键是有没有竞争力。就好比问界、理想、小米、零跑等等。开篇之作往往都是一台车，一两个sku可选。但是做好了这一两个sku，销量也并不差。反观恒驰，开篇就搞出好几台来，结果连壳子都没造好！
产品的sku并不一定需要非常的丰富，关键是有没有竞争力。就好比问界、理想、小米、零跑等等。开篇之作往往都是一台车，一两个sku可选。但是做好了这一两个sku，销量也并不差。反观恒驰，开篇就搞出好几台来，结果连壳子都没造好！
长安CS75 PLUS一直以来都是在suv当中销量保持的很好的存在，靠的就是性价比和配置厚道，同时产品性能稳定。
所以现在推出CS75 Ultra 也是给到2.0t的动力，同时配置了8at的变速箱，光是这两件加上13.19万起的价格，就已经是在众多的燃油suv当中有着不错的竞争力！
所以现在推出CS75 Ultra 也是给到2.0t的动力，同时配置了8at的变速箱，光是这两件加上13.19万起的价格，就已经是在众多的燃油suv当中有着不错的竞争力！
CS75 Ultra主要是定位是家用，两驱已经能够满足绝大多数用车的需求，适度减少sku，虽然减少了客户群体的可选范围，但是对于车企商家而言可以有效的控制成本。
这几年车企内卷的程度决定了众多品牌都要充分考虑降本增效，提升产品竞争力。所以没有四驱对 CS 75 Ultra的销量影响应该不会太大，反倒是降低成本，降低价格门槛，对它的市场表现有一定的帮助。
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